Як зробити експедиційний багажник своїми руками

У спеціалізованих магазинах ви знайдете купу різних моделей багажників на дах авто. Так, ви будете раді. Ради до тих пір, поки не побачите цінник. Інша справа — експедиційний багажник своїми руками. Потрібно, правда, обміркувати кілька питань за формою і вагою вантажу, який збираєтеся перевозити.

Экспедиционный багажник на крыше авто


Зміст

  • Матеріали і тренди на ринку
  • Покрокова інструкція виготовлення
  • Бічна верхня перекладина
  • Чого б ще додати?

Матеріали і тренди на ринку

Представляємо вам головного претендента на овації — алюміній. Листи з алюмінію легкі, їх складно погнути або проколоти.


Частіше власники вітчизняних автомобілів хочуть піти на подібну роботу своїми руками. Візьмемо, приміром, багажник на дах Ниви або УАЗ. Підходящим матеріалом для конструкції буде тонкостінна профільна труба. В інших випадках можливі чорний метал або нержавійка, а також багато інших.

Покрокова інструкція виготовлення

В якості прикладу візьмемо виготовляється багажник з металевого профілю.

Вимірюємо довжину і ширину даху. Нам потрібно дізнатися вага майбутньої конструкції з урахуванням матеріалу і вимірюваних параметрів. Як це зробити? Microsoft Excel вам в допомогу. Вага конструкції буде показаний відразу після запису всіх характеристик.


Чертёж экспедиционного багажника

Зваримо периметр майбутнього багажника, а на рівній відстані всередині периметра приварюють дві перемички, які будуть «тримати» конструкцію. До цих перемичок встановлять рейлінги, а на рейлінги вже подсоединим платформу. Після основних перемичок займемося встановленням проміжних, для більшої міцності. На цьому збір несучого каркаса підходить до кінця.

Периметр экспедиционного багажника

Скрепление перемычек

Далі в справу вступає профільна труба. Вона буде служити сполучною елементом між усіма перемичками. Для естетики і аеродинаміки багажника встановлюється дуга в передній частині конструкції. У місцях вигину повинен бути сектор, а на краю — напуск в 5 див. Дугу зварює з передньою частиною поверхні, і також додаємо перемички.

Вырезка сектора дуги

Який експедиційний багажник без бортів? Бажано зробити знімні борти, щоб міняти їх за необхідності. Борти будуть кріпитися в отвори, які треба ошпарити і заткнути втулками. Це виключить деформацію профілю при затягуванні болтів.

Отверстие со втулкой

Шпильки для борта багажника

Тепер про те, як зробити самі борти. Нам знадобиться 8 стійок, довжина кожної близько 6,5 див. Кріпильну шпильку вийде зварити тільки при між двох отворів, що ми і зробимо. Після свердління двох отворів приварим шпильку.

Бічна верхня перекладина

Ще не забули, як ми згинали передню дугу? Також згинаємо бічну верхню поперечину. Одну, другу. Далі приварюють втулку в точку вигину поперечини збоку, щоб верхня частина передньої поперечини була надійно закріплена.

Крепление верхней перекладины

Ось і майже зроблена вся робота. Настав час творчих автомобілістів. Потрібно пофарбувати всю конструкцію, надати їй трохи стилю. Щоб уникнути іржі радимо нанести шар ґрунту, а вже потім думати про фарбі. Серед ґрунтових розчинів найбільш стійким до соляним впливів вважається грунт, у складі якого є цинк.

Після нанесення шару грунту слід почекати не менше доби, а після вже користуватися звичайною емаллю та наносити бажаний колір на багажник. Багатьом не подобається, як виглядають болти в місцях стику конструкції. Щоб уникнути непривабливого вигляду можна поставити декоративні гайки в цих місцях. Ось вам і сучасний багажник.

Чого б ще додати?

Основна функція багажника на даху — економія простору всередині. З установкою додаткового обладнання можна розширити його функціональність.

  • «Противотуманки» — ліхтарі, які ще краще освітять дорогу.
  • У внутрішньому і зовнішньому бортах є місце для хайджека і лопати. Ох, як будуть раді городники.
  • Якщо часто їздите по зарослій місцевості, наприклад, лісах, можна встановити веткоотбойники. Вони захистять скло від пошкоджень.
  • Экспедиционный багажник с фонарями

    Не забувайте також, що экспедиционник добре захищає саму дах від вм'ятин. Як бачите, такий багажник може служити хорошим засобом не тільки для економії простору, але і для захисту кузова, для встановлення корисного обладнання. До того ж, крім самих багажників на рейлінги можна кріпити інші конструкції для перевезення риболовного обладнання або мисливської.

    Як бачите, своїми руками змайструвати багажник реально. Для великих Mitsubishi L200 потрібно сходи з бічної сторони. Для невеликих іномарок буде достатньо укріпленого каркаса.





    Поради автолюбителям


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *