Двигун погано заводиться на гарячу? Разбиремся, що робити в таких випадках (автосайт)

Як правило, проблеми з двигуном виникають в осінньо-зимовий період, коли з густого масла мотору складно зробити оборот, а паливо не може вчасно зайнятися в холодних циліндрах. Проте в автомобільній практиці часто зустрічаються випадки, коли двигун починає вироблятися" не при мінусовій температурі, а на прогрітому, тільки що працював двигун.

Можливо і ви стикалися з ситуацією, коли порядком гарячий мотор після зупинки не хоче заводитися. Більшість водіїв відразу приймаються крутити стартером, розряджаючи акумулятор, марно намагаючись завести гарячий двигун, який має запускатися з півоберту.

Чому ж так відбувається і в чому причина, коли двигун погано заводиться на гарячу?

Насправді, питання не приємний, але цілком вирішуване. Справа в тому, що коли двигун працює через карбюратор проходить велика кількість повітря, тим самим серйозно охолоджуючи його. Те ж саме відбувається і з бензином, який також проходить через карбюратор. У підсумку виходить, що при працюючому двигуні, температура карбюратора набагато нижче температури двигуна. Така розбіжність в температурі зберігається лише під час робочого процесу, але як тільки мотор зупинений, карбюратор починає інтенсивно грітися від розпеченого корпусу двигуна. Оскільки повітряного потоку ні він нагрівається до температури двигуна за лічені хвилини. При цьому залишки бензину, які залишилися в поплавковій камері, починають інтенсивно випаровуватися з-за дуже високої температури, заповнюючи всі порожнини, включаючи впускний колектор, повітряний фільтр і сам карбюратор. Паливо поступово випаровується і в поплавковій камері майже нічого не залишається, при цьому випаровування нерідко утворюють газові пробки в паливній системі.

Тривалість цього процесу залежить від того, скільки ви збираєтеся стояти після тривалої поїздки, а також температури навколишнього середовища, приблизно 5-30 хвилин. Якщо ви вирішите запустити мотор в цьому проміжку — в камери згоряння надійде перезбагачена парами палива суміш, тобто консистенція порушена, і паливом просто заливає свічки. Це головна причина поганого запуску.

Як з цим боротися, як зробити так, щоб двигун добре заводився на гарячу?

У такій ситуації потрібно діяти за певним алгоритмом, за такий собі інструкції. Головне завдання — об'єднати суміш для того, щоб дозволити двигуну запуститися. Для цього, під час запуску гарячого двигуна вичавіть на половину педаль газу, можна навіть повністю, залежить від ситуації і самого карбюратора. Якщо ви почнете часто натискати на "газ" ви ризикуєте ще більше погіршити ситуацію, тому що при кожному новому натисканні насос буде подавати в карбюратор нову порцію бензину, в результаті ви просто «заллєте» двигун. Зробіть кілька спроб, після запуску кілька разів погазуйте і продовжуйте ваш рух.

Чому гарячий двигун глохне?

Не менш неприємна ситуація, коли глохне гарячий двигун під час руху автомобіля. Таке явище найчастіше спостерігається у літню пору, коли стовпчик термометра знаходиться у верхній точці. Причина цього явища — газові пробки в бензонасосі. Вони не дозволяють нормально функціонувати паливного насоса, в результаті в поплавковою камери нічого не залишається, т. к. в неї просто не надходить паливо. Вирішується ця проблема шляхом охолодження бензонасоса. Робиться це таким чином, берете вологу ганчірку і оборачиваете нею паливний насос. Однак цей спосіб актуальний для повністю металевих бензонасосів, для моделей в яких використано скло він не підійде, скло від перепаду просто лопне. Якщо, після тривалого охолодження ви так і не змогли запустити гарячий двигун, найімовірніше в автомобілі проблеми з бензонасосом.

Тепер, коли ви знаєте чому двигун погано заводиться на гарячу, ви зможете самостійно вирішити цю проблему.

Актуально: