Заміна троса ручника на ВАЗ 2109 і ваз-2110. Обійдемося без СТО

Кочуся з гірки або заміна троса ручника на ВАЗ 2109 і 2110 в гаражних умовах. Тема досить актуальна на увазі того, що ступінь фіксації ручного гальма завжди цікавила кожного водія. Як не крути, а це додатковий гарант безпеки як на трасі, так і на стоянці. У деяких випадках аварійні ситуації трапляються з-за того, що більшість водіїв нехтують правилами експлуатації ручним гальмом, або ж свідомо доводячи його до несправного стану. Про те, як правильно ним користуватися і що для цього необхідно давайте розглянемо нижче.



Принцип дії та алгоритм заміни

Заміна троса ручника на ВАЗ 2109 і 2110 проводиться своїми силами протягом півгодини, якщо ви звичайно не ледар і не поїдете в автосервіс для проведення ремонту. Для цього нам необхідно наступне обладнання та інструменти:

Домкрат;

Новий трос ручного гальма;

Новий ремкомплект гумових втулок;

Гальмівні колодки барабанного типу для задніх коліс;

Набір автомобільних інструментів;

Черевики для клина скатів.

За умови, що це все у нас готове, то ми можемо приступати до ремонту. Отже,

Обов'язково наявність естакади або оглядової ями, так як без них ми не зможемо потрапити під днище авто;

Ставимо авто на нейтралку, ретельно клиним передні колеса від можливого прокручування;

Переконуємося, що ручник опущений в положення «викл», ліземо під днище авто і з допомогою накидка відгвинчуємо центральний шток – натягувач троса ручника, який знаходиться в задній частині трансмісії. Характерна риса це важіль з двома натягуванням на кінцях;

Після, як трос буде спущений з переднього натяжителя, приступаємо до задньої частини. Для цього по черзі поддомкрачиваем задні колеса, зриваємо кріпильні болти і знімаємо колеса;

У нас звільняється доступ до гальмівного блоку і циліндра. За допомогою хрестоподібної викрутки відгвинчуємо 3 гвинта і знімаємо кришку гальмівного модуля. Бачимо перед собою дві колодки і гальмівний циліндр з тросом – натягувачем;

Враховуючи, що раніше ми послабили центральний шток, з допомогою пасатижів від'єднуємо нижній важіль троса з гальмівної колодки, попередньо знявши пружину;

Діставши трос ручного гальма з одного боку, можна приступати до іншої, попередньо одягнувши на місце колишнього новий трос. Далі встановлюємо модульно гальмівний комплекс. При необхідності колодки потрібно замінити, інакше вам доведеться це зробити тільки через пару тисяч км;

Обробивши друге колесо подібним чином, нам залишається тільки завести другі кінці на центральний натягувач і підтягти його до відповідного рівня гайкою;

Перевірка працездатності проходить наступним чином: автомобіль ставиться під ухил не менше 25% на ручник. Кількість фіксацій не повинно перевищувати меж від 2 до 7;

Далі слід вийти з авто і спробувати зрушити машину з місця вниз, приклавши фізичні зусилля, якщо такого не вийшло, то ви все зробили правильно, в протилежному випадку необхідно піджати трохи трос ручного гальма;

Виконання всіх умов може говорити про те, що вам можна йти далі і ніякої техогляд вам не страшний.

Для тих, хто не до кінця розбирається, ручник у всіх автомобілях знаходиться між двома передніми лавами. Його можуть накривати різні скриньки – бардачки, але це не важливо. Основне призначення – фіксація стоянки авто без сторонньої допомоги, навіть коли включена нейтралка і під колесами знаходиться дорога під ухилом, що становить співвідношення не більше 1/4.

На цьому основні моменти розгляду теми, заміна троса ручника на ВАЗ 2109 і 2110 закінчена. Сподіваємося, що наші рекомендації допоможуть багатьом недосвідченим водіям оперативно і якісно провести заміну троса ручника на моделях ВАЗ самостійно без звернення за допомогою до кваліфікованим майстрам.