Як зняти форсунку омивача лобового скла? Досить платити СТО

Нагальна потреба з'ясувати, як зняти форсунку омивача лобового скла, може виникнути з різних причин. Найпримітивніша і часто зустрічається, – її прочищення в результаті засмічення. Як би ні була якісна що заливається в бачок рідину для омивання лобового скла (а деякі водії, наприклад, влітку навіть не звертають на це належної уваги і ллють туди просту воду з-під крана), її активні компоненти в будь-якому випадку осідають на тонких нутрощах форсунки. Утворюються шлаки, спочатку навіть непомітні неозброєним оком.

А коли люди ллють у бак що попало, і не заморочуються з купівлею очищеного дистиляту або всіляко намагаються заощадити на цьому – то ось вам і неминуче відкладення солей.

Наступна можлива причина необхідності демонтажу – поломка самої форсунки. Ніщо не вічне в цьому світі, і автомобільних деталей це теж стосується. І третій варіант – бажання поміняти штатну форсунку на більш просунуту віялову. У будь-якому випадку, демонтаж цієї важливої деталі стає необхідним, і щоб не нашкодити досить примхливою системі, потрібно знати послідовність виконуваних дій.

Як зняти форсунку омивача лобового скла? Процес може різнитися на окремих моделях і марках, однак загальні підходи залишаються однаковими. Цій темі і присвячена наша наступна стаття.





Демонтаж форсунки

На будь-якій машині перед демонтажем форсунок в першу чергу слід від'єднати шланги, по яких на них подається рідина. Щоб трубочка не загубилася в підкапотних надрах, її або чіпляють за що-небудь звичайної білизняною прищіпкою, або вставляють в неї викрутку – так кінець нікуди не сховається і не впаде всередину підкапотного простору. Тільки беріть хрестову, щоб не порвати пластиковий край шланга гострим кінцем. Зняття деталі ведеться при відкритому капоті.

Якщо форсунки мають пластикову захист-заглушки, їх потрібно зняти. Тут потрібно проявити акуратність: приміром, на Toyota вони тримаються на досить крихких заклепках, які легко зламати. Особливість конструкції має Skoda Octavia: для демонтажу форсунок доведеться знімати двірники;

На тілі кожної форсунки є фіксатори, схожі на пружинні пелюстки (2 штуки на кожній). Вони віджимаються плоскою викруткою, і форсунка витягується. Дещо інакше виглядає процес на Chevrolet Lacetti: там фіксатори не віджимаються, а ухватываются плоскогубцями і тягнуться на себе;

Якщо форсунки знімалися для прочищення, вони продуваються стисненим повітрям, або прочищаються тонким дротиком з промиванням в чистій воді – випадково потрапила піщинка видаляється зазвичай без праці. А ось якщо проблема в сольових відкладень, форсунку, швидше за все, доведеться міняти.

Якщо бажаєте віялову

Нова різновид омывательных форсунок стрімко набирає популярність. І це зрозуміло: у порівнянні зі звичайними, струминними, веєрні форсунки дають відразу кілька переваг:

Рідина розпилюється по вітровому склу більш рівномірно, так що щітки навіть перший рух роблять вже по вологому склу, знижуючи появу подряпин;

Все та ж рівномірність забезпечується більш повне видалення твердих частинок;

Рідина для омивання витрачається економно;

Майже всі сучасні моделі виробники розробили персональні веєрні форсунки. Проте, якщо немає можливості їх замовити або особисто під вашу такої не випускають, можна підібрати підходящу від іншої марки;

Універсальної вважається плоска форсунка від Volvo під каталожним номером 30655605. Вона йде практично на всі моделі виробництва Daewoo і Opel, може бути встановлена на Mitsubishi і Subaru Forester;

На Mazda 3 Mazda 6) ставляться форсунки теж від Volvo, але вже № 30655606;

Під Lanos відмінно підходять форсунки з VW Skoda, номер у каталозі 3b0955985;

Для майже всього модельного ряду Mitsubishi годяться форсунки з «американця» Galant (2008 р. в.). Їх не можна поставити на Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL – кут нахилу ніяк не відрегулюєш;

На кросовери Lexus GX 470, Pajero і Toyota LandCruiser Prado 120 відмінно стануть форсунки Honda 76810SEAA01.

Збираючись поставити форсунки-віяла, пам'ятайте, що вони особливо вразливі в морози, замерзають куди швидше струменевих, так що краще замовляти їх з підігрівом. Якщо ж капот на вашій машині має гострий кут, при установці форсунок потрібно відрегулювати напрямок розпилення шляхом підкладки під їх задню частину ущільнювача.

В принципі, нічого складного в тому, як зняти форсунку омивача лобового скла, ми не виявили. Трохи незручно до неї підібратися, наприклад, на SsangYong Korando: форсунка одна, розташована по центру і відкладена під край капота, так що демонтувати її доводиться, проявляючи чудеса спритності і виконуючи мало не акробатичні етюди. Але незручності чисто фізичні і цілком переборні.