Обслуговуємо масляний насос "шістки" (авто допомога)
Зміст статті
Мастило для двигуна «шістки» необхідна для покриття всіх парних частин силової установки шаром масла для зменшення сили тертя взаємодіючих частин агрегату. Вона надходить в агрегат під певним тиском, що забезпечує масляний насос ВАЗ 2106, в конструкцію якого входять шестерні зубчастої передачі і проміжний вал з деякими іншими елементами. Такий пристрій масляного насоса створює практично безаварійне нагнітання масла в рухову систему.
Розташування, принцип дії і пристрій насоса
Штатний масляний насос ВАЗ 2106, ціна якого досить прийнятна, являє собою виріб з шестерінчатої парою і валом, встановлений у внутрішній порожнині картерного піддону. Це пристрій на 2 кріпленнях тримається на блоці циліндрів. Шестірня ведучого типу жорстко кріпиться на валу, а ведений елемент, запресований у корпусні частина виробу, що обертається на консолі у вільному режимі.
До корпусної частини насоса прикріплений патрубок маслоприемника з сіткою-фільтром і клапаном редукційного типу, вбудованим в деталь. Автомобільний масляний насос діє за наступним принципом: всмоктує рухову мастило і по масляній магістралі, що проходить всередині стінки блока циліндрів, направляє його до фільтра очищення масла. На виході з очисної фільтра агрегатний масло магістральними каналами поширюється далі, і надходить для змащування корінних і 2 підшипників вала привода масляного насоса автомобіля, встановлених на його осі.
На «шістку» необхідно встановлювати тільки деталі, які по номенклатурному коду відповідають каталоговими номерами виробів, що встановлюються на транспортний засіб. Так, масляний насос ВАЗ 2106 відрізняється від таких же виробів, які монтуються на інші версії автомобілів Волзького автозаводу. Вони відрізняються від аналогічних деталей, наприклад, геометрією пристрої для забору масла, яке адаптоване під конфігурацію масляного піддону.
При проведенні порівняння пристрою масляного насосу ВАЗ шостої серії з аналогами для інших версій ВАЗ можна побачити відмінності в лінійних розмірах вала зі шліцами і шестірнею. Якщо потрібне проведення заміни насоса через проходження межэксплуатационного кілометражу, або із-за різкого падіння тиску рухової мастила, то потрібно підбирати деталі з позначенням 2101.
Несправності масляного насоса і його заміна
Перелік несправностей досить різноманітний і включає в себе наступні основні дефекти:
При усуненні несправностей потрібно демонтаж і ремонт масляного насосу ВАЗ 2106, а в деяких випадках і його заміну. Приблизна вартість масляного насоса дозволяє звичайному автолюбителю без особливих проблем придбати цю деталь двигуна транспортного засобу.
При використанні «шістки» в процесі руху і збільшення пробігу спостерігається планомірне знос шестерні приводу масляного насоса з-за тривалої експлуатації транспортного засобу. Якщо на це не звертати уваги, спостерігається прослизання шестерні, що призводить до некоректної експлуатації масляного насоса і, в підсумку, тиск мастила в картері силової установки зменшується.
Розташування шестерні наступне: в моторах карбюраторного типу - зчленовується з пазами валу трамблера в нижній точці, а в инжекторах «шістки» - під заглушкою «движка». Для зняття і заміни шестерні приводу масляного насоса потрібно провести наступні заходи:
Для перевірки масляного насоса і, можливо, наступними за цим ремонтними роботами потрібно зняти насос і розібрати його на частини. Провести необхідні заміри:
- величина осьового відстані до примусової шестерні - 0,017-0,057 мм (максимальний зазор - 0,1 мм);
- межзубчатое відстань - 0,15 мм (максимальний зазор - 0,25 мм);
- відстань від торцевої площини шестірень до поверхні каркаса - 0,161-0,166 мм (максимальний зазор - 0,2 мм);
- відстань між площинами опори вала і каркаса - 0,016-0,055 мм (максимальний зазор - 0,1 мм);
- клапан редукційного типу зовні повинен бути без задирок, вибоїв і грязьових нашарувань, які можуть спровокувати некоректну роботу;
- пружина такого клапана не повинна мати дефектів і зламів при висоті без навантаження 38 мм.
Позапланова заміна масляного насоса на автомобілі проводиться у разі механічної деформації маслоприемника та інших складових частин виробу.
- Заміна помпи ВАЗ 2106 без зайвих клопотів (авто допомога)
- Паливний насос ВАЗ 2110 - підбираємо агрегат (авто допомога)
- Помпа ВАЗ 2106 - важливий елемент системи охолодження (авто допомога)
- Масляний фільтр Пріора на сторожі довговічності двигуна (авто допомога)
- Зняття насоса охолоджуючої рідини на ВАЗ 2110 2111, фото і відео
- Skoda Octavia A5 заміна паливного насоса (бензонасоса), відео