Як правильно поміняти і встановити поршневі кільця? Детальний огляд

При ремонті двигуна питання як правильно поміняти і встановити поршневі кільця, є дуже важливим. Перш ніж розглядати саму процедуру, варто ознайомитися з ознаками, які вказують на необхідність такого ремонту. Іноді самої заміни кілець буває недостатньо для повернення двигуна до нормальної роботи. Тому дуже важливу роль тут відіграє діагностика, і правильні висновки за її результатами.



Симптоми зносу поршневих кілець

Перед тим як правильно поміняти і встановити поршневі кільця, слід поспостерігати за загальними показниками роботи двигуна. Первинними ознаками зносу кілець є наступні симптоми:

Двигун втратив потужність. При натисканні на педаль акселератора, і спроби розігнати автомобіль, двигун відмовляється реагувати, троїть і не тягне;

Збільшився витрата моторного масла. При зносі маслозйомних кілець, масло потрапляє в камеру згоряння і викидається в вихлопну систему;

Надмірне споживання палива. Симптом є прямим спадкоємцем зниження компресії. Двигун втрачає ефективність, і як результат, збільшується витрата пального.

При наявності однієї з цих проблем (або всіх одночасно), слід звернути увагу на стан поршневої системи.





Розбирання поршневої системи

Для заміни кілець, в будь-якому випадку, знадобиться розбирання двигуна. Тут є 2 варіанти: або проводити розбирання на місці, або демонтувати його з автомобіля. У будь-якому випадку починати слід зі зняття кришки газорозподільного механізму, і демонтажу головки блоку циліндрів. Вже на цьому етапі стане ясно, проводити заміну кілець на встановленому двигуні, або ж знімати його повністю.

Якщо гільзи знаходяться в нормальному стані, і на них відсутня значна вироблення, то можна обмежитися заміною кілець.


Для цього необхідно злити моторне масло і демонтувати піддон. Далі знімаються кріплення шатунів, і поршні послідовно виймаються виштовхуванням їх наверх. При демонтажі шатунів слід обов'язково позначити місця їх розташування, і не переплутати кріплення.




Заміна поршневих кілець

Після демонтажу поршні з шатунами можна приступати до видалення старих кілець. Для цього можна використовувати спеціальне пристосування, або ж просто обережно виламати їх, уникаючи при цьому пошкоджень поршня. Уламки кілець можна використовувати для очищення посадочних каналів від нагару і відкладень. Якщо цього не зробити, то нові кільця можуть просто не поміститися.

До купівлі нових кілець варто поставитися з особливою увагою. Нормальні якісні комплекти кілець повинні бути від рекомендованої фірми ретельно упаковані і мати в наявності короткий посібник по маркуванню і установці. Якщо придбані кільця просто загорнуті в шматок паперу, то про якість таких запчастин говорити не доводиться.




Далі можна приступати до установки нових кілець. При встановленні дуже важливо дотримуватися послідовності. Першим завжди одягається маслосъемное кільце, потім компресійні. Також бажано дотримуватися положення кільця відносно «верх-низ». При наявності в канавках поршнів спеціальних фіксаторів, слід дотримуватися рівномірного розподілу замків по всій окружності.

Наприклад, в поршні з трьома компресійними кільцями, замки повинні розташовуватися на 120 один від одного. Всі відповідні послідовності і порядок можна подивитися на маркуванні кілець, і на інструкції від заводу-виробника.

Для більш якісної і правильної установки слід користуватися спеціальним пристосуванням. Їх можна знайти в автомобільних магазинах. Бажаючі заощадити проводять монтаж кілець вручну, користуючись підручними матеріалами та інструментами. При цьому економія виходить сумнівна, так як дуже часто при такій установці кільця ламаються, що веде за собою необхідність покупки нового комплекту.

Також часто без використання пристосування може бути порушена правильна геометрія кілець. Це означає, що при надмірному зусиллі встановлюється кільце стає овальним. При цьому воно повністю втрачає свої властивості щільного прилягання до гільзи циліндра. Результати такого ремонту, можуть виявитися марною тратою часу.





Зворотна збірка двигуна

Коли всі кільця на своїх місцях, можна приступати до зворотного збірці поршневої системи та інших деталей двигуна. Дуже відповідальним моментом в питанні про те, як правильно поміняти і встановити поршневі кільця при збірці, є процедура усадки поршнів в гільзи циліндрів.

З допомогою спеціального пристосування кільця втискаються в канавки, і поршень опускається на своє місце. При цьому потрібно бути дуже акуратним, і не пошкодити крайку гільзи.

Також слід звернути увагу на правильне положення поршня і шатуна щодо колінчастого вала. Вся подальша збірка силового агрегату і навісного обладнання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.