запитувати і які питання задавати при купівлі БУ автомобіля. Виводимо на чисту воду

Коли приходить час купувати машину, дуже важливо не пролетіти, інакше можна придбати повний непотріб, в кращому випадку, в який просто доведеться вкласти багато грошей, а в гіршому, скільки не вкладай - нормально він все одно не поїде. У цій статті ми розглянемо, що питати і які питання задавати при купівлі БУ автомобіля, щоб відразу визначити нечесних продавців або особливо нахабних перекупок.

Машина в наш час купується на довго, а в умовах кризи, постійно витрачати ремонт вбитого двигуна і всіх вузлів - недозволена розкіш. Зрештою, не мені вам пояснювати.

Що питати і які питання задавати при купівлі БУ автомобіля? Давайте перейдемо до розгляду по пунктах.




1. Скільки було власників? По ідеї це питання відразу показує всю історію машини, якщо власник четвертий, п'ятий і так далі - значить з нею щось не так. Авто в хорошому стані просто так з рук не гуляють. Перевіряйте ПТС, якщо раптом він втрачений, відразу відмовляйтеся від покупки або огляду, тут явно щось не так.

2. Як часто каталися на машині? Важливий не стільки рік випуску, скільки умови експлуатації. Наприклад, якщо перед вами дідусь, з 80% випадків це буде дачник, тобто він катався на ній тільки влітку і то небагато, як показує практика - такі здувають з неї пилинки і ретельно обслуговують. А ось якщо машина з під таксиста - біда, що вона вбита в непотріб. Самі розумієте скільки вони намотують кілометрів по наших дорогах в місяць.

3. Де стояла машина і експлуатувалися чи взимку? Запуск двигуна в мороз, особливо частий не обіцяє двигуну довгого і щасливого життя, знос деталей на холодну прискорений. Якщо авто купувалася для поїздки в офіс і назад (по дорозі ще забрати дружину з роботи), то все нормально, а от якщо вона їздила по дорогах без зупинок, то приємного буде мало.




4. Пробіг. Питати скручений він, заняття спочатку дурне, у 85% випадків він реально скручений, а от власник машини буде бити себе в груди, що такого не було, і взагалі він таким не грішить. Тут без повноцінної діагностики не обійтися, але є спосіб простіше, з похибкою звичайно, але все таки. Беремо вік машини і множимо його на середній пробіг в рік - 20.000 км. Отримуємо більш-менш реальний.

Статті по темі:

"Як визначити нудний чи пробіг";

"Який пробіг машини для вважається великим".

5. Причина продажу. Тут правди звичайно теж шансів домогтися мало, але по реакції людини і інтуїції здогадатися впринципі можна. Найпопулярніші відповіді - син народився, квартиру купую, біда з кредитом. Однак можна отримати щиро чесний - не справляюся з обслуговуванням або "в ній більше немає необхідності".




6. Стан машини. Навіть якщо проведена повноцінна передпродажна підготовка, по зовнішньому і внутрішньому вигляду, все одно буде видно як до неї ставилися. Не зайвим буде дізнатися, які запасні частини за останні пів року в ній були замінені. Знову таки, тут можуть проїхати по вухах, тому відразу уточнюйте - а на якому СТО, а контакти майстра дасте? Тут відразу стежте за реакцією. Якщо це брехня - у людини буде ступор в кілька секунд, якщо ж все правда, він все розкаже.

Задайте ще питання - що в ній найчастіше ламається. У кожної машини є своя ахіллесова п'ята, що постійно ламається.

Якщо огляді знайдете серйозні касяки, але машина сподобалася, можете добре збити ціну, аргументи річ серйозна.

7. Фарбування. Запитаєте, чим і як фарбували машину, якщо відповідь буде в дусі "не знаю, минулий господар фарбував, а я взагалі без поняття", то до місця буде піти в наступ - "а як же ви її купували", давайте я товщиноміром перевірю. Тут знову-таки є хитрість. Скажіть, що спеціально візьмете в оренду товщиномір Булат 1С (це, до речі, професійний товщиномір, який не можна обдурити, стоїть за 30.000 рублів), і дивіться за реакцією. Все відразу буде ясно.

Якщо господар почне ухилятися від відповіді всіма можливими способами, розвертайтеся і йдіть - про цю машину він не знає нічого, швидше за все перед вами типовий перекуп, або машину в мотлох битий або вбита, просто відновили більш менш до пристойного стану.




8. Володіння і оформлення. Дуже важливий момент, якщо перед вами не власник, а чоловік, брат, дядько, син і т. д., без генеральної довіреності на руках (або вона ось-ось буде), відмовляйтеся і шукайте далі. Буде багато проблем з переоформленням.

9. Що в ній потрібно буде відразу замінити? Будь-яка машина на продаж не буде ідеальною, її готують, щоб вона просто їздила, але капітально не ні хто в здоровому глузді братися не буде. Хто володіє авто більше року, знає все, що потрібно буде в найближчому майбутньому замінити, а ось якщо у людини вона пару місяців - це знак насторожитися.

10. Що віддасте в комплекті? Знову таки, якщо перед вами не перекуп, вам віддадуть як мінімум зимову або літню гуму всяких запчастин. Якщо власником купується інше авто, то вони йому вже не до чого це привід для нього з вами поторгуватися, а ось перекуп нічого запропонувати не зможе.

У будь-якому разі не йдіть на зустріч один, попросіть друга (знайомого чи друга, знайомого і т. д.), щоб пішов з вами. Купіть йому ролів або ще чого за його послуги, зрештою - ця перестраховка себе окупить, або як мінімум знизить до мінімуму шанс бути обдуреним. Бувають випадки, коли навіть досвідчених таки вдається розвести.




Кожен пункт зі списку "що просити і які питання задавати при купівлі БУ автомобіля", не є гарантією чесності, тому дивіться на ситуацію в комбінації всіх інших.

Якщо ж на частину питання виразних відповідей так і не почули - перед вами не власник машини, або йому просто впарили мотлох, від якого, власне, він і горить бажанням позбутися.

І ще. Купуючи старий ВАЗ (2107 \ 2109 \ 2110(12) і т. д,) не будьте прискіпливі. Ці машини класу "на забій" і нерозумно очікувати ідеальний варіант за 40.000-70.000 рублів. Звичайно є шанс знайти ідеальний варіант, але за них доведеться як слід пополювати.