Чому загоряється лампочка тиску масла на холостих і низьких обертах двигуна?

Є побоювання, що таке явище може статися не тільки у машин з великим пробігом, тому буде корисно знати всім, чому загоряється лампочка тиску масла на холостих і низьких обертах. Таке може статися із-за відмови одного з численних деталей системи змащення, або бути сигналом власнику про майбутній капітального ремонту двигуна. Щоб не сталося, в будь-якому випадку необхідно виявити і усунути причину появи цього сигналу.

Чому загоряється лампочка тиску масла на холостих і низьких обертах двигуна, корисно буде дізнатися і власникам нових машин, так як деякі проблеми стосуються не технічного стану двигуна, а якихось зовнішніх чинників, корінним чином впливають на працездатність системи змащення силового агрегату. Загоряння або миготіння сигнальної лампочки тиску, це саме той випадок, коли зволікання смерті подібно. Цей вислів повною мірою відноситься до двигуна машини.





Кілька слів про систему змащення

В сучасних моторах дуже багато тертьових пар, яким для забезпечення працездатності протягом тривалого часу, потрібно мастило моторним маслом. Конструкція силового агрегату розроблена таким чином, що забезпечити для всіх вузлів одним тільки розбризкуванням неможливо. Тому забезпечується примусова подача моторного масла в ті точки мотора, де необхідно її забезпечити.

В систему входять такі вузли, як масляний насос, фільтр очищення, датчик тиску, покажчик тиску в системі і сигнальна лампа. Моторне масло подається до точки змащення по спеціальних каналах в блоці циліндрів, колінчастому й розподільному валах і інших деталей, тому для забезпечення необхідного тиску, потрібно забезпечити потрібний зазор в тертьових парах, щоб уникнути скидання мастильної рідини через занадто великі зазори.

Масляний фільтр, встановлений в системі, займається очищенням моторного масла від можливого попадання різного роду сторонніх частинок, тим самим перешкоджаючи закупорки каналів для подачі його в потрібні місця.





Чому горить лампочка?

Тривожний сигнал у вигляді палаючої або сигнальної лампи, має стати сигналом для негайного виявлення і усунення цієї проблеми. Давайте разом спробуємо розібратися що робити в цій ситуації. Почнемо мабуть з самого важкого випадку, коли наближатися капітальний ремонт силового агрегату. Через вироблення в колінчастому або розподільчому валах, збільшується зазор в тертьової пари. Це призводить до того, що мастило не затримується в цьому місці і повертається назад в систему, з-за чого тиск знижується.

Для забезпечення збільшення подачі мастильної рідини доводиться збільшувати продуктивність масляного насоса, що можливо зробити підвищенням обертів двигуна. Після цього лампочка гасне. Подальше використання двигуна в такому стані, тільки прискорить знос мотора і наблизить його капітальний ремонт.

Наступною причиною такого явища може бути людський фактор, коли не перевіряється рівень мастила в картері силового агрегату. Через його недолік створюється масляне голодування мотора, про що сигналізує миготлива або постійно горить лампочка. У деяких випадках навіть при нормальному рівні спостерігається таке явище. У цьому може бути винним масло, яке виявилося з характеристиками нижче, ніж заявлено виробником.




А що робити, коли воно якісне, а тиск на малих обертах відсутня? Тоді потрібно згадати, коли останній раз промивалася система, що забезпечує змазку. Може статися засмічення масляних каналів або сітки маслоприемника масляного насоса. Такій системі потрібно промивання. У деяких випадках це допомагає, але іноді доводиться знімати піддон для очищення маслоприемника.

Проблему може створити насос подає мастило, через знос його шестерень. У такому разі допоможе тільки його заміна, але фахівці відзначають це як поодинокі випадки. Набагато частіше підводить неякісний масляний фільтр. Він повинен після зупинки мотора забезпечити наявність масла в каналах деталей двигуна, щоб при черговому пуску швидше подати його до частин, що труться парам. У деяких фільтрах таке не відбувається і проходить тривалий період, поки воно надійде в потрібне місце, а з-за цього відбувається прискорений знос механізмів. Також мають місце випадки, коли проблеми створює датчик, який видає невірну інформацію на лампочку.





Що можна зробити в такому випадку?

Двигуну, якому потрібен капітальний ремонт, на деякий час може допомогти заливка більш густого масла. При цьому слід врахувати, що виникнуть труднощі пуску двигуна в зимовий час. Купувати моторні масла найкраще у перевірених продавців або представників виробників. Кожну третю зміну мастила бажано проводити після промивання системи.

Приділіть увагу і масляного фільтру, купуйте його також там, де є гарантія придбання якісного товару. А в цілому можна сказати одне, це своєчасно проводите всі регламентні роботи автомобілю, згідно з рекомендаціями заводу-виробника.

У цій статті розказано тільки про частину проблем, чому загоряється лампочка тиску масла на холостих і низьких обертах. Вони можуть бути й іншими, так як багато в чому залежать від типу автомобіля і використовуваних експлуатаційних матеріалів.