Для чого потрібен прогрів двигуна

Машину можна назвати живою істотою: вона «дихає повітрям, «їсть» паливо, бігає і має «серце» ? двигун. Чим ще вона нагадує людину. В холоду люди починають жити по-іншому: одягаються тепліше, стежать за здоров'ям, бережуть легені, а автомобілю може знадобитися особливий прогрів двигуна. Це дуже важливо, щоб надовго зберегти життя і прекрасні технічні якості двигуна.

Для нормальної роботи двигуна в зимовий період потрібен його прогрів

І от холоди вже настали, а отже, більш злободенним став запитання: чи потрібно прогрівати двигун або в цьому немає потреби. Чому ми торкнулися цього питання? Кілька десятиліть тому на дорогах країни були переважно карбюраторні автомобілі. З ними мороки вистачало: і дросельну заслінку відкрий, в той же час простеж, щоб двигун не «захлинувся».

Але зараз водії машини з інжекторними двигунами, які дещо відрізняються від карбюраторних. Тому напередодні морозних днів виникає дилема: прогрівати двигун або цілком достатньо повернути ключ у замку запалювання, включити передачу і рухатися в потрібному напрямку. Зараз ми розберемо це питання, і зауважте, він буде значно впливати на безпеку поїздок, надійність роботи двигуна і в результаті отримаєте значну економію при експлуатації автомобіля.

Зміст

• Прогрівати чи ні – ось в чому питання
• Час, необхідний для прогріву
• Прогрів двигуна в теплу зиму і при плюсових температурах
• Думка фахівців

Прогрівати чи ні – ось в чому питання

Давайте розглянемо, що відбувається в момент включення запалювання. Бензин і необхідну кількість кисню у вигляді горючої суміші потрапляють в камеру згоряння. Електрична система двигуна подає струм на свічку запалювання. Як результат, відбувається займання горючої суміші, яка значно збільшує тиск усередині циліндрів, це сприяє руху поршневої групи двигуна, а вони, в свою чергу, через деталі і механізми обертають колеса.

Ще один важливий фактор, що впливає на швидкий запуск двигуна, це температура масла в картері двигуна. Масло надходить у двигун тільки після його запуску. Але в перші хвилини починається досить інтенсивне тертя деталей, це сприяє їх зносу, але чим більше піднімається температура, тим швидше нагрівається масло до необхідних робочих показників. Масло розливається між деталями, тертя знижується, продуктивність збільшується, і як результат, двигун працює рівномірно і стабільно.

Взимку всі рідини автомобіля від низької температури стають більш в'язкими, в тому числі і масло в двигуні

Щоб просто зрозуміти цей принцип, уявіть: желе і гаряче масло. В желе навіть ложка провертається з працею, а в другому варіанті навіть картопля підстрибує на сковорідці.

Час, необхідний для прогріву

Ми вже в початку статті розібрали сезонні зміни експлуатації автомобіля. Необхідно міняти не тільки гуму, але і по-іншому виробляти прогрів двигуна. Базової візьмемо робочу температуру двигуна, вона становить приблизно 90° C, від цього і будемо відштовхуватися. Якщо на вулиці 20 градусів, досягти потрібної температури можна набагато швидше, ніж при -10°, і тим більше -20° C.

Звичайно, складно поєднати температурний режим і час прогріву. Кожен автомобіль має свої особливості, свою потужність, і навіть індивідуальні місця паркування. Що теж позначається на періоді готовності мотора до руху.

Розглянемо цікаву інновацію, яка полегшує прогрів мотора: «Дистанційний запуск двигуна». Чудова високотехнологічна функція, прекрасна в усіх відношеннях. Ви спокійно займаєтеся своїми ранковими процедурами: гімнастикою, збираєте діточок в школу або голитеся, переглядаєте пошту в інтернеті, по суті, не будуєте своє життя під потреби гаряче «улюбленої машини». Достатньо вийти на вулицю, сісти в авто і спокійно рухатися за потрібним маршрутом. Але для того щоб таким чином зробити більш комфортною підготовку до подорожі, необхідно встановити на своєму автомобілі сучасну і надійну автосигналізацію, має функцію запуску двигуна дистанційно. У цьому випадку обороти двигуна при прогріванні стають стабільними.

Більш доступний варіант звичайний прогрів машини. Здавалося б, у чому складність? Однак, при низьких температурах є свої нюанси. Одна справа, якщо машина провела ніч нехай навіть в неопалювальному гаражі. Для стабілізації оборотів достатньо 5 хвилин. Це за умови, що температура не падала нижче -5 градусів. При більш низьких температурах не тільки збільшується час прогріву, але і режим руху має бути дещо іншим. Стартувати необхідно повільно, не перегазовывать, набирати швидкість як би з «ледащо».

Ці моменти дадуть позитивний результат, якщо ви заздалегідь подбаєте про заміну масла на зимовий варіант, а систему охолодження заллєте високоякісну рідина.

Прогрів двигуна в теплу зиму і при плюсових температурах

Давайте поговоримо про те, що не завжди бувають морозні зими, і не за горами весна, що радять фахівці в цьому випадку, варто прогрівати двигун, або «сіл, включив запалювання і чудово». Однозначної відповіді немає. З одного боку, ця процедура не зовсім позитивно впливає на навколишнє середовище. Давайте говорити відверто, в основному ми користуємося аж ніяк не екологічно чистими автомобілями.

Деякі автолюбителі спеціально утеплюють моторний відсік

Але є й інша більш вагома сторона цього питання: довготривала експлуатація мотора. Погодьтеся, постійні «шокові» навантаження ніяк не будуть сприяти нормальній роботі «серця» автомобіля. Тому «ласкавий» прогрів допомагає в будь-який час року стабілізувати обертів. І як результат, двигун починає працювати без стресу і перевантажень.

Думка фахівців

Більшість конструкторів і творців автомобілів рекомендують використовувати високоякісну охолоджуючу рідину («Тосол» тощо), хороше масло. Більшість тестів показали цікаві результати. На непрогрітому двигуні знос не спостерігається, але за умови невеликого навантаження.

Не варто сильно газувати в момент включення запалювання і забудьте про швидкі старти

Інженери пояснюють цю особливість тим, що невелика навантаження допомагає двигуну повільно, але при цьому більш ефективно домогтися необхідної робочої температури двигуна. Якщо пояснити по-простому, не газуйте сильно в момент включення запалювання і забудьте про швидкі старти.

Але при цьому на питання прогрівати двигун узимку специ дають однозначну відповідь: так. У морозну погоду інжекторні автомобілі необхідно прогрівати не менше 30 секунд, а карбюраторні приблизно 1?2 хвилини.

Низькі температури повітря зараз і прийдешні морози в недалекому майбутньому змушують задуматися про правильної підготовки автомобіля до поїздки. Ви можете вибрати той варіант, який вам більше підходить: встановити «розумну» електроніку або правильно прогрівати автомобіль після стоянки на морозі. Але в будь-якому випадку варто прислухатися до наведених вище порад, це дозволить надовго зберегти мотор, і ви будете позбавлені від проблем.

Поради автолюбителям