Пічка ВАЗ 2106 підтримає комфортний мікроклімат в салоні (авто допомога)

Зміст статті

Конструкція і основні несправності Вазівських грубок

Заміна окремих елементів печі

Салонний обігрівач «шістки» представляється, як компактний пристрій, який має в своїй конструкції такі складові компоненти, як:

• моторчик пічки, який представляє собою динамічний ЕДГ;
• вентиляторное пристрій з крильчаткою «під гофру»;
• кран пічки із змінним регулятором управління;
• радіатор;
• заслінку, розподіляє повітряні потоки.

Конструкція і основні несправності Вазівських грубок

Штатний радіатор пічки ВАЗ 2106, незважаючи на свої невеликі розміри, зі своєю завданням охолодження рідини і прогріву салону справляється досить добре. Більш наочно пристрій отопітеля салону можна подивитися нижче.

Принцип роботи цього пристрою показано на рисунку.

Тип опалювальної системи «шістки» відноситься до найпоширеніших конструкцій, на основі використання рідини системи охолодження силової установки. До її складу входять три основних компоненти - власне пічка, ціна якої прийнятна для російських автолюбителів, кріплення з девайсами управління у вигляді краників і воздуховодные магістралі з радіатором.

Повітрозабірні заслінка і кран пічки ВАЗ 2106 допомогою гнучких і пружних тяг з'єднуються з девайсами управління. Максимально права позиція верхнього девайса означає граничне відкриття краника і найбільшому надходженню рідини-охолоджувача через радіатор в систему обігріву. Якщо ж таку позицію займає нижній девайс, то це означає граничне відкриття заслінки воздухозаборника, що направляє найбільший потік повітря через піч далі в систему обігріву.

Пластмасові дефлектори із змінним кутом обдування салону дають можливість змінити напрямок повітряних потоків та направити в потрібну сторону. Конструктивно називає іноді кришка розподілу повітряних потоків, із системним центральним перемикачем управління пічкою ніяк не з'єднана. Ця заслінка регулюється на відкриття і закриття за допомогою важільного пристрою, змонтованого для комфорту зі сторони крісла водія.

Обсяг переміщуваного повітря через піч ВАЗ 2106, відео фільм про яку можна подивитися в інтернеті, регулюється тумблером шорстколистих типу. Таким перемикачем можна встановити 2 діапазону швидкості обертання вентилятора, як найменший, так і найбільший рівень. Категорично не рекомендується запускати електричний вентилятор печі при засунутому заслінці повітрозабірника та крані, знаходиться в позиції «відкрито».

До головним дефектів пічки ВАЗ 2106 відносяться наступні:

• дефекти моторчика печі, внаслідок яких він не запускається;
• розгерметизація системи опалення радіатора або трубопроводів, з-за чого в ВАЗ 2106 погано гріє пічка, а в салоні стає прохолодно;
• іноді пічка дує холодним, коли в системі недостатня кількість охолоджувача, а якщо при його додаванні до норми дефект не усунутий необхідно закрити фронтальну частину радіатора системи охолодження щільним картоном і ситуація має покращитися.

Заміна окремих елементів печі

Часто автолюбителі запитують про автомобіль ВАЗ 2106, як зняти грубку для здійснення профілактичних або сервісних робіт. Такі питання виникають у зв'язку з необхідністю проведення ремонту печі і подальшої збірки. Для заміни радіатора грубки і крана отопітеля необхідно підготувати набір слюсарних інструментів і нові запчастини системи опалення, що підлягають заміні:

Пересуваючи важіль в праву сторону, відкриваємо кран отопітеля, після чого зливаємо рідину-охолоджувач з системи.

У механічному відсіку під капотом розгинаємо дужку кріплення шлангу вакуумного типу і комплект проводки, що йде на щиток, прибрати їх у бік, щоб можна було дістатися до опалювальних шлангів.

Трохи відкручуємо кріплення шлангів до трубок опалювального радіатора і демонтуємо їх.

Викручуємо 2 болта кріплення ущільнювача до щитка, після чого не поспішаючи демонтуємо його, пам'ятаючи, що там встановлені втулки розпірного типу.

Демонтуємо вентиляторное пристрій печі.

Демонтуємо радіатор пічки, залишивши його висить на тязі крана пічки і виводимо трубки з отвору в щитку.

Відвертаємо кріплення тяги крана пічки і рассоединяем її.

Демонтуємо з «шістки» радіатор пічки разом з патрубками і краником печі.

Знявши кріплення, демонтуємо патрубок до радіатора пічки і фланцеву прокладку з нього.

Знявши кріплення, знімаємо кран пічки разом з прокладкою і патрубок з опалювального радіатора.

Відкрутивши кріплення, демонтуємо патрубок з краника печі разом з прокладкою.

При необхідності після візуального огляду прокладок необхідно їх замінити.

Виробляємо установку печі.

Якщо автолюбитель в цілях покращення функціоналу пристрою вирішив провести доопрацювання пічки ВАЗ 2106, то для цього потрібно її демонтаж .В якості визначальної технологічної операції буде вважатися зміна кута монтажу перегородок з попереднім виготовленням оновлених конфігурацій з подальшою установкою.

Від усіх впроваджень таких операцій значно зміниться напрямок повітряного потоку, і пічка стане працювати з підвищеним ККД. Для створення такої «тюнингованной грубки потрібна наявність стандартного набору інструментів, а також столярного інструментарію та газового різака для додання оновленим перегородками необхідної конфігурації.