Зчеплення ВАЗ 2106 - вчимося діагностувати неполадки (авто допомога)

Зміст статті

Пристрій зчеплення

Несправності зчеплення

Зчеплення, як окремий гідромеханічний вузол у транспортному засобі, відповідає за взаємодію силової установки і трансмісії. Не винятком є і зчеплення ВАЗ 2106, і всього ряду моделей ВАЗ із заднім приводом колісної пари.

Пристрій зчеплення

На «шістці» обладнано сухе зчеплення з 1 диском, що працює в постійному режимі замкнутого типу. Воно оснащене пружинним елементом натискної дії, розташованим по центру, і пристроєм гасіння коливань, що розміщені на диску зчеплення веденого виду. Механічний відділ агрегату являє собою деталь нерозбірного виду, що включає в себе захисний корпус, диск зчеплення натискного дії і пружину діафрагмового типу. Корпус захисту кріпиться до маховика спеціальними болтами і штифтами інсталяційного типу. Цей диск сполучається з корпусом оберігання 3 парами пластин зі сталі, які з'єднують між собою диск зчеплення і захисну корпусні частина.

З допомогою фиксаторных кріплень кошик зчеплення ВАЗ 2106 (він же - диска натискного принципу дії) зчленовується з зовнішнім сегментом пружини діафрагмового типу. Сама пружина безпосередньо тримається на 2 кільцях захисної корпусної частини на заклепках. 12-секторний штатний диск зчеплення з прорізами веденого типу виготовлений із сталі. До секторним елементів виробу приєднані накладки фрикційного типу окремо один від одного. Для загасання імпульсів пасивного кручення в складі механізму зчеплення ВАЗ 2106 присутній демпфер, розташований між маточиною і диском веденого типу.

Гідравлічна частина механізму складається з ГЦС і РЦС (головного і робочого циліндрів зчеплення), а також вилки зчеплення, вижимного підшипника типу, бачка для рідини і ножної педалі зчеплення з пружиною. Надійність механізму зчеплення, ціна якого досить висока, залежить не тільки від довжини пройденого за період експлуатації, але і від кондицій його функціонування і ступеня навантажень. Якщо у ВАЗ 2106 зчеплення провалюється, то це означає, що, швидше за все, буде потрібно відрегулювати розмір вільного переміщення ножного приводу.

Іноді трапляється так, що педаль зчеплення провалилася через обрив троса цього механізму. Якщо буксує зчеплення ВАЗ 2106, то відбувається прискорений процес зносу т. н. «феррадо», тобто накладок фрикційного виду диска, діафрагми корзини зчеплення й маховика, взаємодіючого з двигуном. Про знос корзини зчеплення свідчить і відсутність вільного переміщення ножного приводу. Демонтаж і ремонт цього важливого вузла можна подивитися у фільмі «зчеплення ВАЗ 2106», відео інструкція по якому викладена на чергових кадрах перегляду на нашому інтернет-порталі.

Несправності зчеплення

Існує перелік несправностей зчеплення ВАЗ 2106, які в даній статті розміщені в таблиці. Якщо пропало зчеплення, слід шукати дефект сайту тут:

Несправності зчеплення	Як усунути
Зчеплення «веде»
1. Великий зазор в гідроприводі	1. Провести регулювання
2. Деформація диска, веденого типу	2. Відремонтувати або замінити
3. Поверхні накладок фрикційного типу веденого диска призначення мають дефекти	3. Усунути щіткою по металу
4. Слабкі клепки або дефекти накладок	4. Замінити
5. Некоректна робота маточини диска зчеплення на шлицевой частини валу МКПП	5. Провести чистку і змастити, при зносі потрібно замінити
6. Дефекти сполучних пластин між фланцем і захистом корпусної частини зчеплення	6. Провести заміну необхідних деталей
7. Повітряні пробки в гідравліці	7. Зробити прокачування зчеплення
8. Текти рідини в гідравліці через місця зчленування або дефекти гидротрубок	8. Затягнути кріплення, поміняти дефектні запчастини, здійснити прокачування гідросистеми після її герметичності
9. Тічка рідини з ГЦС або РЦС	9. Поміняти кільця-ущільнювачі, здійснити прокачування гідросистеми після її герметичності
10. Забилося отвір у кришці бачка зчеплення, що створило ефект розрідження тиску в ГЦС і підсмоктування повітряних мас в циліндр через ущільнювальні прокладки	10. Продути компресором повітряний канал в кришці, здійснити прокачування гідросистеми після її герметичності
11. Відсутність герметичності через зношеного кільця-ущільнювача ГЦС	11. Провести чистку ущільнювача, при дефектах - замінити
12. Слабкі заклепки кріплення пружини натискної дії	12. Провести заміну корпусу і корзини зчеплення
Якщо буксує зчеплення ВАЗ 2106
1. Немає зазорів в гідроприводі	1. Провести регулювання
2. Підвищений знос або підгоряння «феррадо»	2. Провести заміну «феррадо» або весь диск веденого призначення
3. Накладки фрикційного типу забруднені в маслі, як і робоча частина маховика і корзини зчеплення	3. Відмити і знежирити робочі і сполучаються поверхні, усунути текти масла
4. Забито отвір-компенсатор ГЦС	4. Промити і прочистити отвір-компенсатор ГЦС
Зчеплення ВАЗ 2106 «рве»
1. Маточина веденого диска призначення «заїдає» на шліцах	1. Промити і прочистити шліци, при знос шліців вала диска або замінити виріб
2. Накладки «феррадо» в руховому або трансмісійному маслі, як і робочі поверхні маховика і корзини зчеплення	2. Відмити і знежирити робочі і сполучаються поверхні, усунути текти масла
3. Підвищений знос накладок фрикційного типу диска	3. Провести заміну оновленими виробами, а також протестувати дефекти місць спряження дисків
4. Слабкі клепки на «феррадо»	4. Поміняти дефектні клепки, а за потреби - і накладки
Збільшена гучність при виключенні механізму зчеплення
1. Текти масла і дефекти вижимного підшипника	1. Поміняти на нове виріб
2. Текти масла і дефекти підшипника вала МКПП	2. Поміняти на нове виріб
Збільшена гучність при включенні механізму зчеплення
1. Дефекти пружинок демпферного пристрою	1. Поміняти на нове виріб
2. Дефекти пружини оттяга вилки механізму	2. Поміняти виріб на нове або підсилити кріплення
3. Дефекти пластинчастих сполук захисного корпусу з диском	3. Поміняти на нове виріб

У таблиці наведені найбільш поширені на практиці несправності зчеплення.