Як і навіщо застосовуються денні ходові вогні?

Як відомо, влада нашої країни в 2010 році ввели нову поправку до закону, що стосується Правил дорожнього руху. Це в деякому роді викликало здивування серед автолюбителів і водіїв-професіоналів. Зокрема, мова йде про їзду в світлий час доби, коли на всіх автомобілях повинні бути задіяні денні ходові вогні з метою забезпечення кращої видимості.

В Європі і в усьому світі така міра була прийнята ще раніше, а наш уряд трохи запізнилася з рішенням. За кордоном ці норми задіяні декілька років тому, як, наприклад, у тому ж Євросоюзі.

Здивування виникло в середовищі водіїв з-за того, що не до кінця було зрозуміло, а навіщо, взагалі, включати фари вдень? Хіба денного світла не вистачить, щоб розрізнити об'єкт, що рухається? І водії, яким за сорок, пам'ятають ще часи СРСР, а тоді за таку їзду з включеними фарами можна було і попередження від працівників ДАІ отримати. У чому ж справа? Що це за чергові західні штучки? Виявляється, все просто. Автомобіль, у якого запалено світло, все-таки буває помітніше, навіть вдень. І це робиться заради безпеки самих водіїв.


Дневные ходовые огни иномарок

Денні ходові вогні іномарок



Зміст

  • Що ж використовувати?
  • Система DRL покликана вирішити проблему
  • Види DRL

Що ж використовувати?

Гаразд, з цим питанням розібралися. А що потрібно включати, які фари? Включати ближні фари чи далекі, а може задіяти протитуманки?

Для початку визначимося з тим, що призначені ходові вогні денного світла мають мету для водіїв транспортних засобів — краще бачити і бути побаченими. І в світлий час доби, коли яскраво світить сонечко, перша частина мети, безумовно, втрачає своє значення. Але от бути побаченими є основною метою!


Уявімо собі яскравий літній день, коли небесне світило працює на всю свою міць. І тоді включення габаритних вогнів буде навряд чи помічено, так як сила випромінюваного слабкими лампочками світла призначена для інших цілей. Ці лампочки розраховані на відсутність інших джерел освітлення, і вони підійдуть найбільше для нічного часу.

Відео про денні ходові вогні:

Тепер розглянемо силу і значення ближнього світла. Це вже інша справа! Кожен водій знає, що автомобіль з увімкненими фарами ближнього світла, навіть непримітного кольору, буде помічений зустрічним водієм на багато метрів далі, ніж при їзді з вимкнутими фарами. Хоча поїздки з постійно включеними фарами має ряд помітних мінусів.

Давайте їх розглянемо. В першу чергу значно скорочується термін служби фар ближнього світла, а багато досвідчені автомобілісти не економлять на таких речах і купують якісні лампи, які і коштують набагато дорожче звичайних. Зрозуміло, що швидкий вихід з ладу таких ламп, що стоять чималі гроші, обернеться для водія серйозними фінансовими витратами.


Различные варианты дневных ходовых огней

Різні варіанти денних ходових вогнів


Друга причина полягає в тому, що при включенні фар ближнього світла підключаються габаритні вогні, а також починає працювати підсвічування приладової панелі. І при стандартному розрахунку на чотири габаритні вогні по 5 Вт, дві лампи ближнього світла по 55 Вт і на чотири лампи підсвічування по 3 Вт виходить значення, рівне 142 Вт. Це, вибачте, вже чимало. І якщо перевести дану потужність паливо, спожите автомобілем додатково, витрата збільшується на 0,4 л/км. А для позашляховиків і того більше.

Що стосується далекого світу, то до перерахованих мінусів додається ще засліплення автомобілів, що їдуть назустріч. І ніякої водій не захоче ставати постійним об'єктом лайок, навіть в інтересах безпеки.

Виходить, що купити денні ходові вогні — це найбільш вірне рішення? Але ми забули ще розглянути можливість включення противотуманок. На жаль, це теж не вихід. Потужність ламп в системі протитуманки така ж, як і у ламп ближнього світла. І всі перераховані вище недоліки будуть працювати і в цьому випадку. Крім цього, навіть вірно і грамотно налаштований регулятор фар протитуманних має меншу дальність пускаемого пучка світла та ефекту від їх використання не буде. А на деяких машинах протитуманки працюють, взагалі, тільки з підключенням фар ближнього світла.

Цікава деталь. Абсолютно у всіх машин габаритні вогні працюють навіть при вимкненому запаленні. І у забудькуватих водіїв, які залишають габаритні фари цілий день включеними, ввечері виникає питання: а чому ж села акумуляторна батарея?


Схема установки дневных ходовых огней

Схема установки денних ходових вогнів


Система DRL покликана вирішити проблему

Такі ж питання і аналізи, представлені вище, були розглянуті знавцями і експертами, які і придумали, власне кажучи, світлодіодні ходові вогні. Система DRL, приміром, кілька років тому розроблена і успішно пройшла експлуатацію за кордоном, означає в перекладі ці самі денні вогні.

Основною відмінністю їх від інших штатних систем освітлення є використання у своїй схемі спеціальних світлодіодів. Крім цього, денні ходові вогні відрізняються особливим режимом роботи, який підключає вогні при запуску двигуна автомобіля. При включенні ближніх фар вони автоматично знижують свою потужність наполовину і починають працювати, як додаткові габарити.

Таким чином, вдається вирішити кілька проблем. Думати про те, включені фари чи ні, вже не потрібно. Далі, світлодіоди, які використовуються в DRL, мають потужність в кілька разів менше, ніж у звичайних фар. Так і світність у них при споживанні всього 3 Вт.

Іншим, не менш важливим плюсом і перевагою денних ходових вогнів є той факт, що вони були придумані спеціально для позначення рухомого засобу на дорогах. Порівняно з ближніми фарами вони дають набагато більше світла, видимого іншими автомобілістами. Якщо вирахувати з фізики, то виходить 400 Кд, тоді як у ближніх фар всього 100 Кд. Ось така суттєва різниця!

На відео показана установка DRL:

І зрозуміло, що, на відміну від дальнього світла, DRL не буде засліплювати їдуть назустріч автомобілістів. Та й форма світлового пучка у ходових вогнів інша, ніж у фар дальнього світла. Вони відчутно збільшують розмір світлового кола, що дозволяє краще побачити рухомий автомобіль чи інший транспортний засіб.

Види DRL

Чому ж не оснастити цими DRL випускаються автомобілі? Питання гарне, і цим зараз впритул займаються російські автовиробники. Що стосується іноземних автопромисловців, то установка денних ходових вогнів ними проводиться поки що тільки на машини і позашляховики дорогого сегмента. А ось машини бюджетні, у тому числі і вітчизняного виробництва, позбавлені такої переваги.

Але бізнес є бізнес. І попит народжує пропозицію. У першу чергу питанням зацікавилися великі підприємства, що згодом стали випускати якісні DRL. Але їх продукція зараз коштує недешево. Починаються такі DRL від 170 євро.

Але що робили б звичайні громадяни, які не мають високого фінансового доходу, якщо б не китайці — майстри на всі руки, підпільним чином займаються будь-якою прибутковою справою. Вони наповнили сьогодні ринок пропозиціями з викидними цінами. Але от якість такої продукції дуже сумнівно та придбати світлодіодні денні ходові вогні китайського виробництва чи ні, повинен вирішити кожен автомобіліст індивідуально. Термін служби компонентів DRL китайського виробництва малий, і вони не здатні забезпечити повноцінну роботу цих складових.


Установка дневных ходовых огней

Установка денних ходових вогнів


Але не все так погано. І навіть у китайців можна придбати гнучкі світлодіодні ходові вогні легального виробника. Наприклад, продукція компанії Show-Me заслуговує похвал. В їх асортименті є одразу 13 моделей комплектів DRL зі схожими робочими характеристиками. Якщо розглянути технічні параметри DRL компанії Show-Me, то перед нами постане така картина:

  • температура експлуатації ?50... 50 градусів Цельсія;
  • напруга експлуатаційне 10-16;
  • функція автоматичного включення при заводі двигуна;
  • високий рівень захисту;
  • зниження потужності на 50% при включенні ближнього світла і багато що інше.

Наостанок хотілося б знову сказати про те, що кожен автомобіліст нюанси придбання вирішує сам. Тільки от встановити денні вогні доведеться все одно. І бажано це зробити прямо зараз, щоб уникнути проблем з органами ДАІ і подумати про безпеку на наших дорогах, де транспортних засобів стало набагато більше, ніж їх було при тому ж СРСР.





Поради автолюбителям


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *