Що таке ДПДЗ, де він розташований на ВАЗ 2110 і як його перевірити своїми руками? (автосайт)

Автомобіль оснащений великою кількістю різних датчиків, без яких сучасний автомобіль просто важко уявити. Датчики дозволяють постійно стежити за станом тієї чи іншої системи двигуна, своєчасно виявляти несправність і запобігати дорогий ремонт.

У цій статті я розповім про те, що таке ДПДЗ, де знаходиться ДПДЗ, а також як перевірити датчик положення дросельної заслінки ВАЗ 2110 своїми руками.

Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) — надає собою потенціометр, який направляє на контролер дані про положення дросельної заслінки. Коли ви тиснете на педаль "газу", положення дросельної заслінки змінюється, завдання цього датчика стежити за її положенням. На виході ДПДЗ постійно змінюється напруга, за цим постійно стежить певний контролер, це дозволяє йому виконувати дозування і подачу палива, виходячи з визначених вимог двигуна. Коли датчик положення дросельної заслінки несправний він працює з перебоями та подає спотворені дані про положення дросельної заслінки, це веде до перебоїв у роботі двигуна та перевитрати палива.

Де знаходиться ДПДЗ ВАЗ 2110?

Цей датчик розташований у моторному відсіку, на дросельному патрубку, він з'єднаний з віссю дросельної заслінкою.

Несправний ДПДЗ Ваз 2110 можна визначити за такими ознаками:

Нестабільні, підвищені оберти холостого ходу;
Мотор глохне на "нейтралці";
Під час розгону машина смикається;
Погіршення динаміки автомобіля;
Горить "Check Engine" (рідше зустрічається).

Причини несправності датчика положення дросельної заслінки

Найчастіше ДПДЗ виходить з ладу із-за зниження шару напилення основи в нульовому положенні повзунка. Це веде до втрати лінійного підвищення напруги вихідного сигналу.

Рідше причиною вийшов з ладу ДПДЗ полягає в рухомому сердечнику. У разі пошкодження одного з наконечників, може призвести до появи задирів на підкладці, в результаті з ладу виходять інші наконечники, а також пропадає контакт між бігунком і резистивним шаром.

Перевірка ДПДЗ Ваз 2110 в домашніх умовах за допомогою мультиметра

Перед тим як перевірити датчик положення дросельної заслінки ВАЗ 2110 необхідно включити запалювання.

Далі, використовуючи вольтметр, перевірте напругу між мінусом і контактом повзунка, справний датчик повинен показати напругу не більше 0,7 В.

Поверніть пластиковий сектор, тим самим повністю відкриваючи дросельну заслінку, після чого знову виміряйте напругу, у вас повинно вийти ~ 4 Ст.

Вимкніть запалювання і дістаньте роз'єм, потім перевірте опір між виводом і контактом повзунка.

Не поспішаючи, покрутіть сектор, спостерігаючи при цьому, що буде показувати вольтметр. Рух стрілки повинно бути плавним, без ривків, якщо ж вона рухається ривками — ДПДЗ ВАЗ 2110 несправний і вимагає заміни.

Кілька слів про те, який датчик положення дросельної заслінки краще купувати.

Пленочно-резистивними ДПДЗ, ВАЗ 2110 комплектуються з заводу, його ціна відносно не велика, втім як і його термін служби. Більш вигідно купувати, з точки зору тривалості служби, безконтактний ДПДЗ, правда він коштує трохи дорожче, але в підсумку ви отримуєте вигоду. Такого результату вдалося досягти за рахунок магніторезистивного ефекту, який лежить в його основі.

Читайте більше на Автопособие водія.

Рекомендуємо переглянути