Не заводиться ВАЗ 2110 - проблеми з двигуном (авто допомога)


Зміст статті

  • Чому не заводиться двигун на «холодну»
  • Перевірка електрообладнання

  • Коли автолюбитель у своїй практичній діяльності стикається з проблемою, якої не заводиться ВАЗ 2110, необхідно починати з перевірки функціоналу датчиків. У технічному описі до транспортного засобу зазначається періодичність заміни датчиків, яка повинна проводитися точно в зазначені терміни. При непрацездатних контрольних приладах автомобіль не підлягає запуску мотора.


    Не виключено, що причина дефекту може бути пов'язана з ремінною передачею газорозподільного механізму при несвоєчасній заміні. Також причиною того, що машина не заводиться, може стати несправність проводів високої напруги. Також можуть бути інші несправності, що не дозволяють завести транспортний засіб «холодний» або прогрітий двигун.


    Якщо міркувати, чому не заводиться ВАЗ 2110 «на холодну», то справа, швидше за все, в дефекті температурного датчика. В даній ситуації ЕБУ автомобіля не в змозі визначити температурний режим силової установки і дати команду, який необхідний обсяг пального потрібно подати для оптимізації повітряно-крапельної суміші. Причин дефектів, за якими не заводиться двигун, може бути достатньо.

    Не заводится автомобиль ВАЗ 2110

    Щоб точно встановити несправність в автомобілі, необхідно провести діагностичні заходи на СТО або особисто. Для усвідомлення причин, чому у ВАЗ 2110 інжектор не заводиться двигун не прогрітому стані, потрібно викрутити свічки запалювання і провести їх ретельний огляд. При наявності на накаливающем елементі слідів ПММ ці вироби будуть мокрими і іскру видавати не будуть. Тому свічкові елементи, які підлягають заміні, або їх прожарюють за допомогою пальника на газі або лампи для виробництва паяння виробів.

    У разі монтажу іншого комплекту свічок на автомобіль потрібно протестувати їх на наявність іскри, для чого свічку елементом розжарювання підносять на невелику відстань до блоку двигуна, що виконує роль «маси» і ключем запалювання роблять операцію по запуску силової установки. Якщо іскра не проскакує між накаливающим елементом і корпусом двигуна, то дефект полягає в проводах високої напруги.



    Якщо не заводиться автомобіль і після зміни свічкових елементів, при тому, що вони знову мокрі, то причина, з великою часткою ймовірності, в температурному датчику. Якщо відсутня можливість проведення тесту на функціонал, то потрібно його заміна на новий зразок. Для впевненості, що ВАЗ 2110 інжектор не заводиться з причини дефекту температурного датчика, робиться спроба запустити силову установку з повністю втиснула в підлогу акселераторной педаллю. Запуск інжекторного мотора означає обов'язковість заміни цього датчика.

    Не заводится


    Іноді трапляється так, що не відразу заводиться ВАЗ 2110 або працює нестійко через засмічення фільтрів очищення палива. Це призводить до відсутності в системі подачі палива необхідних значень тиску для створення потрібної ступеня розпилення з форсунок. З-за цього якісний склад суміші стає низьким і автомобіль починає «смикатися», «чхати», втрачається сила тяги і т. п.

    Рекомендується при заміні фільтруючих елементів для палива заодно провести аналогічну операцію і з фільтрами для очищення повітряних мас. Якщо не заводиться ВАЗ 2110 карбюратор або працює нестійко на не прогрітому стані після заміни температурного датчика, значить, це може відбуватися через забруднення заслінок карбюратора. Це заважає оптимальному надходження повітряних мас у силову установку. Тому потрібно особливою промивної рідиною повісті клінінг заслінок.


    Якщо ВАЗ 2110 не заводиться, причини можуть полягати в працездатності стартера. Найбільш явні ознаки непрацездатності - при включенні стартера чути характерне клацання і не прокручує маховик двигуна, що знаходиться в зачепленні. Можливо, справа в загрязнившейся клеми або в слабкому контакті клеми АКБ зі стартером. Після усунення цих дефектів транспортний засіб повинен завестися.

    Не заводится машина ВАЗ 2106


    Проблеми котушки запалювання можуть бути в наступному: струм на «бобіну» або проходить, або немає струму в ланцюзі. Якщо струм в ланцюзі є - то проблема в ній - пробій ланцюга або КЗ, що буває нечасто. В цьому випадку цей компонент системи запалювання вимагає заміни. Найбільш поширеним випадком є нестійкий контакт в місці під'єднання електропроводки до виробу. Також, коли у ВАЗ 2110 двигун не заводиться, причиною можуть бути грязьові патьоки, непогано проводять електричний струм.

    Після перевірки працездатності котушки запалювання залишається важливий елемент системи, у разі, якщо не заводиться ВАЗ 2110 карбюратор - розподільник або комутатор, в залежності від системи. Знявши кришку, можна протестувати контакти, почистити і перевірити на рухливість.


    Інші дефекти цього електронного приладу краще усувати в спеціалізованому ремонтному органі. Це пов'язано зі складністю діагностики, яку можуть провести тільки кваліфіковані фахівці-електронники. Крім цього, необхідно мати спеціалізовані електронні прилади вимірювання.




    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *