Як зняти панель приладів на ВАЗ 2114? Буде не зайвим знати

У деяких випадках виникає така необхідність, а власник не знає, як зняти панель приладів на ВАЗ 2114. На цих моделях встановлена абсолютно нова розробка дизайнерів. Такий виріб власники назвали «європанель», і це цілком відповідає зробленому. Дизайнерам вдалося надати їй красивий і елегантний зовнішній вигляд, вона забезпечує водієві хороший огляд через переднє скло, а також зручне огляд приладів. Вона являє собою самостійну частину машини.

Як зняти панель приладів на ВАЗ 2114 розповімо для тих, хто хоче вміти самостійно ремонтувати і обслуговувати свій автомобіль. Виконати таку операцію під силу будь-якому власнику, який вміє поводитися з викрутками та іншими інструментами. Особливих знань для цього не потрібно, просто дотримуйтесь рекомендацій і все у вас вийде.
Трохи про конструкції

Перед початком робіт з демонтажу, потрібно коротко познайомитися з її пристроєм. Якщо поглянути на неї в розібраному вигляді, то можна побачити таку картину.




Як видно вона складається з декількох частин, це такі деталі:
  • Частина конструкції, яка вважається основною, називається торпедою. До неї кріпляться всі інші деталі;
  • Декоративна накладка;
  • Металевий кронштейн;
  • Пластикова заглушка;
  • Попільничка;
  • Поперечка права;
  • Екран консолі правий;
  • Консоль;
  • Кронштейн центральний;
  • Екран лівий;
  • Поперечка ліва.





  • Що підготувати?

    «Приборка» цієї моделі відрізняється своєю конструкцією, зовнішнім виглядом і функціональністю від своїх попередників. Навіть у найближчій «родички» вона інша. Саме просте кріплення «прибирання» у Вазівської «бабусі», 06 моделі Жигулів. Там потрібно просто усунути протидію двох фіксаторів, і вона у ваших руках. Більш складний пристрій вона набула з початком виробництва 05 та 07 моделей, а докорінна зміна приборка отримала після появи на дорогах «Супутників».

    Особливих інструментів чи пристосувань при демонтажі не потрібно. Достатньо мати набір хрестоподібних і плоских викруток, торцевий ключ на 21 і плоскогубці. Цього набору плюс умілих рук цілком вистачить, щоб виконати роботу.



    Про порядок зняття

    Після уважного розгляду малюнка стає зрозумілим процес розбирання і зняття прибирання. Виконують цю операцію в наступній послідовності:
  • Роботу починають з лівого екрану консолі. Для цього хрестоподібної викруткою вигвинчують саморізи, їх всього три штуки;
  • При зйомці екрану необхідно акуратно вивести накладку з кронштейна на кузові;
  • На відміну від лівого, правий екран закріплений п'ятьма саморізами. Їх вивертають хрестоподібної викруткою. В обох випадках накладку притримують рукою;
  • Знімають екран, не допускаючи зачеплення проводів за нею;
  • Далі необхідно зняти ручки важелів управління роботою нагрівника, тут знадобиться викрутка з плоским лезом. З її допомогою піднімають один край важеля, звільняють із зачеплення засувку і виймають ручки;




  • Знімають кнопку вимикача електричного вентилятора отопітеля, просто потягнувши його на себе;
  • Далі від'єднують роз'єм з проводами від прикурювача і лампи його підсвічування;
  • Обережно підштовхуючи зсередини, виймають корпус попільнички з консолі;
  • Тепер настала черга діагностичного роз'єму, необхідно вивернути два самореза з корпусу і втопити його всередину консолі;
  • Настала черга для зняття щитка приладів, для цього вивертають два самореза над щитком і знизу теж два;
  • Далі знімають декоративну заглушку. Під нею мається саморіз верхнього кріплення накладки від панелі приладів;
  • Підійшла черга вивернути два самореза нижній накладки, вони знаходяться по обидві її сторони;
  • Після цього відводять її в сторону і будь-яким доступним способом позначають всі роз'єми з проводами, які підходять до проводів на панелі, після цього їх можна від'єднати, зняти «панель приладів»;




  • Далі необхідно опустити рульову колонку вниз. Для цього вивертають болти кріплення кронштейна і опускають колонку;
  • Знову потрібно для роботи хрестоподібна викрутка, з її допомогою вивертають гвинти, які кріплять його до панелі;
  • Щоб звільнити кронштейн від нижньої поперечки, потрібно ключем на 8 вивернути два гвинти на правій поперечці, а також такі ж два внизу кронштейна;
  • Кронштейн в зборі з блоками перемикачів, реле і запобіжників, відводять убік;
  • Щоб зняти світловоди з прибирання, хрестоподібною викруткою вивертають гвинт, і можна виймати;
  • Настала черга для зняття органів керування роботою печі. Його утримують чотирма саморізами, які вивертають, після цього його потрібно втопити всередину консолі;
  • В панелі залишився патрон підсвічування, який від'єднують;
  • Дійшла черга до повітропроводу. Його легко зняти, потрібно віджати фіксатори і вийняти його з консолі;
  • Тепер знімають ручки з гидрокорректора світла фар і регулятора освітлення приладів, а потім знімають і накладку;
  • Далі потрібно зняти світловоди, врахуйте те, що вони не взаємозамінні;
  • Щоб зняти регулятор освітленості і гідрокоректор, потрібен торцевий ключ на 21, після відкручення гайок їх просто втоплюють всередину;
  • Відключають від панелі всі роз'єми з проводами;
  • Залишилося відгвинтити два самореза з кожної сторони панелі, а також кріплення до нижньої поперечки з лівого боку, і можна знімати панель зі свого місця.

  • Хочеться сподіватися на те, що праця написання цієї статті не пройшов даремно, комусь вона виявиться корисною, стане зрозуміло, як зняти панель приладів ВАЗ 2114. Незалежно від того, для яких цілей її будуть знімати, хочеться порадити працювати акуратно і обережно, щоб не пошкодити матеріал з пластику.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *