Правильна заміна рідини ГУР в умовах гаража (автосайт)

Гідропідсилювач керма (ГУР) є в кожному автомобілі, ну, майже в кожному. Немає "гидрача" хіба що в старих "класиків", а також в тих автомобілях, в яких встановлено електропідсилювач керма. Для чого потрібен гідропідсилювач, напевно відомо всім, завдяки цьому винаходу поворот керма можна здійснювати одним пальцем, не докладаючи жодних зусиль.

Гідропідсилювач керма створює певний тиск у системі за рахунок спеціальної рідини, здатної витримувати великі навантаження і температури. Незважаючи на це, рідина гідропідсилювача керма також потребує заміни, особливо у випадку інтенсивної експлуатації автомобіля. З часом рідина ГУР втрачає свої властивості, стає темніше, розбавляється конденсатом, в результаті кермо повертається з працею, управління автомобілем погіршується і виникає високий ризик виникнення аварійної ситуації.

Сьогодні, я розповім про те, як правильно необхідно проводити заміну рідини гідропідсилювача своїми руками. Процедура заміни на різних моделях автомобілів не має кардинальних відмінностей, тому ця інструкція підійде для всіх автовласників.

Для того щоб замінити рідина ГУР в домашніх умовах вам потрібно:

Купити рідина для гідропідсилювача (ту, яку рекомендував вам автовиробник).

Шприц на 20 кубиків з гумовою трубкою (для того щоб відкачати стару рідину).

Дволітрова пляшка або інша ємність для зливання старої рідини ГУР.

Спосіб №1 — Часткова заміна рідина в Гурі:

Відкрутіть кришку бачка гідропідсилювача.

Візьміть шприц, одягніть на нього трубку і повністю выкачайте рідина з бачка.

Далі, відкрийте пляшку з новою рідиною гідропідсилювача керма і наповніть нею бачок до відмітки "MAX".

Заведіть мотор і починайте крутити кермо, спочатку до упору вправо, а потім до упору вліво.

Заглушіть двигун і знову повертайте кермо, до тих пір, поки не відчуєте, що він легко крутиться.

Спосіб №2 — Повна заміна рідина в Гурі (буде потрібно помічник):

Вивішуємо "передок" автомобіля, для більш легкого обертання керма при прокачуванні гідропідсилювача при заглушеному двигуні.

Відкрутіть кришку бачка ГУРа і відкачайте всю рідину.

Трохи послабивши хомути на шлангах, що йдуть до бачка, знімаємо шланги і бачок. В руках у вас повинно бути два шланга — один веде безпосередньо до насоса гідропідсилювача, а другий шланг від рульової рейки. Перший шланг відкладаємо вбік, а другий («обратка») опустіть у пляшку.

Тепер сядьте за кермо і обертайте його як описано вище, тим самим ви будете викачувати стару рідина ГУР з системи.

Після того як рідина повністю витекла, необхідно взяти шланг, що йде до насоса і вставити лійку.

Відкрийте пляшку з новою рідиною для гідропідсилювача і починайте вливати її в лійку невеликими порціями, помічник при цьому активно крутить кермо. У разі відсутності помічника, доведеться призвичаїтися, наприклад можна прикріпити лійку і по черзі заливати і обертати кермо поки з "обратки" не почне текти чиста рідина ГУР.

Коли ви побачили, що потекла чиста рідина, одягніть шланги та встановіть бачок на місце.

Долийте рідину до необхідного рівня і знову повертайте кермо.

Заведіть мотор і знову покрутіть кермом.

Тепер можна заглушити мотор і опустити "передок" автомобіля.

Перевірте рівень рідини коли автомобіль буде опущений з домкрата, при необхідності долийте. Спробуйте проїхатися щоб перевірити як обертається кермо.

Якщо все в порядку, кермо крутиться легко і немає ніяких підтікань — вітаю, у вас все вийшло. Сміливо збирайте інструмент! Дякую за увагу.

Джерело

Рекомендуємо переглянути