Бензонасос ВАЗ 2106 - найважливіший елемент паливної системи (авто допомога)

Зміст статті

Пристрій і принцип роботи бензонасоса

Ознаки дефектів бензонасоса

Заміна бензонасоса в автомобілі ВАЗ 2106

Автомобільний бензонасос ВАЗ 2106 є одним з головних компонентів системи подачі пального, який перекачує паливо з бака в карбюратор. Безпосередньо в карбюраторному сайті відбувається утворення аерозольної суміші з пального і повітря, що надходить у силову установку.

Принципове пристрій бензонасоса ВАЗ 2106 можна подивитися нижче.

Бензонасос ВАЗ 2106

За своїм принципом дії бензонасос «шістки» орієнтований на створення надлишкового тиску, яке, незалежно від стадії експлуатації мотора, повинно постійно підтримувати необхідний рівень бензину в паливній камері поплавкового типу. Діафрагма спроектована і розроблена з таким розрахунком, що паливний потік припиняється або зменшується при створенні в паливопроводі граничного значення тиску.

Штатний бензонасос розташований зліва на спеціальному припливі рухового блоку і кріпиться шпильками через термічну проставку і прокладку регулювального типу. Ця проставка виконує також функцію направляючого елемента для штовхача бензонасоса ВАЗ 2106, приводящегося в дію ексцентриком через привід бензонасоса, працюючим від експлуатованого газорозподільного механізму. Довжина нового штока бензонасоса становить 82,5 мм, допустиме значення для експлуатації становить розмір у 81,8 мм, при зменшенні цього параметра виріб необхідно регулювати підбором настановних прокладок або замінити на нову запчастину.

Для ручної подачі бензину методом підкачки у виробі передбачений спеціальний важіль, якими рекомендується користуватися після тривалого періоду експлуатації транспортного засобу для наповнення паливопроводу пальним. Він здатний створити тиск 20-30 кПа зі швидкістю закачування не менше 60 л/год при частоті 2000 фрикцій (качків) в хвилину.

На нашому інтернет-ресурсі описано пристрій бензонасоса ВАЗ 2106 під номенклатурним номером 2101-1106010, виробленого на ДААЗ р. в Димитровграді. В якості альтернативи можна використовувати бензонасос Пекар, виготовлений на Саратовському заводі паливної апаратури. Проект та розробка виробу було проведено АТ «Пекар» з Санкт-Петербурга.

Бензонасос ВАЗ 2106

Між іншим, багато автолюбителів нахвалюють т. н. «плунжерний бензонасос ВАЗ 2106», який дозволяє поліпшити пуск транспортного засобу і працює з високим ступенем надійності. Виріб такого типу - не що інше, як бензонасос Пекар, верхня кришка якого виконана у високому стилі і нагадує 2 пов'язаних з собою циліндра, на торцевих частинах яких вибиті стрілки напрямку потоку бензину. Клапана всередині вироби дуже схожі на плунжерні пари, і з легкої руки автолюбителів їх стали називати плунжерными бензонасосами на «шістку».

Багато автолюбителі знають, що бензонасос являє собою такий компонент паливної системи «шістки», який неодноразово допускає збої в роботі або, кажучи простими словами, - він барахлить. Причини: низькоякісний бензин, засмічений і не вчасно замінений фільтр палива, високі навантаження на деталі виробу, вплив активних інгредієнтів при течі масла і тосола, неякісні комплектуючі гумотехнічні деталі і т. д.

Основні несправності бензонасоса - це порушення герметичних кондицій паливного насоса, текти бензину і «не качає бензонасос ВАЗ 2106», тобто вихід з ладу мембрани вироби. В цьому випадку можливий ремонт «в польових умовах», коли водіям доводиться, наприклад, замість штатної мембрани встановлювати целофан великої щільності, що дозволяє доїхати до місця призначення. Більш цивілізований ремонт бензонасоса для «шістки» - придбати ремкомплект бензонасоса і зробити заміну деталей, які зазнали зносу.

Кращим варіантом для автолюбителів, які не бажають займатися такими ремонтними роботами, може стати придбання електричного бензонасоса на ВАЗ 2106, який більш довговічний і надійний в експлуатації.

Проводимо підготовчі роботи, концентруємо в одному місці необхідний слюсарний інструмент і новий виріб, що підлягає монтажу. Заміна бензонасоса проводиться в такій черговості:

Послаблюємо кріпильні хомути фігурної викруткою або гайковим ключем.

Від'єднуємо торці бензопроводу від штуцерів вироби з подальшою їх заглушкою для запобігання течі пального.

Демонтуємо бензонасос з допомогою гайкового ключа.

Демонтуємо термоізоляційну проставку і настановну прокладку.

Настановну прокладку слід поміняти, а термопроставку - почистити і поставити на колишнє місце кріплення.

Якщо потрібен ремонт бензонасоса, то його необхідно розібрати і зробити заміну зношених компонентів.

Якщо потрібно замінити виріб в зборі, то ставимо прокладку на настановні шпильки, потім виробляємо монтаж бензонасоса «шістки».