Датчик швидкості ВАЗ 2110 - вивчаємо будову приладу (авто допомога)

Зміст статті

Призначення і принцип дії датчик швидкості

Як перевірити датчик швидкості на функціонал

Причини збою в експлуатації датчика швидкості

Терморегулятори датчика швидкості

Заміна датчика швидкості «десятки»

Штатний датчик швидкості автомобіля ВАЗ 2110 знаходиться на КПП автомобіля.

Функціонал такого пристрою, як датчик швидкості ВАЗ 2110, базується на застосуванні т. н. ефекту Холла, тобто з приладу на ЕБУ автомобіля транслюється потік імпульсів, частота яких знаходиться в прямій пропорції з величиною швидкості транспортного засобу. Електронний центр авто, аналізуючи дані, що надходять, підбирає необхідну частоту холостого ходу і подає сигнал на прилад, що регулює частоту холостих обертів двигуна, який оптимізує склад повітряно-крапельної суміші, що надходить у камеру згоряння, минаючи заслінку дроселя транспортного засобу.

Датчик скорости подключение в ВАЗ 2110

За час проходження відстані довжиною в один кілометр датчик швидкості, фото якого можна побачити на нашому порталі, транслює на ЕБУ понад 6 тисяч імпульсів. Виходячи з параметрів часового аналізу межимпульсных сигналів, бортовий комп'ютер транслює дані на приладову панель, тим самим визначаючи показання спідометра.

Є ще одна корисна функція датчика швидкості ВАЗ 2110, схема якого представлена на нашому ресурсі. Це економічність у витраті пального. Пристрій сигналізує контролерові, що автомобіль пересувається зі швидкістю 100 км/ч. Датчик заслінки дроселя транслює сигнал на контролер про припинення натискання водієм педалі акселератора. Контролер приймає імпульс, що означає режим гальмування силовою установкою і відключає паливну систему.

Симптоматика дефектів даного приладу полягає в наступному:

призупинення експлуатації двигуна при поступальному переміщенні в холостому режимі робочого ходу і подаються при цьому некоректні значення спідометра;
при виявленні дефектів в електросистемі датчика швидкості, ціна якого досить прийнятна, висвічується світловий транспарант «CHECK» з паралельною фіксацією в ОЗП коду помилки «24».

Схема датчика скорости ВАЗ 2110

Важливо: така запис можлива і при дефектах в експлуатації ДМРВ, але, т. к. транспарант «CHECK» в цьому варіанті постійно висвітлюється, то можливо, ця різниця, побічно вкаже, який прилад дав збій в експлуатації.

Відсутність показань спідометра зовсім не означає вихід з ладу пристрою. Хоча, щоб купити датчик швидкості на «десятку», досить витратити невелику суму, однак буде дуже прикро, що факт заміни датчика швидкості не дасть необхідного ефекту. А причини можуть бути наступні:

Наявність грязе-пилових і масляних патьоків на датчику швидкості, відео по заміні якого можна знайти в інтернеті. Вони утворюються на корпусі виробу під час експлуатації автомобіля. Для профілактики виробу в цьому випадку треба просто почистити пристрій.

Нестійкий контакт роз'єму вироби і обрив проводки.

Іноді дефект буває чисто механічного характеру, який полягає в банальних дефектах троса приладового покажчика швидкості - спідометра.

Датчик скорости ВАЗ 2110

Тут можливі наступні варіанти:

1. Ускладнене нерівномірний рух троса в обплетенні, яке викликається дефектами троса - задирками або розривами металевих жил кабелю. Вони можуть істотно вплинути на функціонал приводу датчика.
2. Збільшені обороти троса.

Спидометр ВАЗ 2110

Перевірка приладу на справність:

Вивішуємо на домкрат переднє колесо транспортного засобу.

Роз'єднуємо провідний контакт від виробу і під'єднуємо до нього мультиметр цифрового типу або аналогічний прилад

Роблячи обертальні рухи вивішеним колесом з невеликою швидкістю, заміряємо сигнал імпульсного потоку з роз'єму. Тест на функціонал починається з перевірки заземлення і на харчування електричної ланцюга.

Знімаємо прилад з посадкового місця.

Під'єднуємо прилад для вимірювання напруги до вивідних контактів.

Повертаючи диск датчика швидкості, вимірюємо його різниця потенціалів.

На виході повинні виходити дані, при яких при збільшенні швидкості ротора збільшується частота і напруга вихідної потужності.

Функціонал приладу вважається задовільним, якщо при діагностиці він показує параметри частоти і напруги на вихідному контакті. Інакше заміни датчика швидкості Вазівської «десятки» не уникнути.

Якщо розбиратися з підключенням датчика швидкості, то слід знати, що дані пристрої розрізняються за ступенем приєднання. Існує наступна терморегулятори датчика швидкості ВАЗ 2110, якої слід дотримуватися. При цьому дуже важливо вивчити принципову схему датчика швидкості, яка додається до цієї статті.

Заводський датчик швидкості автомобілів ВАЗ 2110 виготовляється з деякими відмінностями за подсоединениям до колодочному гнізда. Гніздо у вигляді квадрата використовується в комплексах електроніки фірми Bosh. Гніздо у вигляді кола використовується в електронних системах типу Січень 4 і GM.

При підключенні датчика швидкості слід вибирати прилади з такою оцифруванням контактної групи, як «-», «А», « » (внутрішнє позначення на колодкових контактах) замість цифрових позначень типу«1», «2», «3». Крім того, перевагу необхідно віддавати пристроїв зі штоком металевого типу, т. к. штоки з пластмаси вельми недовговічні.

Вирішивши купити датчик швидкості на ВАЗ 2110, слід перевірити шток приладу обертальними рухами і його люфти, які повинні бути зведені до мінімуму, а також наявність такої деталі, як прокладочная шайба на штоку вироби.

Така операція, як заміна датчика швидкості ВАЗ 2110, проводиться за наступним планом:

Визначаємо місцезнаходження приладу, який розташований в просторі між приводом спідометра і валом цього приладу, що представляє гнучкий провід.

При відключеній системі запалювання, або при знеструмленій АКБ знімаємо роз'єм контактів, приводячи затискачі пружин в стислий стан.

Демонтуємо затискачі пружин, для чого знімаємо кріплення за допомогою гайкового ключа на «22» і рассоединяем контакти.

Поєднуємо привід датчика швидкості зі штоком нового пристрою.

Встановлюємо кріплення і підключаємо в колодкове роз'єм.

Датчик скорости внешний вид

При проблемах демонтажу зламаного штока купуємо нову деталь, слід вибрати запчастину з тією ж кількістю зубів шестерні. При монтажі вироби необхідно змастити кільце-ущільнювач з гуми машинним мастилом.

Важливо: при знятті несправного виробу існує можливість дефекту штока приладу, краще провести демонтаж приводу спідометра. З цією метою знімаємо привід за допомогою гайкового ключа на «10» і акуратно дістаємо його з корпусної частини МКПП. Уважно проводите демонтаж, випадково не пропустіть шток в картер коробки передач.

Рекомендуємо переглянути