Як правильно обкатувати зимову шиповану гуму? Врум-врум по трасі

Не допустити передчасного зносу або як правильно обкатувати зимову шиповану гуму на автомобілі. Як ніколи питання більш ніж актуальне. Погода за вікном далеко не плюсова, а дорога частково вкрита ожеледицею та снігом. Відповідно зчеплення нижче середнього, а значить ризик аварії високий.

Мудрі водії вже давно перейшли на зимову гуму, деякі навіть з шипами для підвищення зчеплення. А що робити тим, які з різних причин не змогли вчасно провести заміну, і змушені так пізно купувати гуму? Ось саме для таких випадків ми проводимо невеликий екскурс по темі обкатки зимових скатів.



Види гуми і тонкощі обкатки

Як правильно обкатувати зимову шиповану гуму? На подібне питання досвідчені водії відповідають так, необхідно заїхати в СТО після покупки нових скатів, заплатити гроші, піти пити каву, через півгодини прийти забрати автомобіль із зимовими шинами і проїхатися без фанатизму близько 100-150 км. Я думаю, відповідь буде мало кому зрозумілий, тому переводимо на людську мову.

Суть зводиться до того, що технологічно будь колесо виливається з форми. При проходженні остаточних етапів технологічного процесу, шини змазують різними рідинами для зменшення тертя. Крім того, після спуску з конвеєра колесо обробляють додаткової мастилом для тривалості зберігання.







Обкатка

Істотно підвищити динаміку керування автомобілем;

Коефіцієнт стійкості на трасі був вище середнього;

Ризики занесення звести до позначки «0»;

Знизити знос самих шин;

Максимально зменшити витрату палива автомобілем.

Не нехтуйте тиском в колесах, так як від цього залежить ступінь маневреності, швидкість, термін експлуатації гуми, безпека на трасі, безпосередньо обкатка.

Починати обкатку необхідно з максимально ідеального вибору траси з відмінним асфальтом. Калюжі і сніг – категорично заборонений, тільки сухий варіант. Найкраще далекі поїздки з відстанню в 500 км., цього цілком достатньо для притирання. Початкова швидкість перші 70 км. повинна бути не більше 60-70 км/год., строго так і не більше, в іншому випадку вб'єте скати, так і в аварію можна потрапити.

Шипована гума

Призначення протектора – гребти з замету, гребти лід, інше. Для цього і протектор більше і глибше, ніж у літній. Конструктивно шип встановлюється на посадкове місце протектора після попереднього змащування спеціальним розчином.

Суть обкатки - максимально позбавитися від залишків зайвої мастила. Дороги вибирайте розвантажені від руху, у разі занесення, щоб не пошкодили себе і зустрічного водія.

Обов'язково робити заміри тиску в скатах періодично, при необхідності підкачайте. Показники беріть з інструкції по експлуатації автомобілем.

Наслідки неправильної обкатки ви можете відчути, коли почнуть випадати шипи, це перший передвісник.


Категорично заборонено давати навантаження авто наповнивши салон пасажирами або вантажем. Не переходьте на обкатку в середині зими, виникнуть труднощі з трасою. Тепер ви знаєте всі тонкощі, як правильно обкатувати зимову шиповану гуму.

Нехай наші рекомендації принесуть користь багатьом водіям. Удачі на дорогах.