Як виміряти і перевірити компресію в циліндрах? Детально і покроково

На питання як же виміряти і перевірити компресію в циліндрах? повинен знати відповідь кожен поважаючий себе автолюбитель. По-перше, потрібно знати, що ж таке компресія. Нею називають граничний рівень стискання в циліндрі, який виникає в завершальному такті стиску, іншими словами це відбувається, коли поршень досягає потрібної точки.

Щоб зміряти компресію знадобиться прилад компрессометр. Його зовнішній вигляд нагадує манометр, на який надітий шланг, а на кінець цього шланга встановлений штуцер.

Також потрібно знати причини, чому компресія падає, тому розглянемо їх.

Насамперед потрібно знати, якщо витрата палива збільшився, значить у вас проблеми;

Падає швидкість обертів, погіршується динаміка;

Паршиво висловлюється педаль газу;

Дим з труби змінив свій колір на чорний.

Починаємо виміру

Як же виміряти і перевірити компресію в циліндрах? Ну що ж давайте розберемося з цим питанням. Перш ніж починати вимірювання компресії необхідно перевірити, чи немає великих дірок в клапанах, якщо знадобиться регулювання, значить треба це зробити насамперед. Потім потрібно підняти температуру в двигуні до робочої, в межах 80°C. Після цього необхідно зупинити мотор і викрутити свічки (знадобиться свічковий ключ).

Далі потрібно буде від'єднати трубку паливоподачі і затиснути його, щоб паливо не стікало. Слідом потрібно зняти головний провід з самої котушки запалювання. Тепер можна прикріпити компресор в гніздо, де були свічки і починати перевірку.




Робимо заміри всіх циліндрів

Потрібно перевіряти кожен циліндр окремо. Щоб перевірити всі циліндри, потрібна буде друга людина, щоб він приводив у роботу стартер, а ви тим часом зможете зробити виміри. З допомогою пуску двигуна стартером ви зможете зробити заміри компресії. Також необхідно запам'ятати результати кожного циліндра, мінімальна показник повинен становити не менше 10 кг/кВ. див.

Якщо ж ви помітили, що в інших циліндрах компресія краще, значить це сигнал, що компресійні кільця зносилися або ж проблема полягає в герметичності прокладки між головним блоком циліндра.

Чи можна обмежитись заміною прокладки ГБЦ або ж потрібен капітальний ремонт на це питання можна відповісти після того як ми виміряли і перевірили компресію циліндрів в двигуні і дізналися наприклад що в них різний тиск, то варто задуматися про капітальний ремонт. А також варто стежити за станом клапанів при можливості замінити.





Розглянемо докладно метод вимірювання

Щоб максимально заощадити час і знайти головну причину можна скористатися даним методом.

Потрібно виставити поршень перевіряється вами циліндра у ВМТ;

Потім слід поставити авто на ручник і включити 4 або 5-ту швидкість;

Після всіх цих дій потрібно запустити прилад і подати повітря під тиском безпосередньо в циліндр.

Після всього цього потрібно визначити, в яку сторону йде повітря? Отже якщо чути шум у сусідньому циліндрі значить є ймовірність, що прокладка між циліндрами несправна. Щоб запобігти пробій в охолоджувальній системі двигуна необхідно прибрати пробку в радіаторі або ж в розширювальному бачку. А потім подивитися, чи не чи підвищився рівень охолоджуючої рідини при попаданні туди повітря.





Висновок

Варто обов'язково перевірити і виміряти компресію в двигуні, так як бувають випадки, коли пробій дає про себе знати у вигляді бульбашок повітря, але є і інші випадки, наприклад зміна кольору самої охолоджувальної суміші. Інше питання якщо є шипіння в колекторі або ж у вихлопній трубі. То тут проблема безпосередньо у впускному або ж випускному клапані.

У цій статті ми розглянули питання: як виміряти і перевірити компресію в циліндрах. Ось Таким простим методом можна з легкістю дізнатися причину тієї чи іншої проблеми в домашніх умовах, при цьому, не виклавши значних сум на ремонт.