Новий автомобіль без участі водія в управлінні Google Gar

Останнім часом стали усе більше говорити про те, що відома компанія Google має намір докорінно змінити концепцію особистого транспорту. Спробуємо в нашій статті провести огляд цього «мультяшного» електричного автомобіля, у якого навіть немає звичайного рульового колеса і спробувати знайти соломонове рішення. Потрібен людству такий автомобіль, як Google Car чи це лише задум, яка якщо і відбудеться, то лише через сотні років? Чи варто довіряти керування транспортним засобом автомобілю-беспилотнику чи це небезпечно?

Так Гугл бачить майбутнє автомобіля

Примітно, що компанія Гугл зібрала близько 10 автомобілів, що пересуваються без допомоги людини. Але до цих пір мова йшла лише про майже автономному управлінні (про це докладно написано нижче), коли в салоні малося на увазі присутність людини на крайній випадок.

Випробування були проведені в деяких штатах США, які дали на це згоду. І не можна сказати, що результати виявилися незадовільними. Тест пройшов на відмінно! Крім того, в Каліфорнії випробувати майже автономні автомобілі дали людям з обмеженими можливостями, радість яких була безмежною. Тепер вони зможуть водити машину! А таких наших побратимів у США і в усьому світі мільйони!

Зміст

• Що це за автомобіль?
• Впровадження безпілотника не таке вже й проста справа
• Відповідальність
• Роботозависимость або відмова від свободи
• Переваги та недоліки впровадження Google Car в наше життя
• Висновок

Що це за автомобіль?

Спочатку, з першого погляду на цей автомобіль, так і хочеться кинути в обличчя гуглменам: «Це не простий «пошуковик» придумати». Справа тут набагато складніше. Але коли дивишся в корінь і змінюєш звичайне стандартне мислення, то розумієш, що справа не в простому міні-каре. Тут все дужче. Як тут не згадати приказку: «Все геніальне просто».

У цього дивного автомобіля крім керма не є ще і гальм! Немає в нього і педалі газу, і заднього сидіння, і багато чого ще. Що абсурд? Ні, виявилося, що цілком прийнятний варіант – націлений на майбутнє.

Гугломобіль – така його назва. Але як не дивно, зі звичайним автомобілем його ріднить лише закінчення слова і чотири колеса, які обертає малопотужний електромотор. Цікаво, що цей міні-кар здатний розвивати швидкість, але вона не перевищує 40 км/ч.

Так виглядає автомобіль від Google

Гуглкар весь напханий камерами і всілякими датчиками. Приміром, одна з камер розпізнає сигнали світлофорів і знаки дорожнього руху. Самою цікавою і незвичайною є лазерна система Lidar. Це своєрідний аналог радіолокатора, замість радіохвиль використовує світло. Завдяки цьому датчику вдається виявляти об'єкти навколо гуглкара на відстані до 50 метрів.

Інша система, якою оснащений автомобіль, називається Googles Autopilot. Разом з радіолокаційними датчиками ця система точно визначає «картинку» околиць. При цьому система здатна з великою точністю ідентифікувати сотні об'єктів, включаючи інші автомобілі, будівлі, пішоходів і велосипедистів.

Googles Autopilot функціонує зі спеціальними дорожніми картами, містять більше деталей, ніж звичні автомобільні.

Нижче представлений список всіх датчиків і систем, на основі яких працює Гугломобіль.

• Лидар, як і було сказано вище, основний елемент системи автомобіля. Його завданням є відображення тривимірної картини того, що відбувається навколо. Своєрідне «всевидюче око», що охоплює 360 градусів і діє в радіусі 200 метрів.
• 64 лазера. Ці самі лазерні головки обертаються з частотою 600 об/хв і допомагають системі помічати все навколо.
• Радари, розташовані попереду і позаду автомобіля.
• Камери.
• Кнопки, що дозволяють задавати маршрут, починати рух автомобіля, зупинятися і так далі.

Впровадження безпілотника не таке вже й проста справа

Викликають подив слова розробників цього автомобіля, які сказали, що він призначений для тих, хто на сьогодні не знайшов підходящого відповіді на свої потреби, що стосуються користування особистим транспортом. Якщо перекласти сказане на звичайну російську мову ? це автомобіль для людей з обмеженою мобільністю, нарешті отримали можливість переміщатися куди їм заманеться.

Цей автомобіль буде приїжджати за телефонним дзвінком, і возити вас туди, куди вам треба. Можна порівняти його з таксі, але без водія. Як зрадіють жителі великих мегаполісів, таких як Москва, наприклад, якщо замість «Куди едыш?» і яка запитує особи з кавказькими вусами їх зустріне робот, прекрасно володіє мовою і назубок знає всі околиці міста. Тут тільки починаєш розуміти, навіщо Тревіс Каланик, один з директорів Uber, розсипався з такою ретельністю в похвалах творцям Google Car – автомобіля, чимось нагадує коалу. За словами того ж Каланика, він без розуму закоханий в автомобілі, що їдуть самі по собі. Одним словом, безпілотники. І він додав, що послуги ber дорогуваті, саме через те, що шофер без оплати за кермо автомобіля не сідає. А в цьому випадку, якщо можна обійтися без людини, користуватися таким сервісом вийде значно дешевше.

Тестування системи керування автомобілем в міських умовах

Придумав гуглмобиль або принаймні відповідав за практичну роботу по його створенню Крістофер Урмсон. Якщо послухати його, розумієш повний сенс впровадження гуглкара в сучасне життя. За його словами мати сьогодні власний автомобіль безглуздо, адже його потенціал використовується людиною лише на 5 відсотків. Це схоже на невдалий вкладення грошей. До того ж, якщо прийняти той факт, що автомобілі постійно потрапляють в ДТП, враховуючи суто людський фактор, коли неможливо бути постійно зосередженим і уважним, впровадження безпілотника стане воістину вирішенням всіх проблем.

З іншого боку, зрозуміти до кінця, як компанія Гугл бачить майбутнє, не так і просто. Хоча Google активно просуває цей проект, вкладаючи в нього чималі гроші, поки що ні в одному інтерв'ю не було сказано детально про це. Виходить, що Гугл поки «темнить» і не бажає розкривати всієї правди. Гуглкар – це своєрідний джокер, який тримають у рукаві, і компанія Google зовсім не збирається обмежуватися запровадженням свого автомобіля в таксомоторні парки, а націлений докорінно змінити всю концепцію автомобілізму в глобальному розумінні цього слова. Але відразу довірити керування автомобілем роботу, очевидно, не так просто.

Відповідальність

Людство постане перед великою проблемою ? перетворення електронного помічника головна дійова особа тягне за собою шлейф складних питань. Якщо раніше люди використовували роботів лише як помічників, а основну функцію виконували самі, то впровадження безпілотника – велика відповідальність. Гугл, здається, збирається взяти її на себе, але поодинці компанії з цим не впорається. Давайте не будемо лізти в технічні нетрі, а розглянемо для початку один важливий нюанс. Розглянемо інфраструктуру, яка зазнає змін. З впровадженням гугл-кара всі автомобілі на дорозі зобов'язані рухатися однаково, адже в іншому випадку забезпечити безпеку буде просто неможливо. Рух транспортних засобів стане схожим на рівномірне пересування бітів інформації в цифровій мережі. Вся транспортна система повинна буде пережити повну модернізацію. Уся відповідальність у цьому випадку повинна буде покладатися на якогось «великого брата», здатного звести нанівець всі ризики, пов'язані з переміщенням таких автомобілів з точки А у точку В. Як ви думаєте, скільки у світі країн, що можуть собі таке дозволити? Правильно, лише одиниці і ті ? лідери світової економіки. Країни ж бідніші опиняться віч-на-віч з проблемою в плані безпеки.

Автомобілю від Гугл не потрібно водій

Один з найбільш серйозних питань, пов'язаних з впровадженням безпілотників, стосується також відповідальності за ДТП. Звичайно ж, надійність техніки сьогодні наближається до 99,9 відсотків, але що робити з високою сотою часткою, адже мова йде про людські життя? Як не крути, все що було раніше, вся історія людства, всі її закони базуються на раціональному використанні індивідом свідомості оточуючих його побратимів. Механічний елемент, робот, наскільки б він не був досконалий, апріорі призведе до загального перегляду складної системи, що регулює досі людські відносини і нашу з вами, дорогий читачу, життя.

Роботозависимость або відмова від свободи

Безпілотник, яким є гуглкар, матиме і соціальний вплив, якщо стане реальністю. Автономний або майже автономний автомобіль і безпілотник абсолютно різні засоби пересування. Якщо в першому випадку без присутності людини в машині пересування було неможливим, то другий варіант передбачає повне відсторонення мешканця планети Земля від управління. Нижче наведено відомі досі способи керування транспортним засобом та їх відмінності. Безпілотник ж – це зовсім інше.

• Управління з асистентами такими, як парктроник, круїз-контроль, контроль смуги руху і т. д. Широко використовуються сьогодні і розраховано їх застосування ще до 2015 року.
• Управління полуавтономное, що припускає знову ж присутність людини та його рук на кермі. Електронний блок контролює рульове колесо, гальма і двигун автомобіля. Мають намір впровадити до 2015 року.
• Управління майже автономне, де людині необов'язково тримати руки на кермі, але в разі крайньої необхідності він повинен бути готовий до цього. Але це ще не повністю автоматизована система, адже вона ще повинна розуміти, коли їй попереджати водія про те, щоб той брав управління в свої руки. Таке управління людство має намір ввести з 2020 року.
• Нарешті, повністю автономне управління або безпілотник. Весь автомобіль оснащений датчиками, які посилають информациюроботу, керуючого рухом автомобіля при будь-якій погоді, на будь-якій дорозі і незалежно від обстановки. Гуглкар – представник цієї системи управління.

Для автомобіліста його машина – це не тільки втілення бажань і нахилів, його амбіцій, але і статус або, якщо можна так висловитися, маленький всесвіт, в якій людина відчуває свободу і живе власним життям. Концепція гуглкара поки що несе в собі повний відмова від усього цього. Питання таке: чи готовий сьогодні людина відмовитися від усього перерахованого вище, від незалежності і свободи, довіривши все роботу, заради помилкового комфорту і економії? В цьому випадку потрібно буде забути всю історію автомобілебудування і змінити філософію володіння автомобілем в цілому.

Переваги та недоліки впровадження Google Car в наше життя

Настав час зважити всі «за» і «проти». Будемо гранично чесними і спробуємо переглянути всі пункти, не залишивши осторонь жодної сфери людських відносин.

Переваги

• Довіривши управління транспортним засобом роботу, можна прийти до пошуку нового рівня безпеки на дорогах і його знаходження. Сьогодні причиною більшості аварій є саме людські помилки.
• Людство старіє і число громадян, здатних керувати машиною, автоматично скорочується. Впровадження безпілотника в цьому випадку актуально і виправдано.
• Сучасний фінансовий криза перейшов вже в глобальну проблему, кінця якої не передбачається. Утримання автомобіля для громадянина будь-якої країни, це, в першу чергу, величезні витрати, а вже потім комфорт і задоволення від керування.

Недоліки, представлені у вигляді питання

• Управляти автомобілем в Європі набагато складніше, ніж на американських хайвеях. Здатний Гуглкар показати такі ж результати в будь-яких умовах?
• Варто довірити керування роботу і чи виправдаються витрати на забезпечення стовідсоткової надійності електроніки?
• Чи варто це робити, якщо всю транспортну систему доведеться змінювати в глобальному розумінні цього слова?

Висновок

Отже, перед людством незабаром постане складне питання – вибирати між старим укладом життя і новим. На яку сторону встати і погодитися чи довірити управління транспортом роботам? Google Car – це перша ластівка, за якою потягнеться виробництво численних безпілотників. Визначено цьому збутися, вирішувати тільки нам і чим швидше, тим краще.

Огляди автомобілів