Все, що потрібно знати про запобіжниках в Пріорі (авто допомога)

Зміст статті

Розміщення запобіжників

Усунення несправностей електричних ланцюгів

При відмові електрообладнання автомобіля не варто відразу засмучуватися і підраховувати, скільки грошей піде на ремонт того чи іншого вузла. Несправність може полягати лише в поганому контакті або перегорання запобіжника, що відповідає за електричну ланцюг, у яку включений елемент. Усунути поломку досить легко, достатньо знати, де знаходяться запобіжники на Пріорі і мати під руками таблицю розташування плавких елементів, що захищають електричні ланцюги.

Розміщення запобіжників

Перш за все, необхідно знати, що на автомобілі Лада Пріора присутні два монтажних блоку, забезпечені запобіжниками, що захищають електричні ланцюги автомобіля. Один з них розміщений у підкапотному просторі, біля акумулятора. Другий - за традицією виробника в салоні, на лівій частині панелі приладів, внизу. Монтажний короб закривається захисною кришкою.

Крім того, в автомобілі встановлені додаткові запобіжники, що знаходяться в тунелі підлоги. Плавкі запобіжники, розташовані в підкапотному просторі, захищають:

F1 - запобіжник темно-зеленого кольору, (30), захищає блок управління і контролю двигуна.

F2 і F3 - деталі синього кольору (60), є загальними запобіжниками, що захищають все ланцюга, підключені до внутрішньосалоновим запобіжників.

F4 - плавкий елемент червоного кольору, на 50 А, оберігає електропідсилювач керма.

F6 - синього кольору, розрахований на 60 А, захищає силову ланцюг генератора.

Як можна бачити, запобіжники, розташовані в підкапотному блоці, розраховані на великі струми і покликані захищати найважливіші вузли та агрегати автомобіля. Перегорання деяких з них зробить неможливим запуск двигуна, а також повний або частковий відмова електрообладнання.

В монтажному блоці запобіжників, розташованому в салоні, також встановлені реле, що включають потужне навантаження деяких ланцюгів. Варіант такого розміщення сприяє більш швидкому пошуку та усунення несправностей, пов'язаних з неможливістю комутувати ту чи іншу ланцюг.

У внутрішньосалонному блоці розташування запобіжників наступне:

F1 - Електричний вентилятор охолодження радіатора (25).

F2 - Нагрівальний елемент, встановлений на задньому склі (25).

F3 - Права фара (дальнє світло) (10).

F4 - Ліва фара (дальнє світло) (10).

F5 - Сигнал (10).

F6 - Ліва фара (ближнє світло) (7,5 А).

F7 - Права фара (ближнє світло) (7,5 А).

F8 - Сигнал «аварійні вогні» (10).

F9 - Мотор вентилятора пічки (25).

F10 - Приладова дошка, внутрішньосалонний світло, задній стоп-сигнал (7,5 А).

F11 - «Двірники», підігрів заднього скла (20).

F12 - 15-я клема (висновок) приладової панелі.

F13 - Запобіжник прикурювача (15).

F14, F15 - Габаритне освітлення лівого/правого борту відповідно (обидва 5 А).

F16 - 15-я клема (висновок) контролю АБС (10).

F17, F18 - Протитуманні ліхтарі ліва/права сторона відповідно (10).

F19 - Обігрів сидінь (15).

F20 - Харчування іммобілайзера (5 А).

F21 - Протитуманний ліхтар задній (7,5 А).

F22-F30, F32 - Резерв (для можливості розширення).

F31 (іноді F27) - Блок живлення електропакету (30).

За цим переліком легко визначити, де, наприклад, знаходиться запобіжник прикурювача Пріора. Це місце №13, плавкий елемент на 15 Ампер. При необхідності замінювати його потрібно лише деталлю, розрахованої на такий же струм.

Можна також зауважити, що не вказано, де знаходиться запобіжник бензонасоса Пріори. В цьому авто додаткові запобіжні елементи, що захищають реле стартера, систему уприскування і ланцюг ЕБУ, встановлені під правою панеллю тунелю. Видаливши облицювання, ви отримаєте вид на реле і плавкі елементи. Потрібний запобіжник знаходиться під номером F3 (15 A). F1 (15) відповідає за стартер, а F2 (7,5) - за роботу ЕБУ. Як бачите, все плавкі запобіжники Лада Пріора - штырькового типу, з кольоровим маркуванням, відповідної їх потужності.

Усунення несправностей електричних ланцюгів

Знати, де знаходяться запобіжники Лада Пріора, мало. У разі несправності потрібно вміти знайти причину поломки, усунути несправність і замінити згорілий плавкий елемент. Щоб отримати доступ до блоку запобіжників, відвертають засувки, утримують кришку. Отримавши доступ, треба перевірити справність плавкого запобіжника, а також, якщо він перегорів, з'ясувати причину несправності. При цьому перевіряють захищається їм ланцюг, починаючи від агрегату або вузла і поступово просуваючись до джерела живлення. Для перевірки електричної ланцюга знадобиться звичайний мультиметр, або, в деяких випадках, проста контрольна лампа.

Порядок виявлення поломки або обриву наступний: один щуп мультиметра або висновок контрольної лампи закріплюють на «масу» автомобіля. Включають запалювання і доторкаються до клеми перевіряється дроти. При відсутності напруги дивляться точку входу провідника і виробляють завмер в цьому місці. Так, крок за кроком, виявляють проблемну ділянку ланцюга. Далі роблять висновок про причини несправності. Зазвичай це неконтакт, обрив провідника і поломка або перегорання деталі.

В монтажному блоці Пріори, там, де знаходиться блок запобіжників, розміщені і реле, через які здійснюється комутація потужної навантаження. Застосування електромагнітних реле обумовлено необхідністю захисту контактів перемикачів від підгоряння при включенні потужної навантаження. Іноді причина несправності полягає в залипання контактів реле або несправності самої електромагнітної котушки. При такій поломці якір реле не притягається електромагнітом, відповідно контакти не замикаються. Для усунення несправності необхідно замінити несправні деталі.

У разі необхідності згорілий запобіжник можна замінити шматочком мідного дроту необхідного діаметра. Однак слід пам'ятати, що це лише тимчасова міра, і при першій же можливості слід встановити заводський елемент.