Найкращі шини для квадроциклів

Вибирати шини для квадроциклів потрібно з чистою душею, вагоном часу і купою уважності. Ось 5 важливих пунктів, що характеризують продукт:

  • Габарити.
  • Конструкція колеса.
  • Контактна пляму і якість зчеплення.
  • Витривалість (швидкість і навантаження).
  • Візерунок протектора.

  • Езда на квадроцикле

    Вибір шин визначає багато в чому визначає безпеку їзди на квадроциклі


    Давайте заглибимося в кожен з цих пунктів, почавши з вивчення конструкцій.


    Зміст

    • Радіальна або діагональна?
    • Пляма контакту і зчеплення
    • Габарити
    • Скільки витримаємо?
    • Візерунок протектора
    • Для м'якої бруду
    • Пісочний
    • Для грязьовий їзди
    • Гонщики, все для вас!
    • Трава
    • Шосейні
    • Дорожні шини
    • Хто краще?

    Радіальна або діагональна?

    Порівнюємо з ринком авто. Радіальна конструкція шин встановлюється у всіх автомобілях. Квадроцикл ж оснащений діагональної.


    Чому автомобілі вимагають іншу конструкцію шини? У четырехколеснике використовуються шини низького тиску. Вони функціонують в інших умовах і режимах. Витримують часту їзду по нерівностях, можуть модифікуватися установкою великих грунтозацепов.

    Діагональні шини пропонують більше зчеплення з трасою, але в цей же момент програють по надійності, так як схильні до деформацій. Для їх виготовлення знадобиться кілька кордових шарів, причому кожен лежить під кутом відносно іншого.

    Радиальная и диагональная конструкция шины


    Радіальний варіант виглядає інакше. Корд викладається від одного борту покришки до іншого. Металевий центр колеса збільшує стійкість. Такі моделі дещо дорожче, а їх центральна доріжка на покришці витримує великі навантаження. Чому радіальні шини краще покажуть себе на рівній твердій поверхні? Справа в еластичності бічних частин і стабільності плями контакту. Ось чому такі колеса не підійдуть для квадроцикла, нехай і характеристиками вони навіть краще діагональних.

    Пляма контакту і зчеплення

    Визначення залежності зчеплення з плямою контакту може здатися складним. З мотовсюдиходом потрібно мати на увазі, що пляма контакту не завжди впливає на зчеплення і прямолінійність. Взяти, приміром, рух по грунту. Тут великий контакт з трасою не гарантує збільшення зчеплення. Чималу роль грають грунтозацепи, створюють менші області контакту.

    Пятно контакта шины с дорогой

    Що роблять фахівці? Вони запровадили поняття коефіцієнта відношення корисної площі до загальної. Загальна площа — контактна пляма, корисна — сукупність відрізків, що стикаються з трасою. Відношення двох параметрів як раз і допомагає проаналізувати характер шини.

    Не забувайте, що малюнок протектора і впливає на різницю між корисної і загальної площі. Наприклад, вузькі канавки створюють меншу різницю між корисної і загальної площею на відміну від широких.

    Габарити

    Є два типи позначень:

    • В дюймах.
    • В метрах.

    Уявімо собі позначення в дюймах. Параметр 21Х8-10. Цифра 21 говорить про зовнішньому діаметрі. Ширина колеса 7 дюймів, а диск, на який встановлюється шина, в діаметрі має бути 10 дюймів.

    Тепер в метрах: 225/50-10 — ширина покришки 225 мм, висота — 50% від ширини, а діаметр диска так само, як і в попередньому прикладі, дорівнює 10 дюймам.

    Скільки витримаємо?

    У кожної шини є межа граничної швидкості і навантаження. Індекс позначений буквою Т. Т 190 км/год — значить заборона на перевищення позначки в 190 км/ч.

    Візерунок протектора

    На ринку моделі з тисячею різними малюнками. Малюнок дуже важливий: він надає квадроцикли різні їздові параметри. Вибирайте той малюнок, який найбільше відповідає вашим потребам.

    Для м'якої бруду

    Їзда по такому бездоріжжю вимагає обмеженого зчеплення. Ідеальним варіантом тут буде глибокий протектор шин задніх коліс, і встановлені на них бічні зачепи. Підійдіть до продавця і запитайте: «Які покришки продаються для копання і обертання?». Вам якраз і подадуть потрібні моделі для м'якої бруду. Низький коефіцієнт відношення площ.

