Диск зчеплення ВАЗ 2110 потребує регулярної діагностики (авто допомога)


Зміст статті

  • Діагностика стану диска зчеплення
  • Ремонт і заміна диска зчеплення

  • З допомогою зчеплення в цілому крутний момент від силового агрегату передається коробці передач (КПП). Досягається ця передача впливом притискного диска кошика на ведений диск зчеплення. Це виключає прослизання між поверхнями та забезпечує взаємодію дотичних частин.


    У той же час існує можливість недовготривалого роз'єднання зчеплення. Зусилля від педалі в салоні через трос, важіль і вижимний підшипник передається на пелюсткову пружину корзини зчеплення, а вона, вжимаясь, забезпечує зазор між маховиком, веденим і притискним дисками.


    Ведений диск зчеплення складається з маточини з пазами, які дозволяють йому переміщатися по первинного валу КПП в поздовжньому напрямку, демпферных пружин, що гасять удари і ривки, і встановлених на диску з допомогою заклепочных сполук фрикційних накладок з термо - і в той же час зносостійкого матеріалу. Зазвичай в його склад входить мідь або латунь, азбест, скло, смола і каучук, але існують накладки з кераміки (металокераміки) і кевлара, у складі вуглецевого волокна. Природно, на подібну, посилену модель диска зчеплення ВАЗ 2110 і ціна буде вище.

    Диск сцепления для автомобиля ВАЗ 2110


    У разі довготривалої безремонтної експлуатації автомобіля або покупки авто «з рук» може виникнути питання про залишковий строк служби веденого диска або інших елементів зчеплення. Якщо з'явилася необхідність хоча б побічно визначити стан диска зчеплення без розбирання вузла з ознайомчою метою, існує кілька способів. Ось вони:

  • Пробіг автомобіля становить понад 90 тис. км, а зчеплення в зборі або частково не змінювалося. При нормальних, бережних умовах експлуатації кошик здатна прослужити довше, а ось ведений диск «десятки» рідко виходжує більше сотні тисяч навіть при оптимальних умовах.
  • Зчеплення двигуна КПП і не вимикається («веде») або не включається («буксує»). Ці ознаки можуть бути викликані порушенням регулювання зчеплення, але вони також можуть вказувати і на знос веденого диска зчеплення ВАЗ 2110 або несправність кошика. У будь-якому випадку необхідно втручання в роботу вузла. І чим швидше, тим краще.
  • Збільшений вільний хід педалі зчеплення також симптом значного зносу веденого диска. Але потрібно враховувати, що це може проявлятися, знову-таки, і в разі неправильного регулювання механізму або несправності корзини зчеплення.
  • Щоб демонтувати зчеплення ВАЗ 2110 потрібно вивісити передню частину автомобіля, зняти передні колеса, захист двигуна, стартер, лівий важіль підвіски, кришку картера зчеплення, лівий привід, від'єднати реактивну тягу від КПП, а потім зняти коробку передач. Після цього можна приступити до отвинчиванию болтів, що кріплять кошик зчеплення до маховика. Для запобігання деформації кожуха болти необхідно відкручувати рівномірно.


    Детали сцепления на десятку


    Знявши кошик і ведений диск зчеплення потрібно звернути увагу на їх стан. На пелюстковій пружині кожуха не повинно бути вироблення в районі зіткнення з вижимним підшипником, її пелюстки не повинні мати зламів або задирів. Ведений диск зчеплення ВАЗ 2110 перевіряється на наявність розшарувань, тріщин, нерівномірного зносу і вм'ятин на накладках. Контролюється стан демпферных пружин і заклепочных сполук. При зламі демпферів диск замінюється новим.


    Також рекомендується перевірка диска на осьове биття, яке не повинно бути більше 0,5 мм. Для цього використовується пристрій для перевірки дисків зчеплення. Якщо биття перевищує максимальне значення, диск потребує виправлення.


    Перевірка диска на залишковий термін служби фрикційних накладок полягає у вимірюванні щупом або штангенциркулем відстані, на яке поглиблені заклепки від робочої поверхні накладки. Якщо ця відстань менше 0,2 мм, накладки диска зчеплення потрібно замінити.


    Для заміни тих, що прийшли в непридатність накладок новими використовується спеціальний кондуктор. При його відсутності потрібно висвердлити (видалити) заклепувальні з'єднання на диску, замінити накладки і встановити нові заклепки. Варто сказати, що процес заміни накладок досить трудомісткий і в більшості випадків легше купити новий диск зчеплення. Але якщо накладки були придбані раніше, дісталися від діда або немає можливості купити диск, то подібний ремонт дуже навіть виконаємо в гаражі.

    Виконуючи ці роботи потрібно враховувати, що накладка до диска встановлюється стороною з меншим діаметром отвору на ній, а розвальцьовування нових заклепок проводиться в шаховому порядку. Розмір веденого диска зчеплення Вазівських моделей 2110-2112 однаковий. Зовнішній і внутрішній діаметр накладок становить 200 і 140 мм відповідно. Допускається навіть установка на «десятку» диска зчеплення від ВАЗ 2112 (але не навпаки). Відрізняється він підвищеними характеристиками пружин демпфера. Для зручності маркується білою фарбою, яка наноситься на дві демпферні пружини.


    При складанні зчеплення потрібно оправлення, з допомогою якої центрувати ведений диск і кожух зчеплення щодо КПП значно легше. Вона вводиться в паз коленвала і тільки після цього, теж рівномірно, загвинчуються болти, що кріплять зчеплення.

    Диск сцепления

    Виступаюча частина веденого диска звертається до кошика зчеплення. Збірка решти вузлів відбувається в зворотному порядку. Після збірки необхідно регулювання зчеплення.




    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *