Тюнінг двигуна ВАЗ - можливість продовжити термін служби машини (авто допомога)


Зміст статті

  • Які бувають види тюнінгу двигуна
  • Модернізація механізмів і агрегатів ВАЗ

  • Тема «тюнінг двигуна ВАЗ» давно і успішно розкривається на багатьох інтернет-ресурсах, але винахідливість людини і тяга до якісного поліпшення екстер'єру двигуна в крові автолюбителів. Адже завжди хочеться зробити краще, ніж є насправді. Це, в більшій мірі, відноситься до тюнінгу 8-клапанного двигуна ВАЗ, хоча багато чого можна почерпнути і для двигунів з великою кількістю клапанів.



    З професійної точки зору виникає питання, з чого почати тюнінг двигуна ВАЗ 2110, хоча в середовищі автомайстрів вважається, що, в цілому, модернізація моторів всього модельного ряду передньопривідних ВАЗ двох останніх поколінь дуже схожа. На нашому сайті можна подивитися тюнінг двигуна на відео, на якому видно ремонтні операції, що дозволяють поліпшити потужностні і моментні характеристики двигуна останніх генерацій.

    Тюнинг мотора ВАЗ 2110


    Зупинимося на основних етапах тюнінгу двигуна, які роблять серйозний вплив на технічні показники силової установки. Основне правило для поліпшення нормальної роботи двигуна полягає в наступному: чим більше йде зростання навантаження на силовий агрегат, тим більше повітря йому потрібно.


    Так і в нашому випадку, наприклад, ВАЗ 2114, тюнінг двигуна орієнтований на збільшену подачу повітряних мас при додатковому підвищенні параметрів крутного моменту і потужності. Рекомендований заводом-виготовлювачем фільтр очищення не здатний забезпечити необхідну пропускну здатність повітря. Тому при тюнінг двигуна ВАЗ 16 клапанів, як втім, і восьмиклапанного «движка», потрібна заміна штатного вироби на т. зв. «нульовий» фільтр, що представляє собою змінний елемент зі зменшеною резистентністю.

    Тюнингсиловой установки ВАЗ

    Така акція дає можливість збільшити силові показники до 8 відсотків. Для подальших робіт по тюнінгу двигуна ВАЗ 2109, як і в інших модифікаціях, це обов'язкова умова.



    Другий, не менш важливий етап у тюнінгу двигуна - вузол дросельної заслінки, тобто вхідна магістраль подачі повітряних мас. Ми продовжуємо працювати над поліпшенням системи подачі повітря. Для якісної зміни ситуації потрібно застосовувати заслінки дросельного вузла підвищеного діаметра. Наші магазини автозапчастин, в цьому випадку, пропонують такі вироби з перерізом 52-54 мм.

    Третій етап у тюнінгу двигуна - модернізація ресивера впускного призначення. Завдання та ж - збільшити подається повітряний потік в мотор автомобіля. Рішення цієї проблеми не тільки дає можливість підвищити обсяг повітря, що подається в систему циліндрів. Крім цього вирішуються такі завдання, як:

    • можливість нормалізувати пульсацію повітряних мас, при цьому впускний етап проходить більш рівне;
    • при зміні лінійних розмірів патрубків впускного дії стає реальністю змінити розподіл граничного моменту кручення двигуна. При цьому трубки збільшеної довжини дають можливість підвищити крутний момент на малих обертах, а такі ж короткі вироби - на середніх і підвищених оборотних частотах.

    З ресивером спортивного типу мотор досягає граничних значень крутного моменту, витрачаючи значно менше часу. Тут потрібно знати, що маркетингові ходи продавця, який запевняє, що такий виріб відповідає вашому «движку», брехня. Підбір таких виробів проводиться в комплексному режимі, з нивелированной фазової підгонкою ГРМ. Але гра коштує свічок, навіть при показаннях тахометра більше 5 тис. оборотів автомобіль продовжує виконувати команди акселератора і стає більш пріємістим.


    Головним компонентом ГРМ автомобіля є распредвал. Одним з етапів у тюнінгу двигуна є модернізація цього елемента, адже він служить для коректної тимчасової періодичності і відкриває всі типи клапанів. Це надає безпосередній вплив на параметри крутного моменту і потужності мотора.

    Тюнинг двигателя автомобилей ВАЗ


    На впускний фазі поршень двигуна починає рух в нижньому напрямку, при цьому клапан впускання працює на відкриття, даючи можливість мотору отримати потрібний об'єм повітряних мас. В принципі, клапан повинен закриватися в момент граничного наповнення циліндра повітрям. З урахуванням статичної конфігурації кулачка, співвідношення «фаза-тривалість» при відкритому клапані з трансляцією потрібного обсягу повітряних мас буде дотримана лише при необхідній кількості оборотів коленвала і певної позиції заслінки дроселя.

    В інших випадках, при наповненні циліндра повітряним потоком клапан буде закриватися або з запізненням, або передчасно. Ступінь відкривання клапана обчислюється в градусах поворотного кута коленвала, при стандартному виробі величина повороту дорівнює 200-220°. При збільшеному русі кулачка підвищуються потужностні характеристики. Так, у розподільних валів високої продуктивності кут повороту кулачка наближається до значень 250-320°.


    Додатково на динамічні параметри силової установки впливають траєкторії підйомного шляху клапана, які бувають низької або високої крутизни (тобто клапан висувається більш швидко або повільно). Висунення штатного клапана розраховане на 9,6 мм, модернізованого - на 13,6 мм.

    Тюнинг двигателя и его отдельных элементов в ВАЗ

    На стадії випуску вихлопна суміш виходить з циліндра. При ранньому відкритті клапана він очищається від компонентів згорання паливної суміші. При запізнілому дії вивідний продукт змішується з вступникам повітрям і паливом, що знижує потужність. Під час закривання клапана слід звернути увагу на його підйомний момент. У варіанті раннього закривання вивідні гази не виводяться з циліндра, при цьому спостерігається т. н. «перекриття клапанів», тобто ввідні і вивідні клапани відкриваються в один і той же час.

    Це дає наступні переваги:

    • вивідна суміш сприяє двигающему поршню вниз створювати вакуум в циліндрі, що поліпшує наповнення циліндра паливно-повітряною сумішшю;
    • налаштування системи відпрацьованих газів з урахуванням того, що надходить повітряно-паливна суміш в період закриття вироби знову повертається в камеру згоряння. При цьому величина підйомного значення клапана в штатному виконанні становить 0,76 мм, тюнінгованій виконання - до 5 мм.


    При більшій величині підйомного значення клапана з збільшеними оборотами за т. зв. «перекритті клапанів» двигун отримує граничне значення потужності. Зворотна сторона цієї акції - втрата тягового зусилля на знижених обертах мотора.

    Тюнинг двигателя Жигули


    Проводячи тюнінг 16-клапанного двигуна ВАЗ, виникають деякі проблеми при організації коректної взаємодії (синхронізації) розподільних валів впуску і випуску. Тут потрібне застосування шківів Верньера - особливих виробів розрізного виду. Вони дають можливість встановити розподільний вал, як на ранній, так і на пізніше дію. При випередженні спостерігається збільшене відкриття клапана впуску при перекритті по відношенню до клапана випуску, при запізнюванні відбувається зворотне дію.

    Не секрет, що БУ - то це електронний пристрій, який змушує працювати всі системи транспортного засобу коректно і злагоджено. Заводське ПО налаштоване на мінімізацію витрат пального при усередненої потужності. Провести чіп тюнінг двигуна, тобто змінити пропорцію «витрата палива-потужність» у необхідних параметрах цілком можливо. Найкраще це робити на спеціалізованому електронному стенді серйозного тюнінг-ательє.


    Особливості тюнінгу двигуна полягає тим, що його можна провести декількома способами. На штатному агрегаті можна збільшити його обсяг, розширивши циліндри і змінивши ступінь стиснення (т. зв. тюнінг низу двигуна). Крім цього, можливі такі варіанти, як:

  • Рестайлінг паливної системи живлення.
  • Доробка головки блоку циліндрів.
  • Монтаж ресивера спортивного типу.
  • Чіп тюнінг двигуна з форсуванням випускної системи.
  • Тюнинг двигателя Лада


    Найбільш простим варіантом є заміна мотора і монтаж силової установки від Лади «Пріора», з подальшим встановленням турбонагнітача.




    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *