Огляд Рено Флюенс

Виробники відомих автомобільних марок постійно намагаються модифікувати модель так, щоб покупців привернув зовнішній дизайн, а експертів захопили поліпшені технічні характеристики автомобіля. Огляд Рено Флюенс покаже, наскільки добре його інженери, дизайнери і конструктори впоралися зі своїм завданням.

Зміст

• Яким він був, цей Renault Fluence
• Зміни в зовнішньому дизайні
• Щодо інтер'єру
• Зручність пасажирів
• Ах, як він їздить!
• Плюси та мінуси нової моделі

Яким він був, цей Renault Fluence

Модель Рено Флюенс з'явилася на світ в 2009 році. Її випускали на Турецькому заводі в Бурсі, так як автомобіль був розрахований на покупців з Східної Європи і Азії, які віддають перевагу седани будь-якими іншими видами кузовів.

Зовні автомобіль виглядав досить спокійно. Технічна характеристика Рено Флюенс минулих років повністю задовольняла вимогам покупців того часу. Одним словом, це був один з хороших, але нічим не примітних автомобілів.

Зміни в зовнішньому дизайні

Звичайно ж, Renault Fluence має деяку схожість з попередньою моделлю, однак поспішаємо порадувати — він став більше в ширину! Його довжина і колісна база залишилися колишніми. Головні зміни відбулися в дизайні лицьовій частині моделі. Французи добре потрудилися над бампером і головною оптикою і гратами радіатора.

Рено Флюенс став більш впізнаваним і самобутнім, ніж його попередник. Решітка радіатора стала більш виразною та харизматичною. В її центрі розміщується великий ромб — логотип компанії. Повітрозабірники отримали іншу форму, а світлодіодні смужки зробили нижню частину бампера невпізнанною. Старання дизайнерів освіжили зовнішність Рено Флюенс.

Чудовий зовнішній дизайн автомобіля підтверджує, що ціна Рено Флюенс повністю обґрунтована!

Щодо інтер'єру

Тут змін не так вже й багато, але все ж, під час тест-драйву Renault Fluence знайшлося парочку.

Найбільше пощастило водію — дизайнери повністю оновили приладовий щиток, який тепер схожий на щиток у Megane Coupe. Прилади досить сильно нахилені від водія, а по центру знаходиться великий круглий рідкокристалічний екран, який відображає швидкість, залишок палива і температури двигуна. Підсвічування виконана таким чином, щоб екран не напружував очі водія ні вдень, ні вночі. Для особливо вимогливих водіїв зробили регулятор яскравості підсвічування — ви можете налаштувати її під свій очей або зовсім вимкнути.

Мінуси нової панелі приладів — дрібна оцифровка тахометра, яку незручно читати. Зате є візуалізація обмежувача швидкості і круїз-контролю. Зазначимо, що ця приладова панель входить навіть в базову комплектацію моделі.

Крім вищеописаного переваги, існують ще наступні плюси Renault Fluence:

• зручне рульове колесо зі шкіряною обшивкою і перфорацією в місцях хвата;
• зручний діаметр керма;
• великі діапазони регулювань водійського сидіння і керма.

Також варто сказати, що водіям вище 190 см буде не зовсім комфортно за кермом: сидіння розташоване дуже близько до підлоги, підголовник випирає, слабка бічна підтримка.

Загалом, можна сказати, що автомобіль зсередини налаштовує на спокійний лад, якщо тільки не вважати магнітолу, яка з-за великої кількості дрібних кнопок відволікає від дороги.

Тест-драйв нового Renault Fluence:

Зручність пасажирів

Тест-драйв Рено Флюенс показав, що на задньому сидінні оновленої моделі достатньо простору для пасажирів. Сідати в автомобіль тепер набагато легше завдяки великому розміру дверей. У центрі все так же розташований трансмісійний тунель, який буде обмежувати третього пасажира. Сидіння мають профіль для двох пасажирів. Для кожного з них передбачено розслабляючий і зручний нахил спинки, підлокітник з підсклянником, індивідуальні дефлектори і шторка на задньому склі, яка захищає від проникнення сонячних променів в салон.

Незручність — похила лінія даху, при виході з автомобіля пасажир вище 180 см може вдаритися головою.

Разом з салоном змінився і багажник Рено Флюенс. Тепер він вміщує 530 літрів. Довжина відсіку досягає одного метра, при цьому вантажний отвір досить великий. Під фальшполом ви виявите місце для запаски (для повноцінного колеса шістнадцятого діаметра).

Якщо скласти задні спинки, у вас буде додаткове місце для багажу. Важливо: перед складанням спинок, для початку потрібно підняти подушку сидіння. Навіть після цього між підлогою багажника і спинками буде невелика щабель. Але що ви, власне, хочете від седана?

Ах, як він їздить!

Зовнішній і внутрішній дизайн — це, без сумніву, важливо, але який огляд Рено Флюенс може обійтися без оцінки ходової та двигуна. Отже, тут починається найцікавіше!

Начинку нової моделі конструктори змінили дуже сильно. Новий бензиновий двигун 1,6 набагато могутніше старого. Навіть на низьких обертах тяга чудова. Динаміка розгону помітно покращилася. Автомобіль став швидше їздити не тільки по місту, але і по трасі.

Тест-драйв Рено Флюенс підтвердив, що модель стала швидше і легше набирати швидкість. Експерти стверджують, що цей автомобіль особливо припаде до смаку тим, хто любить вільну і невимушену їзду.

Тест-драйв оновленої Рено Флюенс:

В роботі двигуна є одне «але» — при їзді простежується двухрежимность. При розгоні педаль потрібно продавлювати мало не до підлоги, з-за чого стрілка переходить в червону зону.

Відмінним оновленням вважається заміна 4-ступеневої автомата варіатором. Він працює дуже плавно і підтримує умовно вищу передачу. Завдяки йому шум двигуна практично не чутно, а найголовніше відбувається економія палива.

Підвіска Флюенса — шикарна. Навіть по нашим дорогам вона з успіхом протистоїть ямах і забезпечує комфортну їзду пасажирам автомобіля. Попереду знаходиться Мак-Ферсон, а ззаду — напівзалежна пружинна з скручивающей балкою. Така компоновка ходової дозволяє вам спокійно їздити по грунтових і путівцях. Недоліком ходової є валкість і наявність кренів при поворотах.

Навіть при їзді на великих швидкостях за кермом Рено Флюенс ви будете почувати себе комфортно і впевнено, а це багато чого коштує.

Технічні характеристики Renault Fluence 1,6

Марка автомобіля:	Renault Fluence
Країна виробник:	Туреччина
Тип кузова:	седан
Кількість місць:	5
Кількість дверей:	4
Об'єм двигуна, куб. см:	1598
Потужність, л. с./про. мін.:	1598
Максимальна швидкість, км/год:	183
Розгін до 100 км/ч, з:	11.7 (МКПП), 11,9 (бесст. варіатор)
Тип приводу:	передній
КПП:	5 МКПП, бесст. варіатор
Тип палива:	бензин АІ-95
Витрата на 100 км:	місто 8.8; траса 5.5
Довжина, мм:	4618
Ширина, мм:	2037
Висота, мм:	1479
Кліренс, мм:	160
Розмір шин:	205/65R15
Споряджена маса, кг:	1253
Повна маса, кг:	1747
Обсяг паливного бака:	60

Плюси та мінуси нової моделі

До переваг оновленого Renault Fluence відносять:

• передній бампер і стильну решітку радіатора з логотипом;
• просторий і зручний як для водія, так і для пасажирів, салон;
• багажник оптимальних для седана розмірів;
• широкий вибір силових агрегатів;
• новий потужний двигун;
• безступінчатий варіатор замість старого «автомата»;
• багате оснащення, починаючи з середньої комплектації.

Що так і не вдалося поліпшити:

• коротковатая подушка крісел і брак бічної підтримки;
• у багажнику відкриті петлі, які займають частину простору;
• швидкість автомобіля все ж залишає бажати кращого.

Що новенького в Renault Fluence 2013 року:

Підводячи підсумки, можна сказати, конструктори і дизайнери Рено Флюенс попрацювали на славу. Фінансово цей автомобіль дуже привабливий, особливо в базовій комплектації. Він симпатичний, швидкий і економічний, завдяки відмінному поєднанню двигуна і автоматичної трансмісії. У своєму класі він досить популярний в країнах колишнього Радянського Союзу, підійде як для міських доріг, так і для сільських.

У більшості випадків покупці Renault Fluence задоволені своїм вибором!

Огляди автомобілів