Самостійна прокачування гальм на ВАЗ 2107, 2109 і ваз-2110. Немає нічого складного

Якісна та оперативна прокачування гальм на ВАЗ 2107, 2109 і ваз-2110. Не багато хто буде в захваті від цієї теми, посилаючись на те, що можна самому не морочитися, а відігнати машину на СТО і віддати в руки кваліфікованих фахівців.

Так. Ви праві, але не завжди ж по кожній дрібниці звертатися в автосервіс. А прокачування гальм, я вважаю дріб'язком і пліви справою, яке можна вирішити протягом півгодини. Інший раз буває дуже корисно залізти під авто почати діагностувати його стан, можливо щось і підкрути. Про те, як оперативно прокачати всю гальмівну систему, давайте розглянемо трохи нижче.



Алгоритм дій

Прокачування гальм на ВАЗ 2107, 2109 і 2110 нічим не відрізняється один від одного, тому буде описувати для більшості марок ВАЗа. Для плідної роботи нам необхідно обзавестися:

Вільним часом на півгодини;

Автомобільним набором інструментів;

Гальмівний рідиною, згідно рекомендації інструкції з експлуатації;

Чистий і сухий ганчір'я;

Звичайна вода;

Ємність для зливу обсягом не менше 10 літрів;

Шланг по діаметру штуцера гальмівного супорта;

Рукавички, бажано гумові;

Бажано помічник.

Процес заміни не складне, але необхідне терпіння. Проводьте роботи дуже акуратно, так як агресивне середовище і можливе попадання на шкіру. При контакті, необхідно промити великою кількістю води.

Роботи необхідно проводити на рівній поверхні, можна в гаражі;

Вимикаємо мотор, ставимо на нейтралку, в цілях безпеки стопорим башмаками;

Піднімаємо кришку капота, відкручуємо кришку головного циліндра. Відводимо її в бік для зручності;

Поддомкрачиваем бік, знімаємо колесо, звільнивши місце до гальмівного супорта;

Протираємо спускний клапан гальмівного супорта, знімаємо гумку;

Шланг одягаємо одним кінцем на штуцер, а другий опускаємо в ємність для відходів;

Відкручуємо накидком клапан;

Друга людина в цей час з салону тисне на педаль гальма з таким тактом: 4, а на 5-й фіксація в нижній мертвій точці на 3 секунди;

В цей час відкривайте клапан і спускайте відпрацювання, після того як натиск впав, завинчивайте клапан назад, так як повітря може потрапити в систему, а це дуже погано і вся робота повториться знову;

Доливаємо рідина в головний циліндр і продовжуємо роботу до тих пір, поки зі шланга не потече чиста гальмівна рідина;

Завершили одне колесо, переходимо до другого за схемою переднє ліве – задній правий і навпаки. Не напутайте, інакше толк від виконаної роботи буде схильний до позначки «0»;

Закінчили, тепер продиагностируйте хід педалі, якщо плавно, значить все добре. В іншому випадку перебої можуть вказувати на повітря. Процедуру повторіть;

Одягаємо гумові ковпачки;

Загвинчуємо кришку циліндра і доливаємо рідина по рівню;

Перевіряємо гальма проїздом по двору взад і вперед;

Перевіряємо патьоки на кожному з гальмівних супортів. Відсутність вкаже на правильність роботи.

Рекомендації

Чим більше машина стоїть в сирому місці, тим більше вбирає в себе рідину конденсату. Враховуйте це при намір законсервувати авто на тривалий період;

Купуйте тільки ту гальмівну рідину, яка рекомендована заводом-виготовлювачем для вашого авто. В іншому випадку ризикуєте отримати згортання з-за несумісності;

Завжди тримайте рідина по рівню, інакше гальма можуть заклинити;

Остерігайтеся дешевих підробок на стихійних авторинках, продукція яких не має сертифікації.

Тепер у питанні, прокачування гальм на ВАЗ 2107, 2109 і 2110 кожен може стати професіоналом і буде мати досвід подібних робіт. Будьте завжди обережні і уважні. Працездатний стан вашої гальмівної системи – запорука вашого здоров'я та безпеки руху на трасі. Удачі вам та вашим пасажирам.