Як дріфтовать на задньому приводі? Техніка керованого заносу

Багато любителі екстремального водіння цікавляться питанням про те, як дріфтовать на задньому приводі для більш ефективного входження в поворот. Таке поняття, як дрифт або керований занос, з'явилося досить давно. Вважається, що першими практикували техніку керованого заносу японські водії для більш швидкого проходження поворотів на гірських дорогах.

Сьогодні техніка дріфту в основному застосовується в ралійних змаганнях або в інших гонках по бездоріжжю. Рідше техніка керованого заносу застосовується в гонках з твердим дорожнім покриттям. Серед непрофесійних любителів екстремальної їзди на автомобілі, дріфт, також є дуже популярним засобом отримання адреналіну.



Фізика занесення або як це відбувається?

Щоб розібратися, як дріфтовать на задньому приводі, спочатку слід ознайомитися з фізикою заносу. При входженні в поворот задні колеса примусово зриваються в ковзання за допомогою різкого збільшення на них крутного моменту. При цьому траєкторія руху автомобіля задається таким чином, що його задня частина починає рухатися з випередженням відносно передньої.

При певних умовах автомобіль утримується в стані занесення до кінця повороту. Після проходження заднім колесам дається можливість відновити нормальне зчеплення з дорогою і авто стабілізується.


Умовно керований занос на автомобілі із заднім приводом можна розділити на 3 етапи:
  • входження в занос;
  • підтримування його протягом всієї траєкторії повороту;
  • стабілізація автомобіля, тобто вихід із заносу.






  • Як зробити занос?

    Для входження в замет перед початком повороту необхідно змістити центр ваги автомобіля на передню вісь. Для цього використовується короткочасне гальмування. Після зміщення ваги необхідно одночасно направити автомобіль в бік заносу і зірвати задні колеса в ковзання. Для цього кермо інтенсивно повертається в бік траєкторії повороту, а педаллю акселератора збільшується крутний момент на задніх колесах.


    Для утримання машини в заметі на протязі всього маневру необхідно підтримувати достатні обертів двигуна, щоб забезпечити постійне ковзання задніх коліс. Кермом коригується правильна траєкторія руху.

    Якщо автомобіль самостійно виходить із замету і починає стабілізуватися раніше часу, то необхідно збільшити оберти двигуна і кермом встановити більш крутий кут повороту.

    Якщо перестаратися з педаллю газу, то автомобіль може увійти в некерований занос і його просто розгорне.





    Як вийти з заносу?

    Для виходу із замету плавно відпускають педаль акселератора до того моменту, поки ведучі колеса не перестануть ковзати, і автомобіль вирівнюється кермом у напрямку подальшого руху. При цьому не варто різко знижувати оберти двигуна, так як це може привести до нестабільності автомобіля і відходу його в занос в протилежну сторону.

    Стаття по темі: "Як дріфтовать на передньому приводі"

    Для навчання техніки керованого заносу на автомобілі із заднім приводом слід вибрати велика ділянка території, на якій відсутні інші машини, перешкоди або люди. Поступово збільшуючи швидкість і кут заносу необхідно відчути, як веде себе автомобіль в тих чи інших умовах.

    Техніка дріфту на задньому приводі одного разу може стати в нагоді і простому водію. В екстремальних ситуаціях вміння більш різко поміняти траєкторію автомобіля чи безпечно вивести його з несподіваного занесення може врятувати життя багатьох людей.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *