Заміна задніх стійок ВАЗ 2110 без зайвих проблем (авто допомога)


Зміст статті

  • Призначення задньої стійки
  • Проставка стійок
  • Що робити, якщо стукають задні стійки
  • Заміна стійок

  •  

    Будь автолюбитель в курсі, що заміна задніх стійок автомобіля – наслідок постійної їзди по дорожньому полотну з ямами і вибоїнами. Робота по установці задньої стійки ВАЗ 2110 повинна проводитися професійно, з використанням необхідного обладнання.



    Стійки «десятки», як, втім, і інших легкових автомобілів, призначені для гасіння коливань, які передаються з підвіски на кузовне оперення при їзді по дорогах з поганим станом поверхні. При дорогах поганої якості навантаження на елементи конструкції підвіски зростає вдвічі. Граничного тиску піддаються задні опори стійок ВАЗ 2110, які, фактично беруть на себе основні навантаження.


    Коректна експлуатація цих компонентів задньої підвіски дозволяє зберегти комфорт при русі автотранспортного засобу з дотриманням вимог щодо безпечної їзди в автомобілі.

     

    Задняя стойка

     

    Задні стійки також призначені для оптимізації ступеня зносу цього ходового вузла автомобіля. Укупі з амортизаторами вони мінімізують вертикальні руху транспортного засобу при русі. Адже в момент відриву коліс від траси вони випадають з процесу гальмування, на них не діють функції механізмів і фізичних законів руху. Все це значно впливає на безпеку керування ТЗ.


    Також складно забезпечити комфорт учасникам руху без хороших амортизаційних якостей підвіски. Кожна нерівність на дорозі, різке гальмування без компенсаційного впливу задньої стійки транслюється в салон в повній мірі, створюючи передумови до аварійних ситуацій.

     

     

    Так трапляється, що навантажена «десятка» зачіпає за підкрилки колесами заднього ходу. Для збільшення кліренсу і вирішення цієї проблеми автолюбителями монтуються т. н. проставки задніх стійок ВАЗ 2110, які розміщуються між нижньою площиною амортизаторів і кронштейнами заднього траверса (балки).


     

    Проставка задних стоек

    При збільшенні заднього кліренсу відбуваються зміни таких характеристик автомашини:

     

    • позиція РД (регулятора тиску) заднього контуру гальм;
    • вектор напрямку світла передньої оптики;
    • кастор (кутова відстань осьового нахилу повороту передньої колісної пари в поздовжньому перерізі).

     

    Якщо дві перші позиції підлягають саморегулировке, то кутове відстань необхідно встановлювати на спеціалізованому підприємстві.

     

    Коли після пробігу в 30 000 км стукає задня стійка ВАЗ 2110, вкрай складно навскидку назвати, що є підставою для цього. Причин може бути декілька:

  • Якщо при експлуатації авто по вибоїстій дорозі лунає стукіт, то в більшості випадків так функціонують амортизатори з дефектом, потребують оновлення.
  • Якщо при огляді помічено дефект (знос) втулок важелів задньої підвіски, то необхідно провести заміну важелів.
  • При «просевшей» пружині потрібно демонтаж і установка нової деталі.
  • Стук - наслідок неякісної затягування кріплення амортизатора або зносу його втулок з гуми, змонтованих у вушках.
  • Стук може бути наслідком частих дій по перевантаженню задньої підвіски або при її дефект – деструкції буферного елемента ходу стиснення.
  • Він з'являється при дефектах пружин цього вузла, а також при порушенні коаксиальности задньої осі авто внаслідок деформації важільних втулок.
  •  

    При прослуховуванні скреготу, вихідного від важелів, вони підлягають заміні. Одним з методів визначення сторонніх звуків є звільнення багажного відділення від вантажу. Прийнявши рішення про заміну цієї деталі, слід знати, що вартість задньої стійки на "десятку" прийнятна для російських автолюбителів.

     

    Стук в задней стойке

     

    Розглядаючи пристрій задньої стійки, можна зазначити, що цей сайт - агрегат залежного дії з пружинами і амортизаторами-телескопами двосторонньої форми використання. Кормова стійка "десятки" кріпиться на ведену несучу конструкцію, яка являє собою комплект важелів, кронштейни з посадочними місцями (вушками), сайлент-блоки, з'єднувальні елементи та інше допоміжне обладнання.

     


    Для заміни задньої стійки ВАЗ 2110 необхідно виконати ряд технологічних дій, а також роздобути слюсарний інструмент і спецключ для демонтування стійок.

     

    Щоб зняти задню стійку ваз 2110, необхідно:

  • Підготувати багажник автомобіля до розбирання, проводимо демонтаж елементів в зоні арок кормового кріплення.
  • Готуємо до зняття заднє сидіння салону, відокремлюємо пристяжні ремені і фіксують кронштейни.
  • Відвертаємо кріплення штока стійки спецключом.
  • Піднімаємо ТЗ на підйомнику.
  • Демонтуємо нижній кріплення.
  • Відокремлюємо стійку від посадкового гнізда.

  • На цій стадії зняття задньої стійки ВАЗ 2110 закінчено, по закінченню зміни необхідних елементів, у т. ч. і таких, як пильник задньої стійки, переходимо до операції по збірці деталі.

     
    На такому технологічному етапі, як збірка задньої стійки, необхідно змонтувати буферний механізм ходу стиснення, розпірну втулку, захист з зовнішньої кришкою, амортизаторную подушку, пружину і опорну шайбу.

     

    Снятие задней стойки

     

    Порядок роботи:

  • Встановлюємо шток амортизатора в позицію зверху.
  • З допомогою підручних важелів підтягуємо балку.
  • Вставляємо донне кріплення стійки в балку.
  • Встановлюємо кріплення стійки.
  • Ставимо задню пару коліс.
  • Знімаємо авто з підйомника.
  •  

    Вся процедура займе не більше кількох годин, зате після її здійснення будь-якої водій відчує, як його автомобіль стане помітно слухняніші на дорозі.

     




    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *