Як уникнути лобового зіткнення — поради та прийоми

А чи знаєте ви, чим небезпечне лобове зіткнення? Це дуже страшна аварія, і щоб уникнути її, треба знати спеціальні прийоми догляду. І напевно, багато автомобілістів стикалися з такою ситуацією, коли з зустрічної смуги назустріч їм з шаленою швидкістю мчав автомобіль. Тоді зіткнення вдалося уникнути або з-за сприятливого випадку, або ж водій знав, як себе вести. А що робити тим, хто цього не знає?

Насамперед, щоб уникнути лобового зіткнення, водій при зустрічі несподіваної перешкоди повинен обов'язково загальмувати або скинути швидкість, але діяти кермом треба тільки в самий останній момент

Наслідки лобового зіткнення

Зміст

Лобове зіткнення
Що робити, якщо зіткнення не уникнути
Причини, за яких відбуваються аварії і лобові зіткнення
Вміння правильно обганяти

Лобове зіткнення

Лобове зіткнення — найстрашніше, що може трапитися на дорозі. Тим більше якщо швидкість руху висока. Тому в першу чергу слід її скинути.

Це найстрашніша аварія, і водій зобов'язаний всіляко її уникати.

Типова ситуація, а ось такій аварії можна було б і уникнути. Дорога освітлена добре, видимість прекрасна, нічим не обмежена. День хоча і зимовий, але все добре видно на дорогах не слизько. Чому ж таке ДТП сталося?

Справа в тому, що водій легковика почав обгін на підйомі. А як відомо, на підйомі не можна обганяти, так як не бачиш дороги попереду себе, особливо якщо траса трохи завертає праворуч. Що повинен був зробити в цьому випадку водій легковика? Як піти від лобового зіткнення в такий момент? Звичайно ж, максимально скинути швидкість і постаратися повернутися на свою смугу.

Часто такі види ДТП закінчуються трагічно і особливо страждає автомобіль, який розміром менше. Закон фізики — різні вагові категорії. А водій легкового автомобіля, що на відео зверху, був недосвідчений, це видно відразу. Він запанікував і розгубився.

Крім того, на вантажівках, якщо вони стикаються з легковиками, є попереду міцна рама. Вона не тільки реально захищає вантажний автомобіль, але і стає справжнім бичем для легковиків.

Якщо несподівано перед вами з'явилося перешкоду у вигляді тієї ж легковика, не повторюйте помилки. Уникнути лобового зіткнення, максимально скинувши швидкість і в останній момент діючи кермом. Машину навіть бажано направити в сніг або кювет на узбіччя, але ніяк не стикаючись лоб в лоб.

Як і говорилося вище, при лобовому зіткненні швидкості стикаються.

І ось наслідки такого страшного зіткнення:

До речі, при зіткненні вантажівки та легковика, які ми бачили на ролику, водій вантажівки не повинен був сигналити, а взяти злегка вправо. Завдяки таким нескладним прийому аварії можна було б уникнути.

Що робити, якщо зіткнення не уникнути

А якщо вже пізно, і ніяк не вдається уникнути зіткнення? Що робити в такий момент?

Деякі досвідчені водії радять (якщо мається на увазі аварія нерухомого транспортного засобу з їдучим), заховати його за стоїть попереду машиною і уникнути, таким чином, лобового зіткнення.

Крім цього, навіть зупинившись, слід знати, що при лобовому ударі подушки безпеки не спрацюють, якщо що, і обов'язково потрібно бути пристебнутим ременем безпеки.

Обгон в условиях плохой видимости может привести к лобовому столкновению

Обгін в умовах поганої видимості може призвести до лобового зіткнення

Тепер про те, як максимально слабо прийняти удар при лобовому зіткненні на едущем авто. Перше, що потрібно зробити, це постаратися перевести удар по дотичній. Іншими словами, знову ж зробити все, щоб уникнути лобового зіткнення, спрямовуючи удар в бічну частину. Якщо ви не запаникуете, то на це завжди знайдеться час.

Що стосується звукового або світлового сигналу, то він теж потрібен. Саме це робив водій вантажівки, зіткнувшись з легковиком (дивимося відео вище), безперервно сигналізуючи того про небезпеку. Часто це допомагає, виводить водія зустрічного транспортного засобу зі ступору. Гучний сигнал в такий момент може подіяти, як відро холодної води, спорожнений на голову втратив себе водія. До того ж таким чином ви попереджаєте і учасників інших транспортних засобів про аварію.

Якщо вже лобового зіткнення уникнути не вдалося, а ви пристебнуті ременем безпеки (це дуже важливо), закрийте руками обличчя, особливо очі. Осколки скла можуть поранити їх дуже сильно.

Якщо в такий момент, коли зіткнення неминуче, ви не пристебнуті ременем, то необхідно лягти вбік на пасажирське сидіння.

Також буде незайвим прибрати ноги від металевих педалей.

Причини, за яких відбуваються аварії і лобові зіткнення

Лобове зіткнення на трасі частіше відбуваються взимку. Хоча і посипають дороги нещадно реагентом, взимку погода мінлива і поверхня дорожнього покриття часто покривається крижаною кіркою. Буває і так, що виникають справжні зимові колії, особливо на дорогах місцевого, не федерального значення. Зрозуміло, що безпеки руху це дуже заважає. І ось такі елементи можуть зіграти злий жарт, навіть якщо ви досвідчений водій.

Якщо у нас в Росії головною причиною лобового зіткнення стають погані дороги, то, на думку зарубіжного видання Форбс, частою причиною такої аварії стає пияцтво. Як відомо, у випив, навіть трохи, водія реакція помітно знижується і в екстремальних ситуаціях він веде себе неадекватно. У тих же штатах з вини п'яних водіїв відбувається майже половина всіх ДТП.

Не тільки пияцтво і погані дороги, але і мобільний телефон стає причиною лобового зіткнення. Як це ні дивно, але молоді люди, та й не тільки вони, за кермом говорять по телефону і навіть смс-повідомлення посилають. А як відомо, при розмові по мобільному апарату ризик аварії збільшується в чотири рази, а при наборі повідомлень — в шість разів. То ж і швидкість реакції, яка знижується на 9%, якщо водій говорить по телефону, і на цілих 30%, якщо він пише смс.

Обгон на опасных участках дороги может привести к лобовому столкновению

Обгін на небезпечних ділянках дороги може призвести до лобового зіткнення

Несприятливі емоції також можуть стати причиною аварії. Часто водії виїжджають на зустрічну смугу, почувши, що-небудь погане, або в люті на когось стають неадекватними. Був схожий випадок у столиці, коли водій на величезній швидкості врізався у вантажівку. Що його до цього спонукало? Ті ж емоції. Він дізнався, що його сусіди залили його квартиру і поспішав врятувати майно, але, на жаль, помер на місці.

Нарешті, звичайне, нікому не потрібне молодецтво призводить до аварій на дорогах і лобового зіткнення. Не секрет, що часто заручниками таких ситуацій стають недосвідчені водії та молоді. Перевищуючи швидкість, вони думають, що навчилися їздити. Але це не так. Молодецтво призводить до летальних наслідків і становить, як причина, 13% всіх аварій сталися в світі.

Вміння правильно обганяти

Всі перераховані вище причини аварій ніщо в порівнянні з кваліфікацією водія. Дійсно, саме вміння правильно їздити рятує багатьох людей від аварій, лобового зіткнення і смерті.

Мова піде не просто про вміння їздити, а про вміння правильно обганяти. І часто при неправильно вчинену обгону водій автомобіля виїжджає на зустрічну смугу і зіткнувся лоб в лоб з іншою машиною.

Відхід від лобового зіткнення залежить саме від цього вміння. І обганяти на трасі хочеться практично всім автомобілістам, тим більше якщо попереду їде тихохода.

Корисно буде подивитися ось це відео, якщо читати нижченаведений абзац немає часу:

Техніці обгону навчають ще в автошколах. І перше правило говорить: не обганяй, поки не переконаєшся, що назустріч вам не рухається автомобіль чи ні інших перешкод! Не можна забувати, що, обганяючи, ваша машина може виявитися затиснутою між двома автомобілями, котрі їдуть з обох сторін.

Крім того, завжди є ймовірність, що і ззаду йде автомобіль в цей момент вирішить обганяти. Тому ніколи не можна забувати про поворотнике і завжди потрібно за дорогою стежити в дзеркало заднього виду.

Кожен водій зобов'язаний дотримувати наступні вимоги до здійснення обгону:

вмикати перед вчиненням обгону поворотник в ту сторону, куди хочемо звернути, щоб попередити всіх учасників руху про маневр;
знати, що, зміщуючись вліво на метр чи півтора, простір попереду повинно проглядатися метрів на сто;
не можна також забувати про запас місця для розгону, щоб мінімізувати час перебування на зустрічній;
якщо ви їдете на автомобілі з МКПП, слід підібрати таку передачу, яка б давала можливість швидко прискоритися;
потрібно завжди бути готовим до можливої відмови від обгону і поверненню в свій ряд;
краще відмовитися від обгону, якщо раптом на зустрічній з'явився автомобіль, а не шукати інтервалу-простору між ним і обгоняемой машиною;
при обгоні слід озброїтися граничною концентрацією і уважністю.