Як утеплити двигун на зиму

Цікаво, а як утеплити двигун на зиму? І навіщо взагалі це потрібно? Про все це докладно написано в цій статті.


Зміст

  • Повіримо рекламі або подбаємо про двигуні
  • Чому потрібно утеплювати вручну
  • Плюси утеплення
  • Дизельний двигун і його утеплення
  • Бензиновий двигун
  • Унікальний матеріал
  • Ці маленькі нюанси, здатні чинити великі неприємності

Повіримо рекламі або подбаємо про двигуні

Живемо ми не де-небудь, а в Росії, де кліматичні умови досить суворі. Зима у нас в країні — це пора, яка викликає у кожного російської людини гордість і незрозумілу радість. Це час року було оспіване багатьма геніальними поетами, зображено на картинах великих російських художників. Зима в Росії з усіма її морозами і вітрами, снігом та інеєм переплітається з душею людей, що живуть тут, і знаходить розуміння. Але все-таки для автомобілістів холодна пора може принести проблеми.


Зимой автомобиль требует к себе особого отношения

Взимку автомобіль вимагає до себе особливого ставлення


Одна з них полягає в двигуні, якій потрібен захист. Низькі температури, які в цей період особливо часті, змушують автомобілістів ретельно готуватися до зими. І мотор автомобіля, його «серце» — першим може постраждати від холоду і «захворіти». Навіть сучасні двигуни, оснащені системами підігріву та іншими новинками, відчувають холодну пору труднощі з заводом. Щоб прогріти і оживити такий мотор від зимової сплячки, доводиться витрачати чимало зусиль.


Першим і основним способом захистити двигун від впливу холоду є його утеплення вручну. Нижче буде наведена інформація про те, як це можна буде ефективно зробити.

Відео про те, як утеплити двигун взимку:


Чому потрібно утеплювати вручну

Переваг, які дає утеплення двигуна взимку вручну, є кілька. І навряд чи сьогодні знайдуться люди, які наївно вірять в рекламу деяких виробників, які намагаються заробити продажем комплектів по утепленню двигунів. Нібито такі комплекти — це панацея від тривалого прогрівання при заводі взимку і навіть засіб заощадити трохи не до 20% бензину або іншого палива. І весь цей комплект, звичайно ж, коштує чималих деньжищ. Якщо для деяких горе-покупців така висока ціна не стає своєрідним бар'єром, то вони, купивши його, починають розуміти, що їх вправно обвели навколо пальця.

Що являє собою комплект з утеплення двигуна? Найчастіше просто шматки якого-небудь матеріалу, здатного утеплити капот. В деяких випадках і спеціальний чохол для натягування на радіатор і теплоізоляційні матеріали, розміщуються по периметру моторного відсіку. Одним словом, все те, що можна і самому знайти, не витрачаючи на це такі гроші.

Крім того, такі комплекти розраховані на утеплення, коли температура опускається нижче 10 градусів. А що робити мешканцям інших районів Росії, де мінус 10 °C — це висока температура, а морози опускається нижче 50 °C?


Пример утепления двигателя автомобиля

Приклад утеплення двигуна автомобіля


Плюси утеплення

Як відомо, довгий прогрів двигуна, що неминучий в холодну пору, призводить не тільки до витраті часу і сил, а також передчасного зносу деталей, але і до перевитрати палива. Крім того, крижаний шар на капоті авто не може позитивно позначитися на лакофарбовому покритті кузова. І влітку доведеться витрачатися на поліровку кузова.

Отже, чому ж виникає складність при заводі двигуна в холодну пору? Напевно, багатьом водіям зрозуміло, що густіє масло, призначене для змащування деталей двигуна. Таке масло довше проникає у всі віддалені точки мастильної системи. І виходить, що на деякий час елементи мотора залишаються без змащення, відчуваючи даний масляне голодування. Не потрібно бути семи п'ядей у чолі, щоб зрозуміти — це шкідливо для тертьових деталей!

Крім того, страждають в першу чергу головні складові мотора — поршні, циліндри та інші елементи, які в перші хвилини так званого прогріву стартером працюють всуху.


Зимой двигатель, как правило, труднее завести

Взимку двигун, як правило, важче завести


Випаровується гірше і паливо в такі моменти. Природно, це впливає на якість паливоповітряної суміші. Також різко знижується потужність акумуляторної батареї, більш здатною давати потрібне електрика. Підсумок — складності при запуску двигуна взимку або в інше холодну пору року. Допомогти можуть тільки грамотне утеплення.

