Огляд Шкода Октавія — оновленого автомобіля популярної марки

Якщо десять років тому Шкода Октавія розглядалася як більш доступна альтернатива Фольскваген, то зараз ситуація змінилася докорінно. Огляд Шкода Октавія показує, що в зовнішності машини вгадуються німецькі корені, але є в ній і деяка самобутність.

Зміст

• Історична довідка
• У салоні нової Шкода Октавія
• Технічні характеристики Шкода Октавія

Історична довідка

Перше покоління Skoda Octavia

Зовні Шкода Октавія 2013 чимось схожа на Шкода Рапід, є в ній щось і від Фольксваген Джетта, а при огляді з іншого ракурсу проглядаються риси Ауді А4. Це пояснюється в першу чергу дотриманням дизайнерами корпоративного стилю компанії.

Якщо попередня Октавія була трохи закругленої, то нова модифікація стала елегантніше і динамічніше одночасно. У плані аеродинаміки запозичення форм у інших автоконцернів позначилося позитивно. Ця схожість рис з автомобілями німецького автопрому недивна, адже новий етап розвитку Шкоди почався саме після переходу під контроль автоконцерну Фольксваген. Це сталося в 1996 році. Тоді ж почався випуск тієї Октавії, яку ми звикли бачити. Історія чеського автомобіля почалася набагато раніше, а саме з 1959 року, і тривала по 1971 рік включно. На тому етапі це був більш ніж простий автомобіль, який не мав навіть натяку на звання передового. Самий потужний двигун мав в арсеналі 55 кінських сил потужності, був надійним і дешевим. Завдяки цьому на батьківщині Октавія продавалася дуже навіть непогано.

Автомобіль побудований на платформі Golf IV. Однак для цього класу машинка явно завелика. Її габарити впритул наближені до габаритів автомобілів D-класу. Шкода дещо збільшилася в розмірах, однак при цьому стала легше на цілих 100 кілограм, що додало їй динамічності.

Третє покоління Skoda Octavia

Третє покоління Шкода Октавія відображає серйозне бажання творців розширити ринок збуту. Для цього автомобіль буквально напханий різними опціями. Зовнішність зберегла самобутність Шкоди, однак від попередніх моделей тут не залишилося практично жодної деталі. Навіть шильда на капоті виконана інакше. Багато експертів сходяться на думці, що тепер автомобіль впритул наблизився до преміум-класу і при цьому практично не подорожчав. Нові діодні ходові вогні, змінилася решітка радіатора і оновлені бампери кардинально змінюють екстер'єр автомобіля.

На відео — тест-драйв Шкода Октавія:

У салоні нової Шкода Октавія

Інтер'єр також відповідає стилю німецьких автомобілів. Зокрема, все виконано лаконічно і без зайвих деталей, зате все, що присутня в інтер'єрі, опрацьовано якісно і з німецькою ретельністю. Регулювання керма дозволяє підібрати найбільш оптимальне положення. Зручні сидіння мають відмінну бічну підтримку. До речі, відпрацьованість сидінь є одним з відмінностей автомобілів відомого автоконцерну. Сидіння регулюються в усіх напрямках кнопками з лівої сторони, а також є функція пам'яті регулювань.

Топова комплектація автомобіля відрізняється м'якістю пластику, привабливими вставками під алюміній і шкіряною оббивкою сидінь. Крім якісних матеріалів оздоблення варто відзначити продуманість внутрішнього простору. Зокрема, нова модель відрізняється глибокими дверними кишеньками, боксом в підлокітнику, наявністю підсклянники і продуманого місця для зберігання мобільного телефону.

Бардачок оснащений функцією охолодження, що особливо актуально в літню спеку. Там же заховані роз'єми під CD-диски або карти пам'яті. Щоправда, у більш бюджетних комплектаціях дизайн інтер'єру на порядок простіше. Там ви не знайдете ні задніх склопідйомників, ні двозонного клімат-контролю.

Центральна консоль оснащена зручним великим екраном з сенсорним дисплеєм. Тут реалізована багатофункціональна система з навігатором, відео, аудіо, телефоном та іншими функціями. Під час руху можна управляти бортовим комп'ютером за допомогою спеціальної кнопки на кермі. Особливої уваги заслуговує голосове управління. Автомобіль буквально спілкується з водієм і виконує його команди.

Інтер'єр Шкода Октавія

Зручності задніх пасажирів теж приділено достатньо уваги. Місця вистачить навіть високим пасажирам, є підігрів сидінь і навіть розетка на 220 вольт (щоправда, цим відрізняється топова комплектація). Звичайно, якщо передні сидіння відсунуті до упору назад, заднім пасажирам доведеться потіснитися.

