Форсунка (автосайт)
Форсунка або інжектор — конструктивний елемент системи упорскування. Форсунка виконує дозування палива, утворення паливно-повітряної суміші, а також розпорошення цієї суміші в камері згоряння. Використовують форсунки в бензинових, а також дизельних системах уприскування. Сучасні форсунки мають електронне управління уприскуванням.
Залежно від способу форсунки уприскування поділяються на: електромагнітні, електрогідравлічні, а також п'єзоелектричні.
Електромагнітна форсунка
Форсунки цього типу найчастіше встановлюють на бензинових ДВЗ з системою безпосереднього вприскування палива. Пристрій форсунки досить просте: сопло, електромагнітний клапан з голкою.
Управління форсункою покладено на ЕБУ, в певний момент на обмотку збудження клапана подається напруга, в результаті чого утворюється електромагнітне поле, долаючи зусилля пружини, якір втягується з голкою, після чого звільняється сопло і відбувається впорскування палива. Після того як напруга перестає подаватися пружина повертає голку форсунки на місце.
Електрогідравлічна форсунка
Форсунки цього типу ставлять на дизельні мотори, а також на ті, які оснащені системою уприскування Common Rail. Електрогідравлічна форсунка включає в себе електромагнітний клапан впускний і зливної дроселя і камеру управління.
Електрогідравлічна форсунка працює за принципом використання тиску палива, під час упорскування, а також у момент припинення. У вихідному положенні електромагнітний клапан закритий і знеструмлений, голка притиснутий до сідла під тиском поршня, на який тисне паливо в камері управління. У підсумку впорскування палива не відбувається.
ЕБУ подає сигнал на електромагнітний клапан, спрацьовуючи він відкриває зливний дросель. Після цього паливо з камери управління випливає в зливну магістраль через дросель. Впускний дросель не дозволяє тиску в камері управління і впускний магістралі швидко вирівнятися. Потім знижується тиск на поршень, а тиск палива на голку залишається незмінним, під його впливом відбувається підйом голки і подальший впорскування палива.
П'єзоелектрична форсунка
Форсунка цього типу вважається найбільш досконалим пристроєм, який забезпечує впорскування палива. Такі форсунки встановлюють на дизельні двигуни, оснащені системою Common Rail.
До переваг пьезофорсунок можна віднести швидкість спрацьовування, вони перевершують по швидкості електромагнітний клапан в чотири рази, в результаті виникає можливість чотирикратного уприскування палива протягом одного циклу, крім того, стає можливою більш точне дозування палива. Цього вдалося досягти завдяки використанню п'єзоефекту в управлінні форсункою.
П'єзоелектрична форсунка складається з п'єзоелемента, клапан-перемикач, який перемикає голку, штовхач. Працює пьезофорсунка за принципом електрогідравлічної форсунки.
Джерело: http://www.autoposobie.ru/
