Що таке кліренс в автомобілі? Роз'яснюємо на пальцях

Чому трусь днищем об бордюр або що таке кліренс в автомобілі? Пару десятків років тому цього поняття мало хто приділяв уваги і надавав значення, напевно тому, що стандарти були інші.

Зараз все інакше. Одні власники прагнуть максимально занизити машину, інші підвищити, збільшивши прохідність, третє хочуть встановити регулюються амортизатори для зручності. Загалом, кожен своє, а толком що таке і як ним правильно користуватися ніхто не знає.



Поняття і затверджені стандарти

Що таке кліренс в автомобілі? Наука та інженерія трактую так – це відстань від найнижчої точки автомобіля до основи, на якій вона стоїть. Ось той просвіт і називається кліренсом. Незважаючи на те, що у кожного авто своя маса і виступають різні частини у вигляді резонаторів, глушників, прямотоков, прийнято відраховувати від піддону картера для точності і стандартизації.

Задня частина, як правило, не сильно завантажена, а передня навпаки і приймає на себе всі удари частіше. Але, покупцеві слід знати, що багато автосалонів обманюють - виставляють одні показники просвіту, а за фактом інші. Де ж правда?

Суть в наступному: багато виробників за замовчуванням встановлюють захист піддону картера, яка і забирає близько 2-3 див. корисного простору. Ось і вся проблема.





Крім кліренсу враховуйте і наявність або відсутність обважень на бамперах і з боків. Такі речі сміливо можуть зіпсувати настрій будь-якому водієві, заїжджаючи на стоянку або в гараж і вдаряючись об бордюри. При цьому видається досить неприємний скрегіт і глухий звук.

сьогодні виділяють три основні групи за типами просвіту:

Клас легкових авто: від 12 см. до 16,5 див.;

Кросовери: від 16,5 см. до 21,0 див.;

Повноцінні позашляховики: від 21,0 див. до 44,0 див., а фактично немає обмеження.

Якщо купувати для себе, то який практичніше? На це питання важко відповісти, тому що дуже багато залежить від наступних факторів, які прямо пропорційно впливають на вибір:

Географія проживання;

Кліматичні умови в яких авто планується використання;

Інтенсивність експлуатації;

Якість і тип дороги.

Наприклад, на європейських теренах будуть комфортно себе почувати і легковика з кліренсом у 13,5 див., чого не скажеш про наших дорогах. Пострадянський простір вимагає просвіт не менше ніж 16,5 див., благо крім ВАЗа, цього стандарту почали дотримуватися й інші виробники, які хочуть продавати свої авто на наших теренах.

Поки вартість паркетників буде висока (нормальні варіанти можна знайти тільки за 600.000 руб. і 900.000 руб.), попит на легковики з підвищеним кліренсом не зменшиться у нас. Просто далеко не кожен має можливість придбати той же кросовер-паркетник.





Способи самозанижения або самозавышения

Використання гуми з низьким або високим профілем;

Розширення колісної арки з кожної сторони для нестандартних шин;

Монтаж прокладок між стійкою і безпосередньо кузовом;

Установка спеціальних ущільнювачів між витками пружини амортизатора;

Монтаж автоматичної пневматичної підвіски. Правда вартість дуже кусається.

Запам'ятайте, чим вище авто, тим складніше ним керувати в поворотах і заметах. У таких випадках висока ймовірність аварії. Крім того розглядається на законодавчому рівні питання про притягнення до адміністративної відповідальності водіїв, які самостійно, без відповідного дозволу збільшили або зменшили кліренс більше ніж на 5,0 див.

З одного боку, правильне рішення, так як це вже почав виходити з під контролю і носити масовий характер.

З іншого боку, яким способом буде вимірюватися просвіт? Адже для цього необхідно стаціонарне приміщення, обладнане вимірювальною технікою, іншим оснащенням. Втім, поживемо, побачимо. Ну ось і розібрали, що таке кліренс в автомобілі. Сподіваюся стаття стане в нагоді багатьом автовласникам.