Дизельний двигун і його утеплення

Власникам дизельних автомобілів взагалі потрібно бити в трамтарарам взимку. Як відомо, вже при ?20 °C дизельний двигун сильно переохлаждается, що негативно позначається на його деталях і елементах. Через переохолодження паливо підмерзає під капотом і можуть виникнути непоправні складності з паливним фільтром.

Отже, як утеплити дизельний двигун і зробити це грамотно? Для початку потрібно озброїтися наступними матеріалами та інструментами:

  • звичайними гострими ножицями;
  • канцелярським степлером;
  • спеціальним інструментом для роботи з силіконом;
  • поліетиленом гофрованим.

Дизельный двигатель более прихотлив к температурным условиям

Дизельний двигун більш вибагливі до температурних умов


Перше, що потрібно зробити, так це укрити двигун чим-небудь теплим. Хоча при сильних морозах така процедура не допоможе. Це дасть користь, але малоефективну.

Щоб утеплити дизельний двигун якісно, потрібно поставити машину на оглядову яму. Після цього провести ізоляцію трубопроводу, що запобіжить охолодження палива. І для цих цілей краще всього підходить гофрований спінений поліетилен, що має товщину 5 мм

Щоб ізоляція пройшла правильно, потрібно для початку виміряти окружність трубки і необхідну смугу вирізати з поліетилену ножицями. Укутати цією смугою трубопровід і зафіксувати степлером. У трубки формується своєрідний хвостик, який заводимо за підводки до гальм і фіксуємо герметиком.

Цей матеріал ідеально підійде для ліквідації різних щілин в підкапотному просторі.


Первый шаг по утеплению двигателя

Перший крок по утепленню двигуна


Їм же можна утеплити радіатор. Як? Для цього потрібно зняти верхню частину на радіаторі шляхом відкручування чотирьох гвинтів. Потім виймаємо дві засувки і заміряємо розмір отвору. Вирізаємо ножицями шматок утеплювача і складаємо його вдвічі. Проштовхуємо шматок гофрованого утеплювача зліва від приводу замку і, розправляючи, підсовуємо верх під замок. І все. Ніяких додаткових кріплень робити не потрібно. Залишилися щілини будуть навіть корисні, так як не дадуть перегрітися двигуну, хоча дизель цього і не боїться.

Якщо морози стоять міцні, то можна ще ізолювати паливний фільтр і рампу. Використовуємо той же матеріал, тільки вже фольгою вниз.

Бензиновий двигун

Тепер про те, чи потрібно утеплювати двигун бензиновий так само ретельно? Відповідь напрошується сам собою — звичайно, треба. Низькі температури негативно впливають не тільки на дизельну модифікацію.

Як і у вищеописаному випадку, багато починають для початку утеплювати радіатор. Це реально допомагає при морозах нижче 10 градусів Цельсія. Цікаво, що самі ледачі представники автомобілістів використовують для утеплення радіатора звичайні шматки картону, складені кілька разів.

Грамотний підхід до проблеми, звичайно ж, виключає використання картонки або коробки. Існують спеціальні утеплювачі ручного або заводського пошиття, зазвичай зроблені із шкірзамінника, що включає в свій склад утеплювач. Цей матеріал прекрасно впорається із завданням перекриття простору між радіатором і передньою решіткою. І в порівнянні з картонкою такий матеріал має незаперечну перевагу — наявність спеціальних клапанів, що відкриваються при значному підвищенні температури. Це не дає двигуну перегрітися.


Один из способов утепления радиатора

Один із способів утеплення радіатора


Йдемо далі. Існує ще один варіант утеплення. Він передбачає встановлення утеплювача не тільки перед радіатором, але і під кришкою капота. Що використовувати? Все що завгодно: повсть, мінеральну вату, фольгований поліпропілен та інші подібні матеріали. З них можна самостійно виготовити елементи утеплення.

Варто відзначити, що на багатьох сучасних автомобілях вже є спеціально вбудована система теплоізоляції капота.

Якщо ж такого заводського утеплення не передбачено, потрібно зробити його самостійно. Така установка дозволить ефективно тримати тепло в підкапотному просторі і не давати йому випаровуватися через металеву кришку.

