Яку охолоджуючу рідину варто заливати в свій двигун? Уникаємо неприємностей

Дуже часто водії цікавляться, яку охолоджуючу рідину варто заливати. Адже від правильного вибору залежить здоров'я движка. Перегрів чреватий різними неприємними наслідками. Найчастіше відбувається деформація головки блоку циліндрів. Відновити її не завжди можливо. Тому ніколи не допускайте закипання мотора. Якщо все-таки це сталося, то ваше завдання охолодити двигун як можна швидше. При цьому, головна помилка – долив свіжої (холодної) рідини.

Зіткнення гарячих деталей двигуна з більш холодною рідиною призведе до утворення тріщин в блоці циліндра. Це означає заміну основної частини силового агрегату. Тому завжди стежте за станом системи охолодження. Важливо при будь-яких ознаках поломки своєчасно усувати її. Також стежте за рівнем ОЖ (охолоджуючої рідини).

Яку охолоджуючу рідину варто заливати в свій двигун? Щоб відповісти на це питання, слід знати, які види ОЖ зустрічаються. Їх основні властивості та характеристики. Зазвичай рекомендують не змішувати різні рідини. Це призводить до зниження експлуатаційних якостей. Тому, бажано визначити тип, використовуваної у вас рідини. В крайньому випадку, просто промити двигун при заміні. Потрібно відзначити, що практично всі типи антифризів виготовляються з суміші з етиленгліколю з водою, відмінності в присадок, використовуваних для конкретного типу рідини.





Різновиди

Найчастіше зустрічаються наступні різновиди ОЖ:

Традиційні. До таким відносять всім відомий «тосол». Для цього виду антифризу використовують присадки, що містять бораты, нітриди, силікати, аміни, фосфати. Особливо цінна вміст рідини силікатів, вони забезпечують утворення антикорозійного плівки на деталях. На жаль, сучасні рідини мають мало спільного з радянським тосолом. Як правило, це дешева, а відповідно низькоякісна рідина. Термін служби не завжди досягає 1 року;

Гібридні рідини. Основними присадками є речовини з основою з карбонових кислот. Найчастіше такі антифризи не містять у своєму складі боратів і силікатів. Заливати таку ОЖ після тосола можна без додаткових перевірок. Розрахунковий термін служби близько 2 років. Часто такий вид антифризу позначають - G11;

Карбоксилатні. Ці антифризи маю в своєму складі тільки присадки на основі карбонових і силікатних кислот. Термін їх служби може досягати 3 років, маркуються вони як G12 або G12 . Головною особливістю є виборча здатність утворювати плівку тільки в місці виникнення корозії. Це покращує охолоджуючі властивості рідини. Можна змішувати з іншими типами ОР, але при цьому помітно знижується термін служби (докладніше читайте статтю "У чому різниця між антифризами G11 і G12").

Це основні види антифризів. Існує ще й лобридная рідина. Вона зазвичай заливається в систему на конвеєрі. При цьому термін служби не обмежений. Ця ОЖ вкрай чутлива до домішок. Будь-який контакт з іншими типами антифризів різко знижує термін служби. При цьому лобридная ОЖ досить дорога, що робить її використання не дуже розумним.

Вибирати охолоджуючу рідину бажано у відповідності з рекомендаціями виробника. При покупці машини з рук, обов'язково уточніть, що залито в радіатор. Якщо ви невпевнені в типі рідини, використовуваної в машині, при заміні обов'язково промийте систему. Це вбереже вас від неприємних сюрпризів.

Заміна. Цю процедуру слід починати зі зливу старої рідини. Процес цей може відрізнятися на деяких автомобілях. Якщо встановлений захист двигуна, то варто її зняти. Зливається ОЖ через спеціальний отвір в радіаторі. Іноді зустрічаються варіанти, коли потрібно додатково зливати антифриз з двигуна. Для цього там є пробка, яку викручують.

Також існують альтернативні способи для зливу ОЖ. Наприклад, на Вазівської класики злити антифриз можна знявши нижній патрубок. В такому випадку можна обійтися без зняття захисту.





Промивка

Якщо ви міняєте рідина на нову, що відноситься до іншого типу, тоді найкраще промити систему. Для цього можна використовувати антінакіпін або лимонну кислоту. Також підійде спеціальний засіб для очищення радіатора (продається в магазинах). Для очищення слід залити в радіатор дистильовану воду. Після чого в розширювач додається необхідна кількість засобу, і мотор заводять. Дають йому попрацювати деякий час, зазвичай цей показник вказується на упаковці з очисником. Після зливають воду і заливають антифриз. Врахуйте, що в системі завжди залишається близько літри рідини.

Тому ОЖ придатна до використання при температурах до – 40°C може замерзнути вже при – 35°C. Якщо вас це влаштує, то можете спокійно їздити. В іншому випадку через добу злийте антифриз і залийте свіже. Це зменшить кількість води. Після кількох таких процедур у вас виявиться чистий ОЖ.

Статті по темі:

"Як прочистити систему охолодження двигуна";

"Пропорції промивання системи охолодження лимонною кислотою".

Висновок. Система охолодження дуже важлива. Будь-яка несправність в ній може призводити до серйозних поломок. Для уникнення зайвих проблем потрібно знати, яку охолоджуючу рідину варто заливати в мотор. Це дозволяє при заміні ОЖ не допустити помилку, що може привести до додаткових проблем.