Ремонт турбокомпресора своїми руками. Коли це можна зробити самому

Багатьох власників автомобілів зацікавить питання про те, як зробити ремонт турбокомпресора своїми руками. Він вже давно перейшов із розряду «дивини» і став звичним в обладнанні сучасних автомобілів. Його установкою переслідується дві мети, це підвищення потужностних показників двигуна і зменшення витрати палива. На ці параметри сьогодні особливо звертають увагу при виборі автомобіля в особисте користування.

Ремонт турбокомпресора своїми руками і що для цього потрібно, буде корисно знати для тих власників машин, які в силу певних обставин не можуть або не хочуть звертатися для обслуговування і ремонту в сервісні центри. Цей сайт для більшості водіїв є новою деталлю, тому бажано більш грунтовно з ним познайомитися, що ми і постараємося зробити в цій статті.





Що він собою являє?

Цей сайт являє собою двоконтурну турбінну установку. Наводиться він в рух енергією відпрацьованих вихлопних газів. Вони потрапляють у корпус турбіни, розкручують стоїть на їх шляху крильчатку. Вона в свою чергу пов'язана загальним валом з іншого крильчаткою, але вона перебуває вже в іншій камері. Завдання для другої крильчатки полягає в нагнітанні повітря у впускний тракт двигуна.

Чим більше число оборотів вона набирає, тим вище буде тиск у каналах впускного колектора і робочій камері мотора. Це сприяє значному збільшенню потужності двигуна в окремих випадках надбавка може складати більше 40%, а також поліпшення використання палива.

Статті по темі:

"Як працює турбіна на авто";

"Що краще турбіна або компресор".

Цей сайт являє собою складну інженерну конструкцію, що вимагає застосування високотехнологічного обладнання та інструментів, а також відповідних матеріалів. Величезну роль відіграє точність виготовлення деталей. Недотримання технології може призвести до поломок, а то й до руйнування турбокомпресора. Крильчатці повідомляють понад 200 000 оборотів в хвилину, тому точність виготовлення повинна бути понад усе.





Ознаки несправності

Серед багатьох можливих ознак, відзначимо найбільш часто трапляються відмови на практиці:

Раптова втрата потужності двигуна;

Поява з вихлопної труби газів чорного кольору;

Збільшення витрати моторного масла;

Зміна звуку працюючого турбокомпресора і мотора.

Поява одного або декількох ознак має сигналізувати водієві про що з'явилися проблеми в силовій установці, її треба обстежити та при необхідності провести ремонт. Однак у деяких випадках проблема може полягати не тільки в несправностях турбокомпресора, але і в інших системах. Тому для винесення остаточного вердикту потрібна хороша діагностика всіх систем двигуна.





Про можливості самостійного ремонту

Відразу хочеться попередити всіх потенційних «ремонтників» про складність цієї процедури. Більшість фахівців і водіїв, які намагалися самостійно виконати таку роботу, радять звертатися в спеціальні центри з ремонту та обслуговування такої апаратури. При неакуратною складанні вузла, попадання дрібних часток у цей вузол, можуть призвести до аварійної ситуації.

Однак є й такі спеціалісти, яким вдалося в умовах домашнього гаража якісно провести такий ремонт. Якщо ви, зваживши всі за і проти, все ж наважуєтеся на ремонт своїми руками, необхідно приготувати мінімум необхідних запасних частин та інструментів. Це вкладки різних розмірів, сальники, гвинти, шайби, гайки, кільця та інші деталі.

Приступаючи до розбирання агрегату, потрібно бути гранично уважним, слід запам'ятати, що навіщо знімалося. Якщо сумніваєтеся, то краще записувати порядок розбирання. Це стане в нагоді в тому випадку, коли збірка буде проводитися через кілька днів. Порядок роботи може бути таким:

Виробляється зняття турбіни та звільнення її від усіх елементів кріплення;

Наступним кроком буде здійснюватися перевірка стану обох крильчаток. При виявленні найменших несправностей, їх слід замінити новими деталями. Крильчатки ремонту не підлягають;

Вал, на який насаджено крильчатки, при необхідності шліфують і змінюють підшипники, слід врахувати при розбиранні, що різьба на ньому ліва;

Для зняття крильчатки потрібно мати кусачки, у яких губки розсувні;

Перевірити наявність люфтів в умовах гаража складно, тому залишається піти на ризик;

Для демонтажу робочого колеса необхідний спеціальний знімач, без нього зробити це практично неможливо.

Найбільш поширеною поломкою буває вихід з ладу підшипників або втулок на валу. Їх потрібно замінити аналогічними. Перед складанням, яку проводять в зворотній послідовності, деякі деталі потрібно змастити моторним маслом. Залишається тільки випробувати його в роботі.

Ремонтувати такі вузли все-таки краще в спеціалізованих центрах. Наша розповідь про те, як роблять ремонт турбокомпресора своїми руками, дещо пояснює, але все ж сім разів все зважте перед тим, як розпочати таку роботу.