Распредвал ВАЗ 2106 вчимося обслуговувати і ремонтувати (авто допомога)

Зміст статті

Пристрій і призначення распредвала

Заміна распредвала в автомобілі ВАЗ 2106

Такий складовий елемент газорозподільного механізму, як распредвал, грає важливу роль в роботі двигуна внутрішнього згоряння.

Пристрій і призначення распредвала

При всьому різноманітті елементів і спряжених систем мотора автомобіля силова установка являє собою раціонально єдиний злагоджений механізм. Мотор «шістки» представлений «движком» чотиритактного типу, причому змінюваність тактів суворо регламентована. Цим і визначається призначення розподільного валу ВАЗ 2106, ціна якої відносно висока і становить 1000-1200 рублів, залежно від фірми-виробника.

Класичний распредвал ВАЗ 2106 відповідає за послідовність (встановлену черговість) роботи клапанних елементів на відкриття і закриття вироби для відводу газових продуктів згоряння повітряно-бензинової суміші і роботу впускного паливопроводу.

Основне робоче тіло розподільного валу - кулачки, які допомогою впливу на них інших елементів виробу, в тому числі ланцюга распредвала, «відкривають» клапана із заданою періодичністю. Безпосередньо ланцюг распредвала здійснює взаємодію шестерні і зірочки распредвала «шістки» шляхом ланцюгової передачі.

Кожному клапану відповідає окремий кулачок, який при експлуатації дією штовхача на виступаючий сегмент тисне на клапанний елемент, що викликає його підведення, чому в циліндр в залежності від положення елемента, або йде надходження паливно-повітряної суміші, або здійснюється вивід відпрацьованих газів. При звільненні штовхача від контакту з виступаючим елементом пружина своєю силою розтягування «закриває» клапанний елемент.

Шийка опори розподільного валу ВАЗ 2106 служить для монтажу виробу на відведене положення. Сполучаються деталі отримують загартування допомогою високочастотного струму і проходять мастило в ході експлуатації.

Заміна распредвала в автомобілі ВАЗ 2106

Планова заміна распредвала проводиться не так вже часто, якщо він піддається правильної експлуатації. Обсяг демонтажних робіт невеликий і не представляє великої складності. Послідовність проведених робіт:

Знімаємо надклапанний кожух і відгвинчуємо ланцюгової натягувач приводної системи газорозподільного механізму.

Відгвинчуємо шестерню распредвала, для виключення випадків несанкціонованого обертання вала потрібно зафіксувати позицію транспортного засобу в положенні включеної швидкості і підстрахуватися встановленням упорів під колеса автомобіля.

Відводимо демонтируемую систему убік для того, щоб продовжити технологічні операції.

Демонтуємо всі кріплення корпусної частини (ліжку) распредвала в довільному порядку, на відміну їх подальшого монтажу.

Демонтуємо корпусні частина виробу, кілька розгойдуючи її для більш успішного сходження зі шпильок.

Для вилучення распредвала відкручуємо 2 гайку кріплення виробу до ліжка, що знаходяться у фронтальній частині.

Постукуючи рукояткою слюсарного молотка, домагаємося поступального руху вала з посадкового місця.

Демонтуємо вал з корпусної частини.

Технологічна операція по установці розподільного валу ВАЗ 2106 проводиться за протилежним сценарієм. За виникнення необхідності заміни распредвала з причини великої вироблення, це проводиться спільно з рокерами. Їх зняття з посадкових місць не представляє складності, необхідно відстебнути фіксатор пружинного типу.

В іншому випадку, при складанні виробу необхідно для обертання розподільного вала застосувати динамометричний ключ для коректного визначення моменту обертання розподільного вала, тобто яке зусилля для цього потрібно застосувати. Що стосується ремонту розподільного валу ВАЗ 2106, то нечасто застосовується напилення металу на кулачки для досягнення необхідних розмірів для коректної роботи виробу. Деякі автолюбителі встановлюють распредвал з Ниви на ВАЗ 2106 для збільшення потужності. Це, в принципі, елемент тюнінгу автомобіля, і дає приріст потужності, як на нижніх, так і верхніх обертах «движка».

Сучасний спортивний распредвал на ВАЗ 2106 встановлюється на тюнінговані двигуни «шістки» для досягнення інших, поліпшених потужностних характеристик. Автолюбителям слід знати, що динаміка мотора безпосередньо пов'язана з показовими характеристиками распредвала транспортного засобу. Ці вироби, які транслюють момент руху від колінчастого вала силової установки до клапанної групи, провадиться в цілісному вигляді з кулачками.

Існує особлива регульована зірка распредвала (інша назва шків Верньера), яка дозволяє поставити розподільний вал на «випередження» таким чином, що в ВМТ точка підйому клапана впускного типу буде знаходитися вище, ніж аналогічний параметр клапана випускного виду. У той же час установка розподільного вала на т. зв. момент «запізнювання» змінить показник впускного вироби. Така пропорція між підйомним коефіцієнтом клапанів у ВМТ показує ступінь ефективності при експлуатації розподільного вала того чи іншого виду.

Теоретичне правило можна сформулювати наступним чином: величина випередження валу буде зміщати показник потужності по діапазону оборотів в меншу сторону, а показник відставання буде видавати зворотний ефект. Тільки регулювання розподільного валу ВАЗ 2106 дасть можливість збільшити параметри потужності транспортного засобу.