    Поездка на квадроциклах

    Пісочний

  • Експлуатуються частіше на пляжах.
  • Низький коефіцієнт площ.
  • М'який пісок.
  • Езда по песку

    Дуже схожі на попередні шини для м'якої бруду. Протектори нагадують довгі блоки, функціонують як ковші (риють і рухаються вперед). До таких колесам пред'являються підвищені вимоги міцності, і їх не можна використовувати на твердих покриттях.

    Для грязьовий їзди

    Середній-низький коефіцієнт. Ці покришки — золота середина. Пройшовши тест з протекторами, ви зрозумієте, що використовувати їх можна для їзди як по бруду, так і твердому покриттю. Пляма контакту тут — досить високе, а для м'якого грунту знадобляться грунтозацепи.

    Грязевая езда

    Гонщики, все для вас!

    Середній коефіцієнт, м'яка і середня бруд. Це який м'якою повинна бути гума, китайські шини з якої досягають хорошого зчеплення за будь-яких дорожніх умовах? В цьому і завдання. Двонаправлений малюнок передбачає гнучкість покришок, а ширина продукту обумовлює міцну плечову зону.

    Гонки на квадроциклах

    Трава

    Трав'яне покриття вимагає високого коефіцієнта відношення площ. Шини для їзди по траві повинні добре справлятися з грубої брудом. Завдяки високому коефіцієнту колесо добре розподіляє навантаження в зоні контакту. Зношувати ці шини доведеться довго. Встановлювати грунтозацепи не потрібно. Добре, адже газон вдасться зберегти.

    Квадроциклы на траве

    Шосейні

    На трасі обов'язково хороше зчеплення. Без високого коефіцієнта відношення площ цього не досягти. Шосейні шини для квадроциклів мають коефіцієнт до 100%. По всьому протектору видніються канавки, що позбавить від аквапланування. Відведення води забезпечений, але не забувайте, що при цьому зменшиться пляма контакту.

    Езда по трассе

    Дорожні шини

    Для їзди по дорозі потрібно відповідати вимогам закону — мати правильно оснащений квадроцикл. Отже, як же перевірити, чи підходять наші шини під використання на звичайних дорогах?

    • Перевіряємо наявність маркування Тобто Це свого роду допуск для їзди по дорозі. До маркування доданий номер схвалення, який говорить про країну, де шини отримали сертифікат. Е11 — сертифікат, отриманий у Великобританії. З відсутністю номери втрачається актуальність маркування.
    • Співвідношення параметрів максимальної швидкості і навантаження.
    • Ні в якому разі не використовуйте шини з маркуванням NHS — цей продукт для бездоріжжя.

    Хто краще?

    А зараз давайте розберемо кілька популярних компаній шин.

  • High Lifter.
  • Maxxis.
  • ITP.
  • Всі висновки зроблені після тестів на різних дорожніх покриттях, правдивість інформації забезпечена.

    Спершу поговоримо про Dunlop KT131. Хто не знає — це штатна шина, йде в комплекті з заводу. Хороші показники, але часто вимагає роботи машини на повному приводі. Для квадроциклів ідеальний варіант — використання повного приводу лише за гострої потреби. Ділянки з безліччю бруду і піску з таким обладнанням можна подолати з розгону, включивши повний блокований привід. Четырехолесник поводиться жахливо в калюжі. Без допомоги вибратися не вдасться.

    • High Lifter.

    High Lifter

    Ділянка з піском порівняно з заводським комплектом High Lifter проходить впевнено на задньому приводі. Варто лише трохи відійти піщаний занос — зароете машину на першому ж метрі. З-за високих грунтозацепов і жорсткої гуми. Для піску знадобиться більша пляма контакту.

    З глиною справи йдуть бадьоріше, але є ковзання і копання в силу тієї ж жорсткості.

    Найкраще High Lifter проходить воду і бруд. Передок по відношенню до штатної не спливає.

    • Maxxis.

    Maxxis

    З заднім приводом запросто справляється з ділянками піску і глини. Поки найкращий представник у своєму класі. Варто було лише під'їхати до бруду — квадроцикл сідає. Тут грає роль велика маса коліс. Випробування на перешкоду і переправі також не повінчалися успіхом — High Lifter тут лідирує, а у Maxxis піднімається передня частина.

    • ITP.

    ITP

    По м'якості ці шини перші. Протектор трохи менше за інших конкурентів, завдяки чому в піщаній обстановці квадроцикл справляється на «УРА!». З глиною трохи складніше. Перешкоди і перешкода пройшли без проблем.

    Кращими шинами серед усіх перевірених стали ITP. Maxxis більше підходять для глини. Ці моделі виграють лише в цій рубриці. High Lifter також непогані, і варті уваги. Любіть свій квадроцикл і одягайте його в хороші шини!





    Вибираємо товари для авто


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *