Все про вихлопній системі ВАЗ 2115. Пристрій, поломки та ремонт

Конструктивні особливості і сучасна вихлопна система на ВАЗ 2115. Можливо, тема і не сильно вражає актуальністю, але багато водіїв не знають з чого вона складається і як її можна полагодити в разі поломки. Погодьтеся, що форсувати по місту з диким вихлопом ззаду не по душі багатьом. Від того, як злагоджено вона буде працювати, залежить гучність звуку з глушника.

Основне призначення системи - це відведення відпрацьованих газів з двигуна автомобіля за допомогою труб і каналів. Найчастіше несправності виникають із-за механічного пошкодження, внаслідок зношування або негативного впливу погоди. Про те, з чого вона складається і які основні способи усунення поломок, розглянемо трохи нижче.



Структура вихлопної системи

Вихлопна система на ВАЗ 2115 складається з:

Кронштейн кріплення приймальної труби;

Азбестова прокладка, яка встановлюється між трубою і випускним колектором;

Пластина кріплення;

Труба приймальна;

Графітна прокладка;

Каталізатор;

Гумова подушка;

Другорядний глушник;

Головний глушник;

Гумова Подушка задня.

Хомут.

Несправності

Різне механічне пошкодження;

Прогоряння азбестової прокладки;

Втома і знос металу та як наслідок прогоряння;

Дефекти на з'єднанні стиків;

Тріщини.

Враховуючи вищевикладене, перш за все водій повинен визначити джерело зараження, і опрацювати схематично шлях його усунення. Уявімо, що на вашому авто прогорів глушник, це саме розповсюджене явище на багатьох авто і ВАЗ 2115 цьому не виняток.




Алгоритм

Заганяємо автомобіль обов'язково на оглядову яму або стаціонарну естакаду;

Глушимо двигун, вичавлюємо ручне гальмо, клиним колеса башмаками або ставимо на першу передачу, можна вибирати будь-який варіант;

Даємо вихлопній системі трохи охолонути, так як під впливом відпрацьованих газів, вона загострюється. Можна з легкістю обпекти пальці рук. Всі роботи проводимо обов'язково в рукавичках.

Переконавшись у тому, що труби охололи, з допомогою накидков відгвинчуємо з'єднувальні хомути між глушником і резонатором, інша назва другорядне глушник.

З гумового хомута-держателя знімаємо гак, яким він кріпить глушник до днища авто;

Між з'єднаннями буде ущільнювальне кільце, будьте уважні, щоб не пошкодити його і не втратити. Проведіть візуальну діагностику, при необхідності замініть новим. Як правило, негативний вплив позначається на короткому терміні служби;

Знявши глушник, відкладаємо його вбік, щоб не заважав процесу.

Нове кільце змащуємо попередньо термостійким герметиком, таким шляхом продовжуємо термін служби;

Встановлюємо компоненти системи в зворотному порядку.

Обов'язково після монтажу заводимо двигун і тестуємо систему. Зверніть увагу на те, щоб не було витоків газових потоків, в іншому випадку ваша робота буде коту під хвіст.

Якщо все нормально, можете далі продовжувати шлях. Якщо ні – усуває недоліки.

Схематично система вихлопів виглядає так: з камери згоряння виходить потік газів через випускний колектор, прийомну трубу, нейтралізатор, резонатор, безпосередньо сам глушник.

Слабким місцем або «болячкою» також буває прогоряння прокладки між головкою блоку циліндрів і випускному колекторі. Незважаючи на щільний притиск по периметру за допомогою чотирьох болтів-шпильок. Азбестова прокладка все одно прогорає, і мотор виділяє неприємний і голосний звук.

У сучасних автомобілях, в тому числі і ВАЗ 2115 використовується нейтралізатор для істотного зниження викидів в атмосферу, це оксиди азоту, вуглецю, вуглеводню. Конструктивно він складається з двох частин каталізаторами з платини, паладію. Проходячи через ці пластини гази, що вступають в реакцію, в результаті виходить низкотоксичный оксид, шкідливість якого на навколишнє середовище мінімальна. Як стверджують фахівці, очищення проходить порядку на 85-95%.




Контроль за працездатністю нейтралізатора здійснює датчик кисню, який сканує вміст оксиду свинцю в газовому середовищі. Автомобілів, які обладнані таким пристроєм, категорично заборонено використання етилованого палива.

Несправний запалювання або не правильна його регулювання може служити причиною передчасного виходу нейтралізатора з ладу. Незгорілий бензин опікується керамічні пластини, що призводить утруднення витоку газів і закупорки системи. Першою ознакою може служити різка втрата потужності двигуном. Відповідно ремонтні чи профілактичні роботи не за горами.

На цьому розгляд теми, вихлопна система на ВАЗ 2115 закінчена. Будемо сподіватися, що наші поради та рекомендації допоможуть багатьом водіям придбати досвід і допоможуть оперативно знаходити джерело поломки.