Тюнінг двигуна УАЗ Патріот. Весь список дій

У цій статті розглянемо цікаву тему: тюнінг двигуна УАЗ патріот. Коли власнику перестає вистачати можливостей двигуна автомобіля, він вдається до удосконалення його робочих характеристик і показників. При цьому кожен автовласник намагається не порушити кардинальним чином пристрій свого транспорту.

Сам по собі тюнінг представляє складну і серйозну доопрацювання машини до нових вимог, що пред'являються до неї. Після виходу з заводу УАЗ Патріот видає лише 128 коней.

Більшість власників УАЗа не згодні з таким низьким кількістю кінських сил. У зв'язку з цим, багато автовласників намагаються максимально розігнати по потужності УАЗик. Взагалі, для цих машин застосовують такі види тюнінгу: тюнінг зовнішнього вигляду і салону, тюнінг підвіски, чіп-тюнинг і тюнинг двигуна.

Використовується декілька основних типів удосконалення двигуна, що дають можливість отримати економічний, сильний і більш керований УАЗ.

Далі зупинимося детально на видах удосконалення двигуна цієї машини.





Різновиди тюнінгу

Тюнінг двигуна УАЗ Патріот може бути двох видів (якщо, звичайно, не розглядати варіант повної заміни двигуна на більш потужний): механічний тюнінг і чіп-тюнінг. Механічний тюнінг двигуна полягає в кардинальній перебудові основних частин і механізмів двигуна.

Також при механічному тюнінгу можлива і заміни бензинового двигуна на дизельний аналог, на якому встановлюється турбіна, і вже відразу потужність зростає на 40 кінських сил. Чіп-тюнінг у порівнянні з механічним, вважається найбільш простим.

*Раз вже мова зайшла про дизельному варіанті, то почитайте статтю "Який вибрати УАЗ Патріот? Бензиновий йди дизельний?".

При цьому виді тюнінгу доведеться попрацювати над електронним блоком управління, який дасть можливість впливати на запалювання і подачу пального. Здійснення чіп-тюнінгу проводиться за допомогою спеціального програмного забезпечення. Розглянемо кожен з видів тюнінга більш докладно.





Механічний тюнінг двигуна

Основні роботи:

шліфування та хонінгування повітряних каналів камер спалювання та випуску;

приробітку клапанів;

заміна старого фільтру на фільтр без опору;

установка труб з нержавійки в систему вихлопу;

витяг каталізатора з вихлопної системи;

імплантація резонатора;

установка прямотоку;

вдосконалення охолоджуючої системи;

турбирование мотора;

заміна поршнів на більш міцні – ковані;

настроювання параметрів камери згоряння палива;

точне газорозподіл;

збільшення обсягу двигуна;

установка надуву з тимчасовим охолодженням повітря, що подається;

зміна геометрії розподільного валу;

доробка співвісності валів та їх балансування;

установка замість повітря закису азоту (для проміжного уприскування).

Механічний тюнінг досить витратна справа в плані грошей і часу. Тому перейдемо до більш простому і найменш дорогому увазі вдосконалення – чіп-тюнінгу.







Чіп-тюнінг двигуна

Кожен сучасний автомобіль, як і будь гаджет має свою прошивку. Змінюючи прошивку, допрацьовує і вдосконалюючи її в двигуні УАЗ Патріот можна змінити наступне:

розігнати до максимуму обороти движка;

додати потужності;

удосконалити надувну систему;

збільшити крутний момент;

переробити умови запалювання;

доопрацювати систему пуску на холодну і систему контролю;

встановити тривалість упорскування;

зняття блокіратора, що обмежує максимальну швидкість.

Плюси і мінуси різних тюнингов

Чіп-тюнінг хороший тим, що Ви можете звернутися по гарантії і Вам не відмовлять в обслуговуванні. При механічному тюнінгу ситуація з гарантійний обслуговуванням абсолютно протилежна.

Варто відзначити ще декілька переваг чіп-тюнінгу перед механічним: не змінює кардинально зносостійкість і довговічність двигуна автомобіля (при механічному використовуючи розточування камер згоряння – довговічність зменшується); спочатку виключаються всі фактори, що завдають шкоди мотору.

Природно, після проходження чіп-тюнінгу збільшується навантаження на мотор порівняно з його вихідним станом, але це тільки за умови, якщо їзда знаходиться на рівні постійного молодецтва та, як говориться «гашетка в підлогу». Тюнингование машини перешивкой її «мізків», дозволяє досягти зростання потужності на 5-10%.




Якщо спочатку була встановлена турбіна (див. статтю "Що краще, турбіна або компресор?"), а потім внесені зміни в електронному блоці управління, то потужність, можливо збільшити на 20%. Збільшення крутного моменту становить близько 10%, що дуже непогано особливо на низьких оборотах при їзді в місті. Також наголошується досягнення максимальної керованості.

Сьогодні з'являється більш сучасне програмне забезпечення, що дає можливість більш детально налаштовувати двигун УАЗ Патріот, змінюючи його параметри до граничних значень. Тюнінг двигуна УАЗ патріот – це дуже перспективне заняття, так як у цієї машини великий невикористаний ресурс, який можна спрямувати в дію. Однак детальними видами налаштувань двигуна повинні займатися фахівці у цій галузі.