Як правильно виставити запалювання на ВАЗ 2109? Менше проблем, краще запуск

Для нормальної експлуатації автомобіля важливо знати, як правильно виставити запалювання на ВАЗ 2109. Адже від цього показника багато в чому залежить прийомистість машини. Також при проблемах з цією системою підвищується рівень зносу двигуна. Вимагатися робота по такій настройці може після ремонту мотора. Іноді запалення може збиватися без видимих причин. Перед встановленням запалювання переконайтеся в робочому стані елементів мотора. Схожі ознаки проявляються при проблемах з системою живлення.

Відрізнити проблему з запалюванням можна з мокрим свічкам. У будь-якому випадку перед регулюванням запалювання потрібно перевірити налаштування карбюратора. Це вбереже вас від зайвої роботи.



Системи запалювання

Як правильно виставити запалювання на ВАЗ 2109? Потрібно спочатку дізнатися, який тип подібної системи встановлено на вашому автомобілі. На самих перших «дев'ятках» стояла контактна система запалювання. Деякі умільці встановлювали її і на більш пізні машини. Замість стандартної. З середини 90-их років використовувалася безконтактна система запалювання. Вона відрізняється більш потужним іскровим зарядом. Також вона менш вимоглива до налаштувань.

Тут тільки виставляється кут випередження запалювання, решта контролюється блоком керування. На інжекторних двигунах встановлений модуль запалювання. Його настройка проводиться шляхом регулювання блоку управління. Залежно від типу запалення налаштування розрізняється. Найбільше загальних прийомів і процедур у механічних систем запалювання.





Ознаки проблеми

Не зайвим буде дізнатися основні ознаки проблеми. Це дозволить своєчасно провести регулювання, не піддаючи двигун зайвим навантаженням. Ознаки запалення встановленого неправильно практично ідентичні з іншими моделями:

Не заводиться двигун. Найчастіше ця проблема виникає після ремонту, перед тим як виставляти запалення перевірте правильність складання приводу ГРМ;

Детонація при русі;

Хлопки і «постріли» в глушник;

Машина не тягне;

Стрибки обертів.

Всі ці ознаки можуть проявлятися як поодинці, так і комплексно. При їх появі обов'язково усуньте несправність. Збите запалення призводить до нагару на деталях поршневої групи і клапанах. У підсумку вони передчасно виходять з ладу.



Налаштування контактного запалювання

Найбільш оптимальним моментом запалювання є поява іскри перед проходженням поршнем верхньої мертвої точки (МВТ), це дозволяє максимально використовувати енергію спаленного палива. Саме з урахуванням цієї вимоги і настроюється система запалювання.

Для установки буде потрібно зняти кришку, що прикриває ремінь ГРМ, це дозволить контролювати положення мітки. Також потрібно відкрити люк, розташований на картері зчеплення. Потрібно вивести мотор в положення, коли мітка на маховику співпаде з відміткою на картері. Мітка на шківі колінчастого також повинна опинитися на місці. Після цього послаблюється гайка кріплення розподільника. І він виставляється, так щоб мітка на його корпусі збігалася з серединою шкали на блоці. Після чого заводиться мотор, і запалювання виставляється більш точно шляхом акуратного повороту трамблера.





Налаштування безконтактного запалювання

Такий тип запалювання зустрічається на ВАЗ 2109 найчастіше. Відрізняється він від попереднього наявністю блоку управління. Вручну виставити момент запалювання не вийде. Доведеться використовувати стробоскоп. Почати слід з виставлення міток на шківі і маховику. Цей процес повністю ідентичний описаному вище.

Після цього потрібно підключити стробоскоп. Для цього потрібно:

Приєднати червоний провід до котушці;

Темний дріт підключається до масі;

Кріплення під'єднується до високовольтного проводу четвертого циліндра.

Ця послідовність повинна бути повторена в точності. Інакше стробоскоп може вийти з ладу. Для установки потрібно включити запалювання. Далі повертається двигун. Проходження мітки на маховику має збігатися зі спалахом стробоскопа. Якщо ці моменти не збігаються, то слід послабити гайку кріплення розподільника і підкоригувати момент запалювання. Домігшись збігу спалаху з міткою можна закріпити трамблер.





Налаштування запалювання на інжекторі. Це більш складне завдання. Для цього вам знадобиться ноутбук і спеціальні програми. Спочатку потрібно перевірити правильність роботи всіх систем. Якщо проблема в запалюванні, то доведеться перепрограмувати контролер. Існує кілька різних програм для чіп-тюнінгу, підбирати їх потрібно з урахуванням свого стилю водіння. Якщо ви не впевнені у своїх навичках, то краще довірити цю роботу досвідченого фахівця.

Висновок. Неправильний момент запалювання зустрічається досить часто. Ця несправність може привести до серйозних наслідків для мотора. Тому питання як правильно виставити запалювання на ВАЗ 2109, досить важливий. Зробити цю роботу не складно, потрібно лише діяти в певній послідовності.