Як завести машину якщо замерз акумулятор? Можна, але складно

Такий злободенне питання про те, як завести машину якщо замерз акумулятор, найчастіше виникає в районах з холодними зимами. Таке може статися з самих різних причин. Відзначаються випадки, коли напередодні при більш низькій температурі запуск мотора був успішно проведений, а на наступний ранок, при меншому морозі, з'явилися проблеми з заводкой двигуна.

Фахівці пояснюють таке явище недостатнім зарядом батареї. Короткочасні поїздки, плюс включені фари, не дозволяють генератора повністю зарядити АКБ.

Як завести машину якщо замерз акумулятор ми розглянемо в цій статті, але потрібно створити такі умови для його використання, щоб не допускати промерзання. У сильні морози можливо навіть руйнування слабо зарядженої акумуляторної батареї. Уважно ставитеся до цього приладу електрообладнання автомобіля, тоді вам вдасться уникнути подібних проблем.





І все-таки він замерз

Багатьом, не тільки водіям, цікаво дізнатися при якій температурі може статися замерзання електроліту в акумуляторній батареї. Якщо вона знаходиться в ідеальному стані і щільність електроліту відповідає кліматичній зоні експлуатації машини, замерзання не відбудеться навіть при сильних морозах. Якщо звернутися до технічними характеристиками батареї, то можна побачити, що робочий діапазон температури експлуатації АКБ, знаходиться в межах від -45°C до 65 °C.

Коли відбувається розряд акумулятора, внаслідок хімічної реакції щільність електроліту знижується, це супроводжується виділенням деякої кількості води. Якраз вона і схильна до замерзання. Чим сильніше розряджений акумулятор, тим вище температура, здатна заморозити батарею. Тому частіше перевіряйте щільність залитого електроліту, і підзаряджайте акумулятор в холодну пору року.





Що робити з замерзлим АКБ?

У першу чергу потрібно переконатися в тому, що не відбулося руйнування його корпусу. Вони виготовлені з тонкого пластика, тому легко можуть бути зруйновані при розширенні замерзлої води в банках АКБ. Якщо з корпусом проблем немає, слід зняти його з машини і віднести в теплий гараж або інша таке приміщення.

Важливо! Неприпустимо починати процес зарядки батареї до тих пір, поки є лід в банках. В іншому випадку може виникнути коротке замикання.

У процесі розморожування необхідно забезпечити контроль стану корпусу, оттаявший електроліт може знайти тріщину і вилитися назовні. Виробляючи такий контроль, не слід забувати, що основою електроліту є сірчана кислота, яка може викликати масу негативних моментів при необережному поводженні з ним. Якщо виявляються маленькі тріщини, їх можна закрити за допомогою паяльника і невеликого шматочка пластику.

На жаль, не вдасться таким способом закрити тріщини, які можуть виникнути між банками всередині корпусу. В такому випадку акумулятор доведеться замінити. Ще раз, переконавшись в повній корпусу АКБ, можна приступити до його зарядці.




Рекомендований струм заряду не повинен перевищувати одну десяту частку від ємності батареї. Якщо акумулятор має ємність 50 А/год, то зарядний струм повинен бути приблизно дорівнює 5 ампер. У таких умовах процес зарядки займе час дорівнює приблизно 10-12 годин. Такий режим, на жаль, не завжди призводить до очікуваного результату, особливо якщо в АКБ «віці». У більшості випадків у таких приладах починається процес сульфатації пластин.

Для позбавлення від цього явища рекомендують проводити контрольно-тренувальні цикли заряду батареї. Це чергування заряду АКБ з його повним розрядом. Сьогодні є зарядні пристрої, які можуть в початковій стадії робити зарядку імпульсними струмами високої частоти, а потім постійними зниженими струмами. По закінченні процесу зарядки потрібно перевірити щільність електроліту і його прозорість. Якщо помічено його помутніння, це свідчить про початок сульфатації пластин.

Стаття по темі "Десульфатація акумулятора своїми руками".





Як уникнути таких проблем?

Виправити становище з каламутним електролітом практично неможливо, але зробити так, щоб не допустити його появи, під силу водіям. Контроль струму заряду генератором і перевірка щільності електроліту, особливо в зимовий час, сприяють продовженню терміну служби батареї. Деякі водії, які розбираються в електроніці, штучно збільшують напругу, що видається автомобільним генератором.

Якщо намічається сильне похолодання в нічний час, краще зняти АКБ з машини і залишити в теплому приміщенні, це захистить її від саморозряду і дозволить зробити пуск двигуна. Сьогодні набуло поширення застосування утеплювачів для батареї, їх ще називають термокейсами, які можна використовувати цілий рік.

У висновку хочеться зазначити, що замерзання АКБ не означає його смерть, але проблем створює достатньо. Як завести машину якщо замерз акумулятор ми спробували розповісти. Хочеться побажати всім водіям правильної експлуатації акумулятора, і не допускати описаної ситуації.