Що робити, якщо потіє фара? Причини і способи усунення проблеми

Запотівання фар – це справжній бич сучасних автомобілів і з цієї причини автомобілісти питають, що робити якщо потіє фара? Та й взагалі, чим загрожує це запотіванню, невже воно може принести який-небудь істотної шкоди, чи варто пов'язувати з ним, або залишити все як є?

Звичайно ж, запотівання необхідно усувати, так як воно може загрожувати наступними проблемами:
  • 1. Втрачається повна потужність самої фари, т. до. вона більше не може віддавати весь світ, частина його буде поглинатися і розсіюватися частинками води;
  • 2. Вода може викликати серйозну проблему у вигляді корозії відбивача, таке часто можна зустріти на старих автомобілях. Природно, пластиковим отражателям це не загрожує;
  • 3. Вода – це природний ворог електрики, а всі без винятку фари працюють на цьому самому електриці. Так що, при наявності запотівання не виключено і коротке замикання з перегорання всієї системи;
  • 4. Доведено, що при наявності вологи, частіше змінюються перегорілі лампочки, і це факт.

  • Що робити якщо потіє фара, є спосіб позбутися від цієї проблеми, і як це зробити? Звичайно ж, вже давно були придумані способи боротьби з таким автомобільним недугою.





    Перше, що необхідно зробити – це демонтаж гидрокорректора з попереднім від'єднанням всієї провідної мережі від фари. Після цього необхідно зняти і саму фару, бажано попередньо вивернути з неї освітлювальні лампи

    Наступним кроком буде детектування причини попадання вологи всередину фари. Найчастішою причиною є неякісна герметизація корпусу і захисного скла (див. статтю "Який краще герметик для фар"). В герметиці утворюються невеликі отвори, які пропускають воду. Ще однією причиною може послужити зазор, який існує між кришкою заміни ламп і самим корпусом фари.



    У більшості фар існують спеціальні дренажні відводи. Вони зроблені для видалення пилу і вологи з внутрішньої частини фари, і природно, якщо волога накопичується в фарі при наявність таких відводів, то вони забиті або несправні.

    Третім кроком має бути просушування фари, це робить для видалення залишків вологи. Далі необхідно провести її обробку спеціалізованим герметиком. Не лишнім буде і заміна того можливо проблемного герметика, який з'єднує корпус і скло. Старий герметик видаляється при розігріві, тобто, безпосередньо після від'єднання деталей, видалення можна провести простим ножем.


    Что делать если потеет фара? Причины и способы устранения проблемы


    Місце майбутньої стикування потрібно ретельно очистити і знежирити. Деякі люди говорять про те, що можна садити скло на той самий герметик, який залишився на фарах, але цього робити не рекомендується, так як ніхто не може поручитися, що він буде справний після пережитого.

    До того ж, він може бути вже брудним, що сильно зіпсує його гермитизационные властивості.

    Так само є одна дуже груба помилка, яку допускають дуже багато, вона полягає в протиранні відбивача спиртовмісними продуктами. Цього робити не варто, так як це може геть зіпсувати його відображає шар. І в майбутньому це сильно позначиться на якості світіння.

    Дана процедура повинна проводитися дуже і дуже акуратно, так як герметик повинен бути виключно на своєму місці і його потрапляння на відбивач, а вже тим більше на тильну сторону скла ні як-не припустимо.

    Фінальним кроком буде витримка герметизованою і обробленої фази. Абсолютно всі герметики для фар сохнуть близько 25 годин. І лише після цього можна проводити збірку і монтаж фари на місце. Хотілося б сказати, що такий ремонт є дуже простою і не потребує більше 2 годин роботи і недорогого тюбика з герметиком. В автомайстерні за такий ремонт можуть взяти кругленьку суму.




    Але, а що ж стосується більш глобальних проблем? Чому запотівання може з'явитися практично на рівному місці? Варто пам'ятати, що просто так воно з'явитися не може. Цілком ймовірно, що на вару виявлялося якесь дію, це може бути або удар або просте тиск, яке спричинило за собою деформацію, або відшарування герметика. Ще однією дуже поширеною ситуацією є тріщина на склі фари.


    Їх можна бачити на більшості фар дуже велику кількість автомобілів. Вся сіль ситуації в тому, що далеко не завжди тріщина може призвести до утворення запотівання, тут вже як пощастить. Але одне потрібно пам'ятати завжди, якщо така проблема виникла, то не варто закидати її в довгий ящик.

    Вирішувати її необхідно своєчасно, інакше в кінці кінців можна отримати повністю неробочу фару, а замінити її буде в рази дорожче і важче і не факт, що там ви зможете впоратися самі. Природно, якщо ви не знаєте, що робити якщо потіє фара, то вам пряма дорога в автомайстерню.

    Не дивлячись на те, що раніше така міра засуджувалася, деякі люди просто не в змозі зробити все правильно. Їх виходом буде тільки віддати гроші за виправлення цього гнітючого недуги. Благо, процедура видалення вологи і профілактики її появи проводиться у всіх поважаючих себе автомайстерень.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *