Відміну литих і кованих дисків. Як вибрати? Порівняння та огляд

Оснащення автомобіля додатковими аксесуарами починається з питання: які вибрати, литі або ковані диски? Які відмінності?Більш дбайливі автолюбителі прагнуть не тільки до зовнішньої привабливості, але і до практичної складової – для них це питання має додаткові складові: які диски більш довговічні? удароустойчивы? менш схильні до корозії? і т. п.

Вибір литих або кованих дисків, а також знання їх відмінностей допоможе зробити своє авто більш привабливим і надійним.



Порівняння зарубіжної та вітчизняної практики

Спробуємо розібратися. Ковані диски на Заході традиційно вважаються більш престижними – недарма практично всі автомобілі преміум-класу, а також гоночні машини оснащені саме ними. Ковані диски, таким чином, виступають певним обов'язковою ознакою аристократизму і обраності колекції престижних авто. Не останню роль тут відіграє і ціна – вона в рази перевершує вартість литих аналогів.

Вітчизняний ринок виробництва кованих дисків більш ліберальний – тут розкид цін не так помітний. Причина проста: потужності радянського ВПК дозволяють виробляти ковані диски з більш низькою собівартістю.


Зауважимо в дужках: вітчизняні автовласники з епікурейськими нахилами воліють ковані диски виключно імпортного виробництва.







Литі і ковані диски

Як можна зробити висновок з вищевикладеного, ковані диски володіють рядом переваг перед литими. Що стосується престижності – безсумнівно, однак в іншому все не так просто.

Обидва виду виготовляються з подібних за своїми характеристиками матеріалів, різниця лише в технології: ковані диски виконуються способом гарячої штампування, після чого вони гартуються; литі, як випливає з назви, відливаються в особливих формах, після чого також піддаються гартуванню.


Спосіб виробництва безпосередньо пов'язаний показниками, удароміцності і надійності (ну, і, відповідно, довговічність). За цими показниками безсумнівним лідером виступають ковані диски: їх структура менше схильна до деформації при агресивних зовнішніх впливах (зокрема – при сильних ударах).

Проте в цьому, як не парадоксально, і їх недолік – енергія удару, не затримуючись на металевій структурі диска, практично повністю передається на підвіску, що спричиняє порушення цілісності останньої.




Від цієї небезпеки вільні автомобілі з посиленою підвіскою – вже згадувані гоночні авто і автомобілі преміум-класу. А ось загальнодоступні моделі цим похвалитися не можуть.

Тому потенційному покупцеві кованих дисків необхідно ретельно зважити всі за і проти, перед тим, як приймати рішення.

Думається, у разі сумнівів найпростіше вибрати варіант з литими дисками, але обов'язково – від відомого виробника. До речі, цього критерію потрібно дотримуватися в будь-якому випадку, оскільки даний ринок буквально наповнений сотнями найменувань, серед яких, на жаль, чимало відвертих підробок. Мова йде як про якість сплаву, так і про технології виготовлення.




Важливо в гонитві за тюнінгом не втратити обережність – є ймовірність, що невдалий покупець, заплативши досить пристойні гроші за виключно зовні привабливий товар, через нетривалий час буде сильно розчарований.

Резюмуємо сказане (і трохи про відмінності). Які диски встановити на свій автомобіль – диски литі або ковані – вирішувати, звичайно, автовласникові. Обидва варіанти, при дотриманні найпростіших вимог до вибору товару, мають право на життя.

Головне, визначитися з місцем покупки – це має бути спеціалізований магазин або автосалон, де за визначенням неможлива реалізація низькосортних підробок. В іншому – справа індивідуального смаку і товщини гаманця.