Крім цього, така ізоляція допоможе довше зберегти поверхня лакофарбового покриття кузова. Адже при рясні снігопади падаючі опади будуть танути на поверхні, а потім, коли двигун охолоне, все це перетвориться на лід, негативно впливає на поверхню металу.


Утеплённый капот автомобиля

Утеплений капот автомобіля


До того ж таке утеплення закриє всі щілини, через які тепло буде йти з підкапотного простору. Вже не потрібно буде навіть боятися протягів або зустрічного потоку вітру.

Тепер про те, чим можна утеплити двигун додатково. Це знадобиться в тому випадку, якщо вищеописаних дій по утепленню виявиться недостатньо. Для цього потрібно буде демонтувати захист двигуна. Вона знаходиться внизу автомобіля на багатьох моделях, але на деяких її може і не бути. У цьому випадку нею доведеться запастися.

Зняту захист ретельно очищаємо від бруду і знежирюємо. Вирізаємо утеплювач (види утеплювача були представлені вище) за розміром захисту і фіксуємо за допомогою якого-небудь клею. Рекомендується зробити викрійку таким чином, щоб країв матеріалу вистачило на закриття місць кріплення захисту з двигуном. Для цього вирізаємо матеріал на пару сантиметрів більше потрібного розміру по всьому периметру. Крім того, потрібно стежити за тим, щоб утеплювач щільно притискався до захисту.


Защита двигателя также может быть утеплена

Захист двигуна також може бути утеплена


Тепер переходимо до піддона картера, де зберігається масло для двигуна, його змазка. Якщо пам'ятає читач, на початку статті було сказано про те, що під час сильних морозів мастило густіє і не встигає вчасно доходити до певного елемента двигуна. Знімати піддон, звичайно ж, не потрібно. Досить буде його поверхню знежирити і обклеїти теплоізоляцією.

Жителям суворих кліматичних зон Росії, які бажають підійти до проблеми більш серйозно, рекомендується використовувати додатковий утеплювач. Їм можна обклеїти бічні поверхні рухового відсіку, а також простір між моторним відсіком і салоном.

Ця процедура займе трохи більше часу. Зате ефект від цього буде колосальний. Потрібно буде демонтувати все наявне обладнання на крилах, знаходиться в проміжку між моторним відсіком і салоном. Потім ретельно очистити поверхні від бруду і масла. А вже потім провести теплоізоляцію.


Комплексно утеплённый автомобиль

Комплексно утеплений автомобіль


Унікальний матеріал

Сьогодні є можливість утеплення двигуна і спеціальною ковдрою. «Автотепло», так називається унікальний утеплювач, призначений для вантажних і легкових автомобілів. Він повністю вогнестійкий і здатний витримати температуру до плюс 1200 °C.

Крім того, цей матеріал екологічно чистий і коштує зовсім недорого. Так що, якщо не хочеться витрачати час на самостійне виробництво утеплювача, купуйте цей і проблеми відпадуть.


Автотепло — специальное одеяло для двигателя

Автотепло — спеціальна ковдра для двигуна


Ці маленькі нюанси, здатні чинити великі неприємності

Вище було представлено кілька способів утеплення. Який з них підійде саме, вирішувати вам. Але варто відзначити, що бажано всі перераховані вище прийоми застосувати комплексно. Крім того, потрібно не забувати про деякі нюанси, так чи інакше виникають у будь-якій справі.

У цьому випадку мова йде про те, щоб деталі утеплювача надійно кріпилися і сильний зустрічний потік повітря або вітер, який взимку — звичайна справа, не зірвав їх. Якщо це станеться, дрібні деталі утеплювача здатні потрапити в систему двигуна, зокрема під ремені вентилятора або шківи генератора. Це ж, у свою чергу, призведе до поломки двигуна.

Крім того, надмірне тепло може зіграти і злий жарт. Особливо коли взимку температура повітря піднімається, адже і таке буває. Тому необхідно передбачити можливість часткового відкриття ізоляції, збільшуючи тим самим приплив холодного повітря. В іншому випадку це загрожує перегрівання двигуна.

Ну ніби і все. Найактуальніші методи утеплення двигуна були представлені. Що робити, вирішувати тільки вам. Ви можете вибрати метод утеплення двигуна з перерахованих вище, а можете і самі його придумати. Головне — робити все правильно і не забувати про нюанси!





Поради автолюбителям


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *