Підігрів керма своїми руками — детальна інструкція з фотографіями автосайт)

Підігрів керма, так само як і підігрів сидінь, а також підігрів двірників — опції, що порівняно недавно ввійшли в наше життя, однак, незважаючи на це, вони вже встигли завоювати визнання автомобілістів всього світу. Це й не дивно, адже кожна з вище перерахованих опцій підвищує рівень комфорту і робить керування автомобіля більш приємним і зручним.

Майже в кожному новому автомобілі можна зустріти кермо з підігрівом, тут, як мовиться, все зрозуміло, але як бути тим, чий автомобіль позбавлений всіх цих зручностей, варіантів є три: купити новий автомобіль, встановити підігрів керма на якомусь СТО, і третій, мабуть, найбільш складний варіант — зробити підігрів керма своїми руками. Сьогодні я розповім вам про останньому варіанті, для мене він більше підходить за двох причин: по-перше це — привід щось змайструвати своїми руками і отримати безцінний досвід, а по-друге це дешевше, ніж купувати готовий кермо з підігрівом. Що з цього вийшло, ви зараз побачите, представляю вашій увазі детальний фотозвіт як зробити кермо з підігрівом своїми руками.

Читайте також:

• Робимо фари " ангельські глазки своїми руками
• Самостійна установка ксенону на ВАЗ 2110
• Установка камери заднього виду своїми руками — інструкція

Отже, по пунктах...

Для роботи вам потрібно мати:

Якщо все є можете приступати.

Підігрів керма своїми руками — детальна інструкція

1. Насамперед необхідно зняти кермо.

2. Озброюйтесь маркером і починайте малювати місця прорізів канавок, які буде укладено нагріваючи провід. У мене вийшло витягнути приблизно 7 метрів дроту. Малювати лінії потрібно як показано на фото, з невеликим ухилом і кроком приблизно 2-3 див.

3. Тепер візьміть ніж і акуратно проріжте канавки, в які буде встановлено нагрівальний елемент (провід).

4. Провід потрібно вклеювати, так він буде щільніше сидіти, в місцях поворотів (біля спиць) можете зафіксувати його голками або ізоляційною стрічкою. Коли клей підсохне ізоляційну стрічку можна буде зняти.

5. Зверху дроти потрібно пройтися герметиком, так сказати зашпаклювати вирізані канавки з вкладеним дротом.

6. Наступний етап перетяжка керма шкірою, як це зробити я колись писав.

7. Все, кермо готовий, залишилося підключити підігрів!

Кермо з підігрівом — готовий, залишилося його підключити.

Як підключити підігрів керма

Є кілька варіантів підключення, наприклад використовуючи clockspring, якщо є резервні дроти, або використовуючи контактну площадку, з так званими легкими контактами. Зайвих проводів особисто у мене не виявилося, та й до того ж розбирати равлика тільки для того, щоб туди встановити два дроти — бажання не було. Вирішив цю проблему іншим шляхом.

1. Випросив у токаря два мідні кільця товщиною 1.5 мм, на них вирішив причепити " " і "-" відповідно.

2. До них припаяв дроти, потім підключив через реле до АКБ. Щоб ненароком не розрядити його "в талу", забувши вимкнути підігрів на ніч, зробив так щоб реле включалася тільки з включеним запалюванням.

3. Після, взяв двосторонній скотч і закріпив за його допомогою кільця на clockspring.

4. Налив епоксидний клей між кілець, це дозволить запобігти замикання.

5. Залишив один контакт на "плюс", а "мінус" взяв з рульового вала, один залишився не задіяний.

6. Зробив контакт в кермі навпаки кілець, для цього просвердлив отвори.

7. Всі заізолював, щоб не було зіткнення з кермом.

8. Пружину встановив для того щоб контакт був постійно притиснутий до кілець. Зробив це за допомогою тоненької пластинки, яка з одного боку притискається до керма, а інша сторона тисне на контакт.

От і все. Залишилося встановити кермо на місце.

Результати операції "Підігрів керма своїми руками":

Нагрівання відбувається швидко і рівномірно за 2-3 хвилини кермо вже порядком теплий.

Керувати автомобілем стало набагато приємніше, руки так і тягнуться до теплої бублику... Як і завжди після декількох днів експлуатації виникає одне і те ж питання: "Як я їздив без цього стільки років?" Пробуйте і у вас обов'язково все вийде. Дякую за увагу.