Яким напругою потрібно зарядити автомобільний акумулятор? Тонкощі зарядки і експлуатації

Дайте рада починаючому водієві, яким напругою зарядити автомобільний акумулятор. О, це питання досить актуальне, особливо коли настають холоди і багато батареї вже не можуть без сторонньої допомоги виконувати свої функції. А на нові девайси не у кожного знайдуться гроші.

Власне кажучи, акумуляторна батарея (далі - АКБ) є відправною точкою в процесі запуску двигуна, так як без неї жоден агрегат не заведеться. АКБ, як і іншим деталям властиво старіння і знос, через пару трійку років вона вимагає пильної до себе уваги з використанням зарядно-пускового пристрою. Про те, як правильно заряджати і з яким напруженням давайте розглянемо трохи нижче.



Алгоритм зарядки і його тонкощі

Яким напругою зарядити автомобільний акумулятор? Відповідь на це питання криється в типі АКБ, так як у кожного своя потужність, а значить час і сила струму будуть різнитися. Батареї старого типу, з отворами для доливання електроліту, необхідно заряджати виходячи з ємності.

Так наприклад, ємність 60 А/год, сила струму береться 0,1 від ємності, відповідно підсумок 6,0 А., при цьому сам зарядний цикл триватиме близько 18-20 годин. АКБ сучасні, без отворів для доліва, рекомендовано заряджати з показником 15 Вольт і силою струму в 1,5 А. для 60 А/ч. Пристрій вважається максимально повно заряджена, коли протягом 2-х годин після процесу підзарядки показники незмінні 16,3 Вольт на виході.





Сталість струму

В якості наочного прикладу наведемо схему добового заряду АКБ. Підкреслюю, що необхідно підтримувати процес повну добу.

при напрузі 14,5 Ст. на 77-84%;

при 15,0 Ст. на 86-91%;

при 16,0 Ст. на 96-98%;

при 16,3 Ст. на 100 %.

Крім того, асистент у вигляді індикатора на самій батареї просигналізує вам зеленим кольором про повну готовність пристрою. Фахівці вказують на те, що існує велика різниця в пристроях для зарядки. Здійснити процес можливо двома способами:

зарядно-пусковим пристроєм;

зарядним пристроєм.

Різниця в тому, що ЗПУ немає так ефективні, як їх «брати». Тому намагайтеся використовувати стаціонарні ЗУ, підключайте на добу до АКБ і встановлюйте вольтаж на позначку 14,5 Ст., це, як правило, золота серединка.

Тепер, що стосується «цейтнот», як завжди ми поспішаємо і часу у нас катастрофічно мало, а АКБ не дає поштовх мотору для запуску. Зрозуміло, що чекати добу ніхто не буде, для цього достатньо приєднати батарею до ЗУ або ЗПУ на 15 хвилин, цього буде цілком достатньо для запуску.







Як можна це зробити, не витягуючи з авто

Процес називається підзарядка і виконується він так:

Вичавлюємо ручник, включаємо нейтралку;

З допомогою ріжкових ключів або накидков попускаем болти і знімаємо по черзі дві клеми з АКБ;

Згідно з поляризацією « і -» приєднує «крокодильчики». Як правило, стандартна маркування: червоний – плюс, а чорний – мінус;

Джек (регулятор) встановлюємо у максимальне положення сили струму;

Тільки після того як під'єднали до акумулятора включаємо в мережу. Ніяк інакше, інакше може статися непоправне і пристрої вийдуть з ладу;

Після 15-20 хв. відключайте з мережі і знімайте крокодили, встановлюйте клеми;

Запускайте двигун, далі батарея самостійно буде набирати свою ємність. Правда, якщо ви проїдете 2 км. то ефекту буде нуль, так як акумулятор не встиг насититися, процедуру на ранок доведеться повторити знову, або ж ставте на ніч на повну зарядку.

Рекомендації: в обов'язковому порядку приміщення, в якому буде заряджатися АКБ добу повинно мати вентиляційні вікна, так як пари електроліту під дією струму будуть випаровуватися і взаємодіяти з киснем.

У невеликих концентраціях особливої шкоди немає, але з поступовим збільшенням – ризик для здоров'я людини зростає в геометричній прогресії. Крім того, категорично заборонено використовувати поблизу нагрівальні і опалювальні прилади, особливо відкритого типу, а також курити та використовувати вогонь.





Електроліт

Величезну роль у всьому процесі відіграє електроліт і його щільність. При показаннях в 100 % щільність = 1,28 г/куб. см. і це незмінне число, коли заряд вичерпується, показник знижується до рівня 1,20–1,10 г/куб. см. замір проводиться спеціальним приладом ареометром, якщо у вас немає в наявності, то придбайте в роздрібному продажі вартість не велика.

Як уже говорили, що нові девайси не потребують заряді, це через 3-5 років, залежно від якості. Так от, одним з правил правильної експлуатації є контроль за належним рівнем електроліту в АКБ.

Доливати його необхідно дуже акуратно, так як маєте зв'язок з кислотою, при необережному поводженні опіки неминучі. Якщо немає електроліту, то купіть дистильовану воду і долийте по покажчику рівня.

Детальніше це описано в статті "Як замінити електроліт в акумуляторі".

На цьому розгляд теми, яким напругою зарядити автомобільний акумулятор закінчено. Сподіваємося. Що наші поради та рекомендації допоможуть багатьом водіям продовжити термін експлуатації своїх машин.