Що краще Лада Веста або Hyundai Solaris? Новий конкурент у своєму класі

Обидва цих автомобіля належать до одного класу і багато хочуть знати, що краще Лада Веста або Hyundai Solaris. Обидві моделі є прямими конкурентами у своїй категорії і будуть головними конкурентами по лідерства продажу найближчим часом. Вибір чого-небудь завжди був важким процесом, а автомобіля особливо. Добре, коли є можливість одночасного знайомства з такими моделями, але таке трапляється вкрай рідко. Тим більше, коли Лада Веста тільки почала надходити у продаж.

Що краще Лада Веста або Hyundai Solaris відразу зрозуміти важко, тому в цій статті спробуємо провести порівняння цих моделей. Конструкція Вазівської моделі зазнала сильні зміни зовнішнього вигляду й інших вузлів агрегатів. Виробники обіцяють високу надійність нової моделі і її якісну збірку на заводському конвеєрі.





Кілька слів про зовнішність

Пройде зовсім небагато часу і новинка з Тольятті заповнить дилерські центри. Що відразу кидається в очі, так це зовнішність нової Лади. Вона стала воістину «європейським». Складається враження, що зовнішність «корейця» як-то тьмяніє навіть на її тлі. Хоча багато хто відзначають деяке невідповідність оптики з виглядом Вести, у Соляріс вона модна. Залишається сподіватися, що у «топових» версіях цієї моделі вона з'явитися.

Якщо згадати відому приказку про те, що дам зустрічають по одягу, то її повною мірою можна віднести і до автомобілів. Напевно, багато хто погодиться з тим, що при виборі нового автомобіля, його зовнішність відіграє визначальну роль. Спочатку оцінюється його зовнішній вигляд, а потім технічні характеристики. Так от по зовнішності вітчизняний автомобіль явно перевершує модель з Кореї.

Відмінною рисою у Лади є оригінальні виштамповки на боковинах кузова, а у корейця привертає увагу новий вигляд решітки радіатора. Також нові фари підкреслюють стрімкість капота Соляріса і всього силуету кузова. Задня оптика Вести відрізняється гарною графікою і гравіюванням з фірмовим написом «Lada».

Обидві моделі за класифікацією відносять до класу «В», але Веста має трохи більші розміри по довжині і ширині кузова і як би прагне перейти в наступний, більш високий «С» клас. Невелике збільшення розмірів кузова зробило нову Ладу візуально більш масивною, солідніше і багатше. А якщо висловити загальну думку всіх, хто встиг познайомитися з зовнішністю новинки Російського автопрому, то воно вкладається в одне слово – «Круто».





А що маємо всередині?

Ще одним важливим фактором при виборі автомобіля, є його салон. Про внутрішньому інтер'єрі обох автомобілів можна сказати, що вони досить гарні. Різниця полягає лише в тому, що Соляріс вже добре знайомий багатьом автолюбителям, а Веста тільки починає прокладати собі дорогу до споживача.

Збільшення зовнішніх габаритів Лади позначилося і на внутрішніх розмірах. Салон у неї став більш просторим, особливо для попереду сидячого пасажира і водія, але і ззаду комфорт не гірше. Веста нічим не програє Солярісом за можливостями комфортних поїздок по місту і на далекі відстані.

Рульове колесо, панель приладів Лади схожі не тільки з Солярисом, але і з іншими моделями. Це не повинно нікого дивувати, так як платформа, на якій вона базується, використовується від Рено-Ніссан. Контрольні прилади Вести заховані в колодязях, а стильне рульове колесо ніяк не заважає їх огляду. У найбільш дорогих комплектаціях на нього будуть перенесені органи управління мультимедійним центром і іншими пристроями.

Хочеться також відзначити внутрішню обробку седана з Тольятті. Ретельно підібрані матеріали обробки, без м'яких матеріалів з пластика, створюють найбільш сприятливі і комфортні умови «проживання» в машині. Не можна не помітити дуже зручних передніх крісел седана. Їх форма добре підібрана і збалансована, є підтримка у всіх площинах, що дозволяє здійснювати тривалі поїздки в зручному положенні.

Кореєць отримав підігрів для керма, а також обігрів лобового скла, що вельми актуально для регіонів РФ. Для всіх охочих є можливість для придбання та установки камери заднього виду. Також хочеться відзначити, що в ньому можна встановити кнопку для запуску двигуна. У ньому встановлені світлодіодні вогні задніх ліхтарів.





А під капотом що?

На жаль, нової Ладі особливо похвалитися нічим, у неї під капотом, принаймні, в перший час, будуть встановлювати вже відомий і добре себе зарекомендував двигун робочим об'ємом 1,6 літра ВАЗ 21129. Він здатний розвинути 106 л,має розподілене впорскування і комплектується механічною коробкою передач. Витрата палива коливається в межах 6,6 – 6,9 літра на 100 кілометрів пробігу.

Силовий агрегат корейця має 107 л,при робочому обсязі 1,4 літра. Він може працювати з механічною п'ятиступінчастою коробкою або чотириступінчастим автоматом. Середня витрата палива дорівнює приблизно 5,9 літра на сотню кілометрів. 123 л,має двигун з робочим об'ємом 1,6 літра.

Це далеко не все, що можна розповісти про цих моделях. Для більш повної оцінки потрібно самому сісти за кермо обох седанів і випробувати їх в справі. Що краще Лада Веста або Hyundai Solaris однозначно відповісти не можна, та й не потрібно. Мета статті не реклама однієї якоїсь моделі, а знайомство з пропонованими моделями потенційним покупцям. Стаття познайомила з новинками автомобільної промисловості, а вирішувати, що краще вже належить покупцеві.