Технічні характеристики Шкода Октавія

Технічні характеристики Skoda Oktavia

Марка автомобіля:	Skoda Oktavia
Країна-виробник:	Чехія
Тип кузова:	ліфтбек
Кількість місць:	5
Кількість дверей:	5
Об'єм двигуна, куб. см:	1798
Потужність, л. с./про. мін.:	180/6200
Максимальна швидкість, км/год:	233
Розгін до 100 км/ч, з:	7,5 (7,4)
Тип приводу:	передній
КПП:	7АКПП (6МКПП)
Тип палива:	бензин АІ-95
Витрата на 100 км:	місто 7,0; траса 5,3
Довжина, мм:	4659
Ширина, мм:	1814
Висота, мм:	1460
Кліренс, мм:	155
Розмір шин:	205/55R16
Споряджена маса, кг:	1260
Повна маса, кг:	1845
Обсяг паливного бака:	50

Особливої уваги заслуговують технічні характеристики автомобіля, які також зазнали певні зміни. Для європейського ринку пропонується широка лінійка двигунів: чотири бензинових варіанти і стільки ж дизельних. Всі двигуни автомобілю дісталися від побратимів по автоконцерну Ауді і Фольсквагена. Самий економічний дизельний мотор об'ємом 1,6 л має 101 кінською силою і споживає при цьому трохи більше 3 літрів дизельного палива на 100 кілометрів. Так що придбати автомобіль можна не тільки за те, що він є більш дешевою альтернативою Фольксвагена.

Автомобіль обладнаний механічною коробкою перемикання передач. В залежності від комплектації вона може бути п'яти - або шестиступінчастою. Для топових комплектацій передбачена семиступінчаста КПП з двома зчепленнями.

Тип кузова, який реалізований в цьому автомобілі, називається ліфтбек. Зовні він сильно схожий на седан, проте ззаду розташована двері в салон, а не кришка багажника. Що стосується багажного відділення, то його об'єм дорівнює 590 літрів. Воно відрізняється безліччю гачків і відділень для раціональної організації простору. Це означає тільки одне: зайвого шуму в багажнику точно не буде. При складених задніх сидіннях об'єм багажника збільшується до 1330 літрів. Таких обсягів багажного відділення виробники домоглися за рахунок збільшення заднього звису, а також потіснивши задніх пасажирів. Що стосується автомобіля в кузові універсал, обсяги його багажника при складених задніх сидіннях сягають аж 1512 літрів.

Автомобіль дуже комфортний при русі. Навіть базова комплектація оснащена пакетом для поганих доріг. Як можна переконатися, пройшовши тест-драйв Шкода Октавія, машина просто не помічає дрібних нерівностей, ям, навіть лежачі поліцейські не доставляють особливого дискомфорту. Велика увага приділяється безпеці: є система адаптивного круїз-контролю та ще кілька зручних опцій. Так, наприклад, машина сама підтягне ремені безпеки і закриє вікна, коли зіткнення вже не уникнути. Якщо автомобіль вдарився правою стороною у відбійник, вліво його вже не викине, так як при зіткненні двигун автоматично глохне.

Передбачена зручна функція регулювання дальнього світла. Аудіосистема оснащена дев'ятьма динаміками, підсилювачем і сабвуфером, які разом дають неймовірно соковитий звук. Варто сказати, що шумоізоляція тут виконана на відмінному рівні.

Тут немає парктроніків або будь-яких камер заднього виду, так що вони не зможуть допомогти при парковці. Зате є паркувальний асистент, який самостійно знайде паркувальне місце і припаркується. Є антипробуксовочна система і система курсової стійкості, яка надійно захищає від розвитку критичних кутів заносу. Що стосується системи пасивної безпеки, то вона полягає в дев'ять подушок безпеки і кріплення для дитячого крісла ISOFIX.

У лінійці силових двигунів для російського покупця представлені наступні агрегати: бензинові 1,2 TSI 105 л. с., які є базовими, і 1,4 TSI в 140 л. с. Можливо, на ринку з'явиться 1,8 TSI потужністю 180 л. с. Дизельні агрегати також будуть представлені на російському ринку: 1,6 TDI потужністю 105 л. с. і 2,0 TDI в 150 л. с. Двигуни Шкода Октавія відрізняються помірним витратою палива, що становить 4,9–5,7 літра на сотню. В парі з силовими агрегатами в залежності від потужності пропонуються п'яти - і шестиступінчастою МКПП, а також шести - і семиступенчатые роботи DSG.

Двигун Шкода Октавія

Оновлення торкнулися і ходової частини автомобіля. Тепер тут встановлюється незалежна передня підвіска зі стійками МакФерсон і незалежна чотириважільна ззаду. Раніше задня підвіска була напівнезалежною.

На європейському ринку популярністю користується автомобіль в кузові універсал. У нас він має назву Skoda Oktavia Combi. Європейці називають її еталоном практичності і надійності.

Плюси Шкода Октавія:

• Ціна Шкода Октавія в базовій комплектації починається від позначки в 590 тисяч рублів, а ось топова обійдеться власникові вже в 950 тисяч. Вивчивши відгуки власників цієї та попередніх модифікацій автомобіля, можна сказати, що в цілому запитувана ціна повністю відповідає пропонованим якості. Вже в 2014 році можна буде оцінити, наскільки реалістичними виявилися амбіції чеського автовиробника на розширення ринку збуту. Тому перший плюс цієї машини полягає в оптимальному співвідношенні ціни і якості.
• Вся лінійка двигунів відрізняється тяговитостью і економним витратою палива.
• Відмінний дизайн.
• Зручні сидіння.
• Достатній кліренс.
• Великий багажник.

Відеоогляд Шкода Октавія:

Мінуси Шкода Октавія:

• довго прогрівається в холодну пору року. Справитися з цим можна з допомогою утеплювача під капотом;
• доволі незручна посадка в авто;
• недостатня шумоізоляція.

У підсумку можна зробити висновок, що Шкода Октавія — машина, над якою відмінно попрацювали виробники, вклавши в неї максимум своїх знань і досвіду. Відчувається якість німецького автопрому.

Огляди автомобілів