Офіційна прем'єра седана BMW M3 і купе BMW M4 (автосайт)

Силові агрегати, які встановлюються на нові спорткари, по потужності лише трохи перевершують своїх попередників якими комплектувалися попередні покоління М3. Однак якщо врахувати час розгону до "сотні", — різниця більш ніж відчутна, нові агрегати обходять своїх попередників на цілих півсекунди.

седан BMW M3

Вже до прем'єри багатьом було відомо те, який "звір" буде інтегрований під капот BMW M3 і M4, ним виявився 6-циліндровий рядний двигун обладнаний двома турбінами, що дозволяють агрегату продукувати 431 к. с. потужності. Іншими словами, мотор став могутніший всього на 11 "коней", поліпшення динаміки відбулося за рахунок збільшення крутного моменту, який виріс мало не на 40%.

Інші новини BMW: Новий компактний кросовер BMW X4 дебютує в березні 2014 року!

Найшвидшим BMW M3 стане версія обладнана 7-ступінчастим "роботом" з популярною нині функцією подвійного зчеплення. Комплектація з 6-швидкісною механікою поступається своєю "роботизованою сестрі" дві десятих секунди (всі показники динаміки аналогічні і для BMW М4).

У прес-релізах присвячених новинок БМВ виробник акцентує увагу на "просунутої" системою охолодження, яка не допускає перегріву двигуна навіть в самих жорстких умовах (при тривалих заїздах на гоночній трасі). Поліпшення керованості нових BMW М4 і BMW М3 пояснюється зниженням маси на 80 кг. У випробуваннях і налагодженні автомобілів брали участь гонщики, професіонал – Бруно Спенглер (Канада) виграв у минулому році чемпіонат DTM на бойовий М3, а також Тімо Глок (Німеччина). який неодноразово займав призові місця в гонках "Формули-1".

Читайте також: У Франкфурті покажуть 700-сильний Audi Sport Quattro, який бере 2,5 л на 100 км

Зі слів представників компанії BMW, нова М3 має помірний апетит і "їсть" на 25% менше в порівнянні з аналогічними моделями старшого покоління. На сто кілометрів шляху "Емка" роботизованою КПП споживає близько 8,8 літра в змішаному режимі.