Прем'єра дизельної версії оновленого купе Audi TT стала для всіх сюрпризом (автосайт)
Як і було обіцяно, спортивне купе Audi TT нового покоління було презентовано на Женевському автосалоні, вже за кілька днів до прем'єри було відомо про нової цифрової приладової панелі, більш сучасної зовнішності нового Audi TT, а також більш потужних силових агрегатах. Однак появи в лінійці дизельної моделі було для всіх несподіванкою.
Припущення щодо збільшення в розмірах TT не підтвердилися, довжина оновленого спорткара — 4 180 мм, це на 20 мм менше в порівнянні з попереднім поколінням. При цьому колісна база нової Ауді ТТ збільшилася на 37 і тепер її розмір становить — 2 505 мм, Висота і ширина залишилася незмінною, чого не скажеш про багажник, його обсяг збільшився на 13 літрів і тепер становить — 305 к.
Вага купе став менше на 50 кг, так бензинова версія з мотором 2.0 літра має вагу — 1 230 кг. Дана силова установка буде доступна у двох варіаціях – 230 "конячок", а також 310 к. с. для версії TTS. Крім усього іншого спорткару Audi TT буде доступний також мотор працює на важкому типі палива, дволітрова установка розвиває 184 л. с при 380 Нм крутного моменту. Такий двигун не можна вважати ексклюзивним, оскільки в Європі успішно реалізується конкурентна дизельна модель — Peugeot RCZ. Однак зустрічається дизель на культових моделях досить рідко.
З іншого боку дизельна версія не зробила сенсації за швидкісними показниками. Ставши самою повільною в лінійці, від нуля до "сотки" вона розганяється за 7,2 секунди, при тому, що переднеприводному TT з більш слабким двигуном і механічною КПП для цього вистачає і шести. Повний привід коробка S Tronic скорочує цей час до 5,3 с. Audi TTS з приводом на один міст і зовсім достатньо 4,7 секунди. Крім більш потужного двигуна модель отримає менший на 10 мм кліренс, колісні диски 20-го радіусу, а також вентильовані гальма. Інтер'єр S-модифікації виглядає більш спортивним, сидіння мають регулювання бічної підтримки. Вже в базовій версії Audi TTS буде доступна система Audi Drive Select, яка дозволяє налаштувати не тільки КПП, але і рульове управління і підвіску автомобіля.
Фішкою салону стала вищезгадана цифрова панель приладів, що складається з 12,3-дюймовго монітора на базі графічного процесора Tegra 30 від компанії Nvidia. Дисплей може працювати в декількох режимах, а також виконувати функцію монітор мультимедійної системи. Новинкою стала нова фронтальна подушка, яка застосована в Audi TT нового покоління займає на 40% менше місця без втрати ефективності.
Читайте також:
- Перші фото оновленого Audi A8 після рестайлінгу
- Кабріолет Audi A3 відправлений у серійне виробництво
