Самостійна перевірка датчика тиску масла (ДДМ) (автосайт)

Масляна система забезпечує своєчасну подачу олії на тертьові поверхні і деталі, забезпечуючи до того ж охолодження і відведення тепла від нагрітих деталей. Олія сприяє зниженню зносу деталей, забезпечуючи тривалий термін служби силового агрегату.

Саме тому важливо стежити за рівнем, а також тиском в масляній системі, не вчасно помітивши тривожні ознаки, ви ризикуєте отримати повністю несправний двигун або деякі з його систем. Для контролю рівня масла в системі існує масляний щуп, тиск у масляній системі дозволяє контролювати датчик тиску масла. На жаль, іноді трапляється так, що датчик виходить з ладу, тоді виникає висока ймовірність несправності в двигуні, аж до необхідності повністю "капиталить" мотор.

Датчики тиску масла бувають двох типів:

• Аварійний (той, який сигналізує про відсутність тиску за допомогою спеціального індикатора).
• Датчик контролю тиску масла передає дані на циферблат, на якому стрілочний покажчик показує тиск.

Як працює датчик тиску масла?

Всередині датчика мембрана чутлива до змін тиску в системі. Під час включення запалювання, тиск у масляній системі немає, тому контакти розташовані всередині датчика знаходяться в замкнутому стані. Контакти замкнуті, отже лампочка аварійного тиску масла буде горіти. Після запуску двигуна, виникає тиск масла, мембрана деформується тисне на штовхач, який розмикає контакти, в результаті аварійний індикатор тиску масла гасне. В разі проблем в двигуні або при яких знижується тиск масла, мембрана тут же повертається у вихідне положення разом з штовхачем в результаті відбувається замикання контактів. Від цього загоряється лампочка тиску масла, тим самим сигналізуючи про падіння тиску в масляній системі.

Для того щоб перевірити датчик тиску масла вам необхідно мати:

Як перевірити ДДМ?

Другий тип датчиків тиску має іншу структуру

Усередині корпусу розташований повзунок, який рухається по пластині з ніхромового обмоткою. Залежно від тиску, що змінюється опір датчика. Мембрана під тиском масла деформується, змушуючи штовхач рухатися. Штовхач в свою чергу діє на механізм зміни опору. З урахуванням цього опору, стрілочний покажчик на приладі демонструє нам відповідний тиск.

Для того щоб перевірити правильність роботи ДДМ зробіть нехитру перевірку.

Примітка: Знайти таку таблицю можна в керівництві по експлуатації вашого автомобіля.

Спасибі за увагу, заходите частіше на Автопособие!