Як обкатати двигун після капремонту? 2 практичних способу

Розглянемо актуальне питання про те, як обкатати двигун після капремонту. При неправильній обкатці можна звести на нуль усі результати ремонту і швидко привести движок в повну непридатність. Навіть якщо він повністю не буде виведений з ладу, його динамічні характеристики будуть дуже далекими від номінальних.

Замінені деталі при неправильній обкатці піддаються великим тепловим навантаженням із-за нерівностей на їх поверхні. Це призводить до їх підвищеного зносу або поломки. Тому до періоду обкатки потрібно поставитися з особливою увагою.



Підготовка до обкатці двигуна

Перш ніж розглянути питання, як обкатати двигун після капремонту, слід підготувати щойно відремонтований автомобіль до першого запуску. Це дуже важливий момент, так як автомобіль тривалий час був без руху, а двигун має багато тертьових деталей схильних до перегріву. Тому перед першим запуском потрібно зарядити акумуляторну батарею та забезпечити додаткову змащування деталей двигуна.

Акумулятор повинен бути добре заряджений, що запустити щойно відремонтований двигун буде не так легко, як при звичайній експлуатації. Стартеру знадобиться набагато більше енергії для розкручування колінчастого вала, так як нові деталі ще не притерлися і мають великий коефіцієнт тертя.




Після підготовки акумуляторної батареї і заправки двигуна усіма необхідними рідинами, слід забезпечити додаткове мастило деталей. Справа в тому, що відразу після проведення капітального ремонту все нові деталі не мають залишків масляної плівки для нормальної мастила. І до того часу поки насос наповнить всю магістраль маслом, всі нові деталі будуть тертися між собою на суху. А це дуже небажано.

Тому, перш ніж заливати масло через горловину, можна з допомогою шприца розбризкати його деталей газорозподільного механізму (наскільки це можливо). Також буде корисним трохи змастити новий фільтр.

Останнє місце, куди можна розпорошити трохи олії, це отвір для датчика тиску в магістралі. Всі ці процедури додатково забезпечать змащування деталей при першому старті і зроблять обкатку більш успішною з самого початку.




Перший запуск двигуна і обкатка без навантаження

Відразу після проведення капітального ремонту обкатка двигуна проводиться без навантажень і руху. Двигун запускається і прогрівається на холостому ходу. Поки прогрівається, слід стежити за тиском масла в системі змащення контрольної лампи на панелі приладів.

Одночасно потрібно прислухатися до роботи двигуна і переконатися у відсутності сторонніх шумів. При першому запуску слід дати попрацювати двигуну до того моменту коли включиться і відпрацює вентилятор охолодження радіатора.


Після цього потрібно заглушити двигун і дати йому охолонути до 30-40°C (орієнтуючись на відповідну стрілку на панелі приладів). Всю процедуру запуску, прогрівання і зупинки слід повторити не менше 15 разів постійно даючи движку остигати.

Після обкатки на холостому ходу можна дати двигуну попрацювати на підвищених обертах, поступово збільшуючи їх кількість до 2000 об/хв. При цьому також необхідно уважно спостерігати за показниками приладів і звуком роботи. У разі появи стороннього шуму або зниженні тиску в системі змащення, двигун слід негайно заглушити і не запускати його до виявлення і усунення причини.





Обкатка під навантаженнями

Після обкатки на холостому ходу автомобіль можна починати експлуатувати в дбайливому режимі. Перший час категорично забороняється використовувати його для транспортування причіпних пристроїв або важких вантажів. Також слід уникати подолання крутих і затяжних підйомів. Не варто їздити під час обкатки зі швидкістю 60-70 км/год.

При їзді на знижених передачах потрібно постаратися уникнути надмірно високих оборотів. На прямих передачах не давати двигуну довгий час працювати на знижених оборотах, так як це призводить до масляного голодування тертьових деталей.

Період обкатки двигуна може тривати протягом 2000-3000 км пробігу автомобіля. Після цього слід замінити моторне масло на свіже, перевірити надійність кріплення деталей двигуна і підтягнути ремінь ГРМ. Також можна відрегулювати запалювання і обороти холостого ходу.

На завершення теми, як обкатати двигун після капремонту, слід підкреслити, що зайва обережність у цьому процесі піде тільки на користь. Після правильної обкатки можна буде помітити збільшення динаміки і стабільності автомобіля. Двигун перестане швидко перегріватися, стабілізуються оберти холостого ходу, збільшиться компресія і